درایو Daewoo Nexia (KLETN) 1995 - NV Sedan

شجره نامه از آدم

ده سال پیش، NEXIA (در آخرین عمر محرمانه شرکت آدم اوپل، به نام کادت)، من یک ماشین خارجی معتبر راه می رفتم. Nowada این سودآور و ارزان است. اما علیرغم ظاهر متوسط \u200b\u200bو سن مدل جامد، ماشین ازبک به راحتی خرید می کند. پس از همه، او Trumps بسیار قوی است: قیمت پایین، خدمات ارزان قیمت و قابلیت اطمینان خوب.
چه کسی قدیمی است؟
Nexia امروز ارزانترین ماشین خارجی در طبقه فروش خود در روسیه است. قیمت اولیه نسخه با یک موتور 1.5 لیتری 8 شیر در مجموعه ای کامل از GL 8800 دلار است. با این حال، مجموعه ای از امکانات کوچک است: یک رادیو کاست، چهار سخنران، یک تنه و بنزوبک باز از کابین. اضافه کردن 500 دلار هیدرولورک به نظر می رسد، 700 تهویه مطبوع بیشتر.
ماشین آلات در یک مجموعه گران تر از Gle، ممکن است با رنگ بدن ضربه گیر، پنجره های تون شده، لامپ مه، تشخیص داده شود. در پایگاه داده: قفل مرکزی و پنجره های قدرت، پنجره های قدرت فرمان قدرت. از گزینه های اضافی ارائه شده توسط کارخانه، تنها تهویه مطبوع برای 700 دلار.
موتورهای 16 سوپاپ همان حجم (1.5 لیتر) بر روی Nexia نصب شده اند. ماشین آلات با این موتورها، صرف نظر از پیکربندی، به نمایندگی ها با ضربه گیرهای رنگی و دیسک های 14 اینچی می آیند. ارزان ترین نسخه GL از 500 دلار گران تر از هشت نقطه، مواد افزودنی برای تهویه مطبوع و هیدرولیک یکسان است. و در نسخه GLE، علاوه بر تهویه مطبوع، علاوه بر چرخ های آلیاژ (300 دلار).
مجموعه ای از گزینه های کارخانه مدرن با موفقیت به فروش می رسد. علاوه بر این، ماشین برهنه گاهی اوقات آسان نیست. حداقل، زمان لازم برای قرار دادن هشدار (از 300 دلار) و یا آنتی کورن ها را با کفش (200400 دلار). این احتمال وجود دارد که تشک های لاستیکی یا شمع (3040 دلار) قرار دهید و موتور تولید مثل (5070 دلار) را بست. اگر این به نظر کافی نباشد، آینه ها را با حرارت دادن و درایو الکتریکی (150200 دلار)، سنسورهای پارکینگ (حدود قیمت مشابه)، Deflectors درب (3040 دلار)، اسپویلر (200450 دلار) و دیگر زنگ ها بنویسید.
در محل ایستاده!
در خارج، Nexia به نظر می رسد دلسوز، اما ارزان است. شکاف بین قطعات بدن بسیار کوچک نیست، به عنوان مدل های معتبر و گران قیمت، اما یکنواخت. پانل ها مسدود نمی شوند و تخلیه نمی شوند از تا کنون بسیاری از مدل های داخلی گناه می شوند. در رنگ کاری، شرم آور آسان قابل مشاهده است، اما تجربه بهره برداری از چندین نکسی سرمقاله تایید می کند، مینا یک زمستان روسی را حتی در شرایط خشن Megalopolises، که در آن خیابان ها مقدار زیادی از واکنش ها را تحمل نمی کنند، تحمل می کند. تایر با استانداردهای نمایه امروز نسبتا بالا به اندازه کافی با شگفتی های جاده های ما مقابله می کند. هنگامی که بمب های بدون بسته بندی ماشین بسیار زیبا نیستند، بسیار خوب است، اما بسیار عملی است. Moldings به عنوان تسلیم آسان برای صاحبان غیر مأموریت ها با ضربه های زیبا خدمت خواهد کرد. حداقل کمی از آیتم با پارکینگ ناموفق محافظت می کند و یا تماس با یک snowdrift سفت و سخت، یک سربازخانه.
استاد به داخل کشور بسیار بیشتر است. جزئیات به خوبی مشتاق هستند، شما حتی می توانید چشم خود را در یک پلاستیک ارزان (چای، نه مرسدس خرید)، اما مدل مدل خود را به خود اختصاص می دهد. حتی افراد بسیار بزرگ نیستند، پس آنها با آرنج ها تحت فشار قرار می گیرند، و در بالای آنها سقف کم را فشار می دهد.
صندلی راننده محدوده تنظیم طولی کوچک است، پشت تنها قابل تنظیم به یک گام به گام پیدا کردن یک موقعیت راحت است. علاوه بر این، صندلی نمی رود، ستون فرمان ثابت است، و آن را کج شده است به طوری که چرخ فرمان در رانندگان سخت و چاق تلاش می کند تا شلوار را پاک کند.
هیچ چیز زیادی با مسافران عقب Nexia بسیار خوشحال نیست. تبدیل به یک درگاه باریک ناراحت کننده است، نشستن بر روی نیمکت نزدیک به پین \u200b\u200bپین برای پین سقف، و زانوهای صندلی جلو. بچه ها در اینجا راحت تر می شوند و سه بزرگسال بزرگسال می شوند و گریه می کنند.
اما تنه بزرگ است، حتی در استانداردهای مدرن. اما در اینجا طراحی بایگانی خود را احساس می کند. اول، تقریبا 100 لیتر حجم مفید بی رحمانه توسط فرم ناقص محفظه محفظه، چرخ های چرخ و حلقه های درب خورده می شود. ثانیا، پشت صندلی عقب به طور کامل یا در قسمت ها تشکیل نمی شود. شما مایل به حمل طولانی و سفارش تنه بر روی سقف، سود و فروشندگان، و فروشندگان در فروشگاه ها دارای دامنه مناسب برای Nexia هستند.
اما، زن قدیمی قدیمی!
کیفیت رانندگی برجسته از Uzbekki نمی توان به نام، اگر چه آنها به طور کامل برای یک ماشین ارزان قیمت تخریب. با توجه به این واقعیت است که 75 نیروهای موتور 8 سوپاپ قابل جدا شدن در پنج چرخ دنده، ماشین خوبی شروع می شود از نور ترافیک، و آن را مجبور نیست مالک به محاسبه هر مرحله. واحد با اطمینان با انقلاب کم می کشد، بدون نیاز به گاز اضافی و کلاچ.
موتور sixteenthly آغشته قوی تر است، اما شخصیت او کمتر کپی است. در انقلاب کم می کشد سست، تنها پس از 3000 سراسیمه به نبرد، اما خشک ذوب شده به سرعت. به منظور به دست دادن وزن، راننده برای رفتن به انتقال زیر، برگزاری موتور در برد عملیاتی موثر است. علاوه بر این، و در گوش از درایوهای واحد 85-قوی بلندتر. این امر می تواند اتفاق می افتد قبل از خرید Nexia را، خواهد اولویت را به یک موتور ضعیف است. هنوز نیمی از یک صد دلار ایستاده است این اسب ده. این خوب است که هر دو جمع و بی تکلف مصرف 92th روسیه هستند و شکایت نیست.
تعلیق Nexia را نه نرم است، اما جاده های ما نیاز به شدت انرژی بیشتر است. در امواج، نوسانات خودرو، بسیاری از چاله ها و برجستگی پاسخ به ضعف. بدون وضوح ورزشی در راس وجود دارد، و در چرخش سریع ماشین در دیدار رول حساس است. اما با سوار unagnatory آرام، ازبک راحت برای هر دو راننده و مسافران است.
از آسفالت در nonxica، دقت: فاصله از زمین تحت حفاظت از موتور تنها 125 میلی متر بر روی چهار چرخ 14 اینچی کوچک است با توجه به اندازه گیری های ما (اس ام اس، 2006، شماره 5). ماشین آلات، کفش در لاستیک 175 / 70R13، ترخیص کالا از گمرک و کمتر.
بسیاری از agers Nexia را از طراحی تقریبا منسوخ شده و تنها یک مدل جدید و یا نوسازی، است که در سال اول آنها وعده به آنها را درمان نمی بوجود می آیند. پیرزن قیمت جذاب در ترکیب با کیفیت مونتاژ و قطعات افزایش. این اتومبیل به اندازه کافی روسی نیست.
با nonxia در زندگی
گارانتی کارخانه 1 سال یا 20 هزار کیلومتر، با توجه به آنچه قبل از می آید. اکثر دلالان را خود، گارانتی طولانی تر است. بیشترین شرایط وسوسه انگیز از 5 سال یا 100 هزار کیلومتر است. TO-1 (2 هزار کیلومتر) با مواد مصرفی و قطعات یدکی اصلی در پایتخت هزینه 3500 روبل. TO-2 (10 هزار کیلومتر) 4200، T-3 (20 هزار کیلومتر) 6000، T-4 (30 هزار کیلومتر) 4500.
 
 


 
Maxim Sachkov

منبع: مجله "پشت چرخ"