Daewoo Nexia (Kletn) 1995 درایو تست - NV سدان

ضد شوروی

خرید یک ماشین خارجی ارزان قیمت همیشه یک سازش است ، که ناشی از تمایل گرم برای کنار گذاشتن مشکلات اتومبیل های خانگی است که دردناک بوده و در عین حال فرصتی برای رانندگی یک ماشین جدید و تنها خودرو دارید. به طور مداوم در حال رشد فروش خودروهای خارجی بودجه نشان می دهد که افراد زیادی وجود دارند که آماده چنین سازش هستند.
 
Daewoo Nexia در حال هدایت لیستی از بهترین اتومبیل های خارجی فروشنده برای یک سال است. Opel Kadett به طور مکرر مدرن ، اگرچه از نظر اخلاقی منسوخ شده است ، اما هنوز هم کاملاً با ایده های کلی در مورد اینکه یک ماشین خارجی باید باشد ، کاملاً سازگار است: یک قابل اعتماد ، با یک سالهای مسئول ضمانت و هرچند یک لیست بسیار بزرگ ، اما هنوز هم کاملاً ملموس نیست. از گزینه های خارجی
 
با این حال ، خریدارانی وجود دارند که برای تشدید چنین احساس شیرین یک ماشین خارجی جدید ، آماده پرداخت هزینه کمی هستند و برای چنین افرادی ازبک های خلاق که در شرکت uzdaewoo کار می کنند ، آنها یک نکسیای ویژه را تهیه کرده اند که توسط DOHC انجام شده است.
 
تمایز Nexia به روز شده بسیار ساده است: بدنه یک دستگاه 16 سوپاپ با قالب ها تزئین شده است ، یک روکش پلاستیکی روی درب صندوق عقب و یک مشبک جدید رادیاتور ، و عینک با رنگ آمیزی سبک انجام می شود. علاوه بر این ، Superxate با استانداردهای ازبک با چرخ ها در دیسک های آلیاژ 14 اینچی تکمیل شد. در کابین ، می توانید نوآوری هایی نیز پیدا کنید: یک اثاثه یا لوازم داخلی جدید از صندلی ها و دکوراسیون درخت. با این حال ، آخرین مورد منو باعث ایجاد احساسات متناقض پلاستیک چوب می شود ، قیمت پایین واقعی آن را پنهان نمی کند. علاوه بر این ، Nexia که از تست ما بازدید کرده بود ، مجهز به مگنتول بود و از طریق چهار بلندگو با صدای بلند و بلند بود. رادیو دارای صفحه جلوی قابل جابجایی نیست و ماشین بدون نظارت می تواند توجه افراد مشکوک را به منظور سود دوردست جلب کند.

 
مهمترین تغییرات در زیر کاپوت یک ماشین کمرنگ است ، جایی که به جای هشت کلاپت معمول یک هشت پوشیده ، یک موتور 16 سوپاپ با دو میل در سر بلوک پنهان است. دریچه های اضافی موتور را اضافه کردند که اگر 10 اسب بخار نباشد. و 8 نانومتر ، با این حال ، عواقب به روزرسانی بسیار قابل توجه بود: موتور با سرعت و با شادی با سرعت کم حرکت می کند. اما هرچه مرز قرمز مقیاس Tachometer نزدیکتر باشد ، فعالیت کمتر موتور نشان می دهد ، و اسب ها را به یک عبارت خالی تبدیل می کند که با سرعت محو شتاب مطابقت ندارد.
 
جذابیت خاص خود را در یک جعبه با چرخ دنده های کشیده وجود دارد: در شرایط شهر می توانید به راحتی فقط محدوده کار دوم و سوم هر گیربکس بسیار گسترده باشد. این ویژگی انتقال Nexia در ترکیب با یک موتور بسیار الاستیک حتی به نظر می رسد سودمند است و همه چیز را در جای خود قرار می دهد. در اینجا این است که تجسم یک رویای یک سدان جامد ارزان قیمت!
 
در غیر این صورت ، این هنوز هم همان نکسیای مشهور با سیستم تعلیق نرم آن ، مکانیسم فرمان ناآگاهانه و ترمزهای خوب است. اگرچه شایان ذکر است که چرخ های با اندازه بزرگتر وضوح بیشتری را به ماشین اضافه می کنند: ماشین به فرمان پر جنب و جوش تر واکنش نشان می دهد و به هیچ وجه به هزینه صافی حرکت نیست.
 
اگر ساده ترین Nexia به ارزش 7300 دلار را مقایسه کنید و از زیاده روی اختیاری (مانند تهویه مطبوع و دیسک های بازیگران) Nexia DOHC با 8950 دلار سنگین نیست ، تفاوت قیمت بسیار قابل توجه به نظر می رسد. با این حال ، مقایسه یک دستگاه کاملاً مجهز با یک موتور جدید با یک Nexia 8 دریچه ای در پیکربندی Top-End ، که 9100 دلار هزینه دارد ، بسیار جالب تر است. و پس از آن معلوم خواهد شد که برای افزایش خوب قدرت ، چرخ های آلیاژی 14 اینچی ، سپر ، چراغ های مه ، چوب و دکوراسیون خارجی ، فقط 700 دلار خواهد بود. و این در حال حاضر یک پیشنهاد بسیار وسوسه انگیز است.

  
این خودرو توسط نماینده مسکو Office Uzdaewoo Auto.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
 
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 66/2003]