درایو Daewoo Lacetti از سال 2002 سدان

نامی

Daewoo Lacetti.
مدل با بدن سدان در نمایشگاه ژنو در سال 2003 ارائه شد.
برای بازار کره ای با یک موتور 1.5 لیتری با ظرفیت 78 کیلو وات / 106 لیتر همراه است. پ.، با دو گیربکس جمع شده است - یک ماشین اتوماتیک چهار مرحله ای و مکانیک پنج سرعت.
بسته به پیکربندی (EX، MAX، LUX)، تغییرات قیمت در میهن از 17،600 تا 23000 دلار است.

برای مدت طولانی من مجبور نیستم چنین ماشین مرموز را آزمایش کنم. هیچ اطلاعاتی در مورد او حتی در کاتالوگ ژنو وجود ندارد، یکی از معتبر ترین در جهان. پس از دریافت وظیفه برای آزمون Daewoo Latzetti، من، البته، آنجا نگاه کردم، اما در بخش اختصاص داده شده به اتومبیل های Daewo، این کارگاه را پیدا نکرد.
توضیح بعدا در سالن فروشنده یافت شد. به نظر می رسد که تحت نام سدان در بازار کره فروخته می شود. اما در اروپا یک نام آشنا شناخته شده را می پوشد، در ایالات متحده آمریکا که تحت نام تجاری Suzuki-Forensz فروخته می شود، در تایلند و هند به عنوان Chevrolet-Utra شناخته می شود.
چگونه توجه را جلب کنیم
تست یک ماشین از یک حزب محاکمه دریافت کرد. واقعیت این است که با امکان تولید این مدل در یک پیکربندی مشابه در کارخانه Uzzvtoavto در ازبکستان حذف نمی شود. منطق نمایندگی ها را روشن کرد، ترویج بازار ما به هر کسی که یک مدل شناخته شده نیست. شاید Latzetti در اینجا یک غول پیکر محبوب را تغییر دهد - این یک بار طولانی نیست، زمان صلح است. در این مورد، Latzetti کره ای با نام ایتالیایی خود را به عنوان یک گروه گرم شدن قبل از عملکرد ستاره پاپ ازبک عمل می کند. پس از نگرانی ورشکسته Daewoo تحت پوشش گسترده ای از جنرال موتورز قرار گرفت، توسعه طراحی مدل جدید توسط بدن Atelier Georgetto Giugiaro سفارش داده شد. این سومین آتلیه ایتالیایی است که در طراحی کره ای Daewoo شرکت داشت. متخصصان برتون Espero را ترک کردند. نبیلا - میوه طراحان فانتزی از پینوفایرن. Latzetti سیب از همان درخت سیب است. فقط در شاخه دیگر.
فروش رسمی Latzetti در بازار اروپا در ماه فوریه آغاز شد. اما اینها دقیقا همان اتومبیل هایی نیستند که در ازبکستان برنامه ریزی شده اند. هچکس پنج درب به بازار اروپا تحویل داده می شود و همسایگان جنوبی ما قصد تشکیل آزادی سدان های محبوب تر در روسیه را دارند. اگر خریداران در غرب انتخابی سه موتور را با حجم 1.4 ارائه دهند. 1.6 و 1.8 لیتر، سپس تحت هود از سدان ازبکستان تنها قدرتمند خواهد بود.]
کسی که عجله نمی کند
سالن در خانه راحت است. رنگ شن و ماسه، دلپذیر در نگاه و لمس پلاستیک پایان به صورت ارگانیک ترکیبی از صندلی های مخمل نرم و درج در درب. تمام مقیاس ها به خوبی خوانده می شوند و با فرمان همپوشانی ندارند، با تنظیم تمایل. انتخاب دنده انتقال اتوماتیک بر اساس مرسدس Zigzag حرکت می کند، که به شما اجازه می دهد تا موقعیت خود را به روشنی ردیابی کنید. با این حال، لازم نیست توجه به این توجه توجه داشته باشید: در پنجره ترکیبی دستگاه، حالت عملیات را نمایش می دهد. بنابراین، شما می توانید خود را به فرآیند مدیریت اختصاص دهید، بدون اینکه به سمت رفته باشید.
در روز قدمت خیابان های مسکو، آنها به طور گسترده ای با برف پاشیدند، پرواز سریع بیش از راه ها پیش بینی نمی کردند. به منظور جلوگیری از سوختگی بنزین، من یک کلید را با کتیبه نگه دارید (به معنای واقعی کلمه - مهار) کنار انتخابگر و تماشای حرکات تنبل فلش تچمتر. در حالت شهری حرکت، آن را در منطقه بین 15 تا 25 تغییر می کند (ضرب 100). این محدوده به اندازه کافی به اندازه کافی برای حرکت در یک شهر هموار می شود. به خصوص در زمستان. واقعیت این است که در این حالت انتقال، ماشین در پوسیدگی برفی از دومین یا حتی از انتقال سوم عبور می کند و اجازه نمی دهد که چرخ ها حتی بر روی یخ برهنه باقی بمانند. راننده می تواند پدال شتاب دهنده را به تشنج تنظیم کند - الکترونیک به آرامی اقدامات سر و صدا را که در پشت چرخ نشسته است را تنظیم می کند - هموار کردن دستگاه و انتقال انتقال. و حدس بزن چه اتفاقی افتاد، ممکن است، فقط تماشای فلش تچمتر.
و اگر حالت محرمانه را غیرفعال کنید، چه؟ ماشین شروع به سریعتر کرد و با شروع شدید، شروع به چرخش چرخ های به شدت، ضربه زدن به اسلاید آسفالت به پیاده رو کرد. تیرانداز تچمتر به طور عصبی به شکل 50 فرو می ریزد، اما شادی را اضافه نکرد. من دوباره در کلید گرانبهای ممنوعه فشار می دهم و تا انتهای خمیر آن را لمس نمی کنم - با یک موتور نیمه لیتر Latzetti به هر حال یک ماشین ورزشی نیست.
توسط صافی دوره و رفتار در جاده، Daewoo Latzetti به بسیاری از Espero آشنا می شود. واکنش های آرام قابل پیش بینی به اقدامات راننده، نه بد به عایق عمومی. درست است، یک ماشین آزمایشی، صدای تایر را تحریک می کند حتی هنگام رانندگی در اطراف شهر. توضیح در اینجا دو برابر است: یا Kumho تمام فصل خود را چنین پر سر و صدا، و یا عایق صدا ناکافی از آرک های چرخ دار است. به هر حال، در آنها هیچ خمیده وجود ندارد، که در شرایط ما بسیار مطلوب است.
همانطور که برای کابین - فقدان یک دستبند در پشت صندلی عقب ناامید شد. به هر حال، دومی توسعه نمی یابد، به این معنی که محفظه چمدان را نمی توان تغییر داد.
کیسه هوا تنها یک است. احتمالا کره ای ها، مانند ما، بیش از حد در این سیاره، بنابراین هیچ گونه مراقبت عقب مانده ای در مورد زندگی مسافران مانند اروپا وجود ندارد. خوب، و بیش از حد در قالب درایوهای الکتریکی آینه و پنجره های عقب و در همه. چنین چیزی مفید به عنوان سیستم ABS نیز از دست رفته در اینجا. در واقع، برای 17،600 دلار می تواند مجموعه ای از فیض را ارائه دهد. ماشین در حداقل پیکربندی سابق بود. درست است، شناخته شده نیست که چقدر در کره است.
با این وجود، تصور کلی Latzetti خوب است. اگر در ازبکستان، ممکن است مجمع این ماشین را ایجاد کنید و مهمتر از همه، برای کاهش قیمت آن، پس از آن خیابان های ما به زودی نمونه های تازه ای از طراحی ایتالیایی را با یک نماد آشنا Daewoo در هود تزئین می کنند.

خلاصه
+ ظاهر جذاب، صاف بودن بالا، دست زدن به خوب، عملکرد عالی انتقال اتوماتیک.
- قیمت بالا در حداقل پیکربندی.
 

سرگئی Klobkov. عکس: الکساندر Kulnev
 

منبع: مجله "پشت چرخ"