درایو Daewoo Lacetti از سال 2002 سدان

تصویر جدید Daewoo.

برای نام سونوگرافی Lacetti یک ماشین کره ای خوب است
 
ما صحبت می کنیم، آن را تأکید می کنیم، در مورد ماشین کره ای - شایعات مربوط به فرمول بندی این مدل بر روی نوار نقاله در ازبکستان، شایعات و باقی مانده است. همانطور که توسط AI در نگرانی عمومی موتورها گزارش شده است، که نام تجاری Daewoo متعلق به آن است، تصمیم مجمع Lacetti در کارخانه WSDEU هنوز پذیرفته نشده است. و آنها آن را به درک اینکه این دیدگاه بسیار روحانی است. اما مهم نیست که چگونه این اتفاق می افتد، ماشین خود را به سختی در آینده نزدیک هر گونه تغییر عمده ای تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
 
چقدر چقدر؟!
 
من مجبور شدم از قیمت Lacetti بپرسم، در ابتدا، فقط گوش دادن به گوش نیست. معلوم شد که در واقع قیمت از 17،600 دلار شروع می شود. گران است، فقط می گویند، برای نام تجاری، که در کشور ما به عنوان بودجه در نظر گرفته شده است. بنابراین بیش از مقادیر فروش متوسط. درست است، در خانه، Daewoo ارائه می دهد مدل های بسیار محتمل، از جمله کلاس کسب و کار، و رئیس اجرایی سدان. از سوی دیگر، Lacetti حتی یک گام نیست، و دو نفر بالاتر از همان nexia یا nubira است. و با این حال، به طوری که مدل رقابت مناسب را انجام می دهد، بگذارید بگوییم، همان فورد فورد یا هیوندای الینترا، باید حدود 14000 دلار هزینه داشته باشد. و این تنها در صورتی امکان پذیر است که در روسیه یا همان ازبکستان جمع آوری شود.
 
تا حدودی به شیرین کردن قرص قیمت تلخ قادر به طراحی محرمانه، یک تجهیزات خودرو بسیار خوب و یک موتور جادویی است. واقعیت این است که ظاهر مدرن Daewoo یک جهش با کیفیت بالا را به جلو هدایت کرد، من شخصا شک دارم که باعث نمی شود. Hasolation، گرد کردن اشکال، باید برای همیشه اعتقاد بر این باشد. در حال حاضر طراحان آسیایی تمرین می کنند، می توانم بگویم، در مخلوط کردن سبک ها. بسیار ماهرانه اضافه کردن انگیزه های سختگیرانه اروپایی و ایده های ژاپنی در مورد چگونگی فشار دادن داخلی ماشین. در نتیجه، Lacetti یک ماشین مدرن دلپذیر از کره خارج است. شاید هیچ چیز بر روی یک ماشین تاثیر نمی گذارد، شاید نه، اما اروپایی ها قطعا از شکل غریب تنه و چراغ عقب قدردانی خواهند کرد، طرفداران عضلانی با آرک های چرخ کمی پراکنده، به طور کلی، جبهه بیانگر. به نظر من، Lacetti به نظر می رسد مدرن همان Hyundai Elantra. برای بالا بردن این همه من اضافه خواهم کرد که ماشین هنوز در خیابان های شهر نگاه می کند، که برای بسیاری از خریداران بالقوه نیز نقش مهمی ایفا می کند.
 
سدان دنج
 
من قطعا دوست داشتنی از آنچه که اتفاق افتاده است برای ارزیابی از تعدادی از رقبای. به نظر می رسد بدون لذت، اما در حال حاضر در خط مقدم، سالن با دو رنگ پلاستیکی تزئین شده است - خاکستری تیره در پایین و گرم بژ در بالا. علاوه بر این، پلاستیک چوبی نیست، زمانی که بهره برداری، شما Dyatla را به یاد داشته باشید، کار بر روی بشکه کاج، و نرم، قابل انعطاف. ترکیبی از دستگاه ها ساده است، اما برای چشم ها دلپذیر است، و Visor درخشان را در نور روز از بین می برد. در مرکز قسمت جلو - یک کنسول راحت، که بر اساس پیکربندی، استاندارد یا رادیو اندازه دوگانه، واحد کنترل تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا قرار می گیرد. تمام اهرم های پشتیبانی کمکی دقیقا در جایی قرار دارند که آنها باید آنها را ببینند. به طور کلی، هیچ شکایتی به ارگونومی وجود ندارد.
 
تنها چیزی که من به صاحبان آینده Lacetti توصیه می کنم این است که قبل از خرید برخی از مجموعه های کامل ممکن را ببینیم. یکی که باعث می شود چرم چرم سبک، علاوه بر یا غنی تر تزئین شده با تزئینات درخت. آنها، بیایید بگوییم، کیفیت بیش از حد بالا و به معنای واقعی کلمه فریاد می زنند که تقلید، و نه یک ماده طبیعی نجیب. به عنوان مثال، به عنوان مثال، بیشتر از همه به وسط دستگاه در سطح متوسط \u200b\u200bاعدام آمد، که در آن هیچ Pseudodereleva وجود ندارد، و صندلی های اگزوز، ایجاد راحتی ویژه ای. شما در داخل نشسته اید و بلافاصله فراموش میکنید که در خارج از آن برف می آید، جاده شبیه یک حمام گل است، و اطراف آن به معنای واقعی کلمه وسیله نقلیه تاج گذاری شده است، که همچنان تلاش می کند تا ماشین جدید Boca را آغاز کند. بنابراین، به طوری که آن را می توان از دور دیده می شود، بلافاصله چراغ های جلو و مه چراغ جلو را روشن کنید. در واقع، وقت آن رسیده است. متوقف کنید، فراموش نکنید که لاستیک را ببینید و من هنوز هم خوشحالم که من آن را به موقع به یاد می آورم، چرا که لاستیک های تابستانی معروف ترین تولید کننده کره ای در Lacetti نبودند. با توجه دوگانه، من انتخابگر اتوماتیک را به موقعیت درایو ترجمه می کنم و به راحتی تحت صدای آسان سیستم ضد لغزش قرار می گیرم.
 
چیز شگفت انگیز و نه نادر - نسخه قابل دسترس ترین Lacetti دقیقا با یک انتقال اتوماتیک ارائه می شود. دستگاه با مکانیک 650 دلار گرانتر خواهد شد. درست است، بیشتر در آن و تجهیزات اضافی خواهد بود. علاوه بر فرمان قدرت هیدرولیک پایه، سیستم ساخته شده در دست آزاد، بالش ایمنی راننده، ترمزهای دیسک بر روی تمام چرخ ها به نظر می رسد یک الکتروبهای کامل، زنگ مارک با امکان شروع موتور از راه دور، رنگ آمیزی کارخانه از پنجره ها، و به جای آن تهویه مطبوع - کنترل آب و هوا. در حداکثر پیکربندی، حداکثر به نظر می رسد، صندلی های گرمایشی، یک سیستم صوتی پیشرفته با هشت بلندگو وجود دارد که دیسک های موسیقی تمام فرمت ها، ABS، سیستم ضد تست، و همچنین تایر های 15 اینچی را در دیسک های ریخته گری باز می کنند. درست است، چنین یک ماشین وجود دارد - 23،000 دلار. این قطعا بیش از حد است.
 
صرفه جویی در esp
 
داستان کمربند Lacetti اجازه خواهد داد خود را با MENA از بازگشت ماشین به فروشنده آغاز کند. من چند دقیقه از مدیران خود بازداشت شدم، از این سوال پرسیدم: آیا ممکن است یک Daewoo جدید با فوکوس فورد مقایسه شود؟ احتمالا بله - من صادقانه جواب دادم علاوه بر این، در بسیاری از موارد، در دکوراسیون کابین، به عنوان مثال، Lacetti به نظر من حتی بیش از یک رقیب بالقوه است.
 
اما از لحاظ رفتار در جاده، همه چیز خیلی قطعا نیست. هیچ شکایتی به یک موتور 1.5 لیتر با ظرفیت 106 نیرو داده نشد، علیرغم این واقعیت که در یک جفت با یک تفنگ کار می کند. محرک اطمینان تقریبا با 1700 دور در دقیقه رخ می دهد و به تدریج از بین می رود زمانی که فلش تچیمتر از علامت 5500 عبور می کند. جعبه چهار سرعتی کمی متفکر است، اما نه خیلی زیاد به طوری که آن را تحت حرکت طبیعی شهری عبور می کند. اگر پدال گاز را به کیسه فشار دهید، انتقال اتوماتیک با یک مکث کوچک به مرحله زیر بروید. به طور کلی، قابل قبول است. چه ناامید کننده سطح سر و صدای خارجی است که به سالن شکسته می شود. در حرکت، ضربه های کوچک سنگریزه های کوچک بر روی آرک های چرخ دار به وضوح شنیده می شود، بهره برداری از موتور با سرعت بالا و موتورهای کامیون در حال حرکت در امتداد راه های موازی.
 
در نوبت Lacetti کمی رول. اگر شما با همان تمرکز مقایسه کنید، سپس کمی بیشتر. اما من این تلاش را در فرمان Daewoo دوست داشتم. برای همیشه آزمون، ماشین هرگز مجاز به تردید نیست که چرخ ها در درجه راست چرخانده شوند.
 
من موفق به پیدا کردن تنها یک یا کمتر پاک شده از یک سایت صنایع دستی برفی و کمی چرخش ماشین بر روی آن. متأسفانه، من به شما یادآوری می کنم که لاستیک های تابستانی بر روی آن نصب شده اند که به طور کلی از بین رفته اند، برداشت های دلپذیر Lacetti. تحت تخلیه گاز در نوبت شیب دار، آن را شروع به غرق شدن به طور مساوی. به طوری که حتی مدرسه رانندگی فارغ التحصیل دیروز، که دارای حداقل مهارت های رانندگی اولیه در درایو جلو است، ترسناک نیست. تنها چیزی که او باید از ماشین انتظار داشته باشد، کاملا تثبیت کننده شدید است، بنابراین مهم نیست که چرخ فرمان را در جهت مخالف پیچید. با این حال، تقویت کننده فرمان به گونه ای پیکربندی شده است که RAM در نقطه صفر کمی گزاف گویی است. البته، این کمبود کوچکی از یک مکانیسم است، اما در عین حال کمک می کند تا بازگشت چرخ ها را در موقعیت اصلی خود احساس کنید. در نهایت، هشدار دیگری که، من امیدوارم، صاحب آینده نیازی به آن نداشته باشد. اگر Lacetti به شدت تصمیم گرفته شود، به عنوان مثال، به عنوان یک مار بسیار بالا از چهار مخروط عبور می کند، یعنی فرصتی برای از دست دادن ماشین، به عنوان تعلیق از او، همانطور که گفتم، کاملا خفیف است، بدن در انحراف است مکعب، و سیستم تثبیت حتی در گزینه کیفیت ارائه نمی شود. Daewoo عملا اسکید غیر قابل کنترل را آغاز می کند، متوقف می شود که بسیار و بسیار دشوار است.
 
خلاصه، من می توانم بگویم که Daewoo Lacetti یک ماشین خوب و قابل پیش بینی است، که با سیاست قیمت گذاری وفاداری (و حتی بهتر - در تولید کشور) قادر به رقابت با بازدید های فروش فعلی است. با مدل Nexia، نسل او به جز نام تجاری است.
 
سرگئی Ilyinsky
 
مشخصات مختصر Daewoo Lacetti
حجم موتور، مکعب. مشاهده کنید: 1498.
تعداد دریچه ها در سیلندر: 4
قدرت، ل با. برای RPM: 106/6000
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 140/4200.
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ص.: 11 (12.2)
حداکثر سرعت، KM / H: 183 (181)
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر: 9.2 (10،6)
حجم مخزن سوخت، L.: 60
ابعاد، MM: 4500x1725x1445
 
در براکت - داده ها برای نسخه با انتقال اتوماتیک
 

منبع: "ماشین Izvestia"