تست درایو Citroen C4 Aircross از سال 2012 متقاطع

Citroen C4 Aircross. کپی پنهان

سیتروئن یک درایو آزمایشی از Crossover C4 Aircross جدید خود را در جاده های فرانسه انجام داده است. در واقع، ویژگی های اصلی نوآوری ها به مدت طولانی آشنا شده اند. با این حال، این دقیقا همان مورد است که می توان گفت که کپی بهتر از اصل است.


Citroen C4 Aircross. قیمت: از 799 000 ر. در فروش: از ماه مه 2012

آندری ماشینین، 49 ساله، معاون. سردبیر مجله مجله، تجربه رانندگی 13 ساله، ماشین شخصی - میتسوبیشی گارد.

در هر مکالمه ای در مورد C4 Aircross به ناچار پدر میتسوبیشی ASX خود را بالا می برد، و سپس مقایسه موارد جدید سیتروئن با یک متقاطع ژاپنی باید بیشتر مقایسه شود. به موازات پاپ، برادر پژو 4008 به یاد میآید. در نهایت، معلوم می شود که مدل جدید با رقبا، به طور معمول، اما عملا با شما مقایسه نمی شود. به این ترتیب، همه چیز به جستجوی ده تمایز می رسد.


در سه چهارم، ماشین به نظر می رسد عالی و در مقابل، و پشت

دو سال پیش، زمانی که ما در Hokkaido آزمایش کردیم، فقط ASX را به نمایش گذاشتیم، هر کس آن را به طور انحصاری در برابر پس زمینه ستاره های این کلاس نیسان قشقایی، به طور انحصاری در نظر گرفت، رقبای باقیمانده برای یک تیک ذکر شد.

در طول ارائه AirCross، ما نیز توضیح دادیم که بهتر از یک نمونه ژاپنی بود. به هر حال، این پروژه یک بار یا نقطه ای است، همانطور که نماینده سیتروئن گفت. حداقل مسئله Aircross به عنوان آغاز یک دوره جدید در روابط با میتسوبیشی در نظر گرفته نشده است.


پیش سریع برای هر دو راننده و مسافر است. لوازم، دکمه ها، دستکش ها راحت هستند

پس چه، در واقع، تفاوت؟ و توسط و بزرگ تنها در ظاهر. طراحان تقریبا آزادی کامل را دادند، زیرا نتیجه ای از آن خارج از آن به طور قابل توجهی تبدیل شد. دستاورد اصلی، بخش جلویی، هماهنگ، بسیار Citroenovskaya است. اگر به طرف نگاه کنید، پس شما بلافاصله ASX را به یاد می آورید، که به خودی خود و به خوبی. دید عقب یک آماتور: فانوس ها یک شکل نسبتا عجیب دارند. کابین بزرگ، دنج، زیبا است، بدون تغییر قابل توجه است.


دستگاه های مانند بستگان میتسوبیشی ASX و پژو 4008

ما یک درایو چرخ دنده دو لیتری را با یک متغیر و یک موتور با قدرت 150 لیتر گرفتیم. با. این مسیر در یک جاده خوب اتفاق افتاد، تا حدودی برای نه یک مارپیچ افراطی. در راه، برای برخی از زمان باران بسیار سنگین بود، و چند بار ما از آهنگ برای فیلمبرداری نقل مکان کرد. ما تمام راه را در حالت 4WD رانندگی کردیم.


چراغ را چک کنید در مورد امکان پذیر نبود، اما به طور کلی به زیبایی انجام می شود

نکته اصلی این است که آن را مورد توجه قرار داده است، این چیزی است که ماشین به سختی بر روی کوه می رود، به رغم این واقعیت که تقریبا دو نفر در کابین تقریبا بدون چمدان وجود دارد. موتور در خطوط طولانی مدت بیش از 3500 انقلاب است و عایق صدا از این صدای کسل کننده نجات نمی یابد. همانطور که مسیر مجبور بود به مدت طولانی به کوه برود، چنین همراهی موسیقی خسته کننده بود. همانطور که برای تعلیق، به خصوص قادر به ارزیابی راحتی آن در نقص های جاده کوچک نیست، عبور از افسران پلیس دروغین سخت است، ماشین رول بر روی یک سرپانیت انسانی، اما در یک معقول است. پویایی ماشین ورزشی نیست، به عنوان مثال، کاملا بورژوازی است. فرمان و ترمزها نیز برای یک سواری آرام، بدون افراط، طبیعی هستند.


اگر عقب عقب عقب باشد، حجم تنه تقریبا 1200 لیتر خواهد رسید

علاوه بر این نسخه، ما پایه 1.6 را با مکانیک و درایو جلو به فروش می رسانیم، اما فروشندگان در یک گزینه دو لیتری غنی محاسبه می شوند. محاسبات، البته، درست است، اگر فقط به این دلیل است که در مقایسه با رقبا و نسخه گران قیمت Aircross نیست، جاده تقریبا 1.2 میلیون روبل است. (100 بیش از هزاران نفر ارزان تر از ASX در پیکربندی قابل مقایسه)، و تمام طرفداران crossovers ارزان مدت طولانی در صف ها ناپدید شده اند، منتظر Duster دستور داده شده است. به طور کلی، جالب است که سعی کنید و گزینه اساسی را امتحان کنید، و در شرایط روسیه است. بنابراین آشنایی ما با مدل ادامه خواهد یافت.
 
حکم ما
در تثبیت دوقلوها Mitsubishi ASX، Peugeot 4008 و Citroen C4 Aircross Aircross به نظر می رسد جذاب تر از نظر طراحی است. و قیمت یک پیکربندی غنی کمتر از رقبای است. در همان زمان، سرنوشت نسخه اولیه 1.6 بسیار مهربان است، که در بازار ما است، احتمالا سوزاندن رنو Duster.

مزایا و معایب
+
طراحی زیبا، راحتی سالن، تعلیق راحت، قیمت نسبتا پایین از حداکثر پیکربندی.
-
هنگام بلند کردن یک کوه، موتورها، اورکلاک ناخواسته، کمبود یک نسخه دیزلی برای یک دلیل غیر قابل درک است.

رانندگی
این خودرو در تمام جهات بسیار راحت است، از جمله در رانندگی. اما البته یک ورزشکار نیست.

سالن
بزرگ و دنج. وضعیت نمایندگان طبقه متوسط \u200b\u200bمتعدد لذت.

راحت
سطح راحتی کافی است به سفر دلپذیر بود.

امنیت
در سطح استانداردهای مدرن.

قیمت
ثروتمندترین تجهیزات ارزان تر از بستگان همان است.

عشق عشق نیست
به اندازه کافی
آینه های جانبی به اندازه کافی بزرگ، ارائه یک نمای کلی بسیار عالی است.

شفاف
سقف شیشه ای یک چیز خوشایند است، به خصوص زمانی که او قسم خورد، شکر و تخم مرغ نیست و کثیف نیست.

فنی
در حالت 4WD خودرو، توزیع گشتاور بین محور است که با استفاده از کنترل الکترونیکی انجام شده است.

مشخصات فنی
ابعاد 4340x1800x1625mm
پایه 2670 میلی متر
وزن 1356 کیلوگرم
وزن کامل از 1870 کیلوگرم
ترخیص کالا از 168 میلی متر
حجم صندوق عقب 416 لیتر
حجم مخزن سوخت 63 لیتر
موتور های بنزینی، 4 سیلندر،
1998 cm3 را، 150/6000 اسب بخار / در دقیقه-1
197/4200 نانومتر / دقیقه-1
variator انتقال
دینامیک 188 متر / ثانیه، 10.9 به 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 8.1 l / 100 کیلومتر در چرخه ترکیبی
رقبای MITSUBISHI ASX، پژو 4008، نیسان قشقایی
 

منبع: مجله 5 چرخ ژوئن 2012]