درایو تست کروزر کرایسلر PT از سال 2006 مینی بوس
آرام بخش
رنگ آبی-آبی ، همراه با طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل و امکان از بین بردن سقف در یک روز آفتابی گرم ، یک پیشنهاد بسیار جذاب است ، حتی اگر چند روز در عرض جغرافیایی ما وجود داشته باشد. در پارکینگ ، جایی که من PT Cruiser Cabrio را گرفتم ، رنگ جالب دیگری وجود نداشت. و به درستی ، زیرا در اصل باید پیشینی قابل توجه باشد. Cruiser PT با دو درب و یک پارچه سیاه بسیار خوب ، هماهنگ است. سقف تاشو از تصویر کلی خارج نمی شود ، اما ادامه منطقی پشت بدن است. خط سقف با آرامش و هموار به قاب شیشه جلو اتومبیل می رسد. بدنه قابل تبدیل حدود 60 ٪ از قطعات جدید نسبت به کراس اوور پنج درب معمول دارد.
ترکیبی از یک جفت درب با بالا نرم ، ماشین را به صورت بصری کاهش می دهد ، که فقط بر راه حل های طراحی مشخصه قوس های چرخ محدب ، چراغهای جلو زیبا ، یک شبکه رادیاتور بزرگ و برجسته تأکید می کند. یکی دیگر از جزئیات اصلی (و منطقی) نسخه Cabrio از امنیت برای صندلی های جلو (چهار مکان کامل حفظ شده است) که به رنگ بدن نقاشی شده است. در پیاده روها ، Wings Chrysler (این برند نماد تاریخی ستاره پنج نقطه ای را که قاب بندی شده بود بازگشت). قوس برداشته نمی شود و با بلند شدن سقف ، می توان آن را از طریق عینک ، عاری از چارچوب مشاهده کرد. به نظر من ، وقتی ماشین زیر کلاه است ، به نظر می رسد تا حدودی نامناسب است. با این حال ، نمی توان گفت که قوس به نوعی فضای داخلی را خراب می کند ، علاوه بر این ، دو سقف روشنایی گرد کوچک که روی آن قرار گرفته است.
فرود که PT Cruiser Cabrio برای اولین بار ارائه می دهد عجیب به نظر می رسید. تنظیم صندلی برای خودم ، برای مدت طولانی نتوانستم تنظیم قد پیدا کنم. معلوم شد که راننده قبلی او را به پایین انتخاب کرده است. اما من هنوز روی اتوبوس نشسته ام ، بلند و در صندلی نرم ، با پاهایم به زانو خم شده است. خانگی چنین فرود است. با این حال ، به زودی ، من به او عادت کردم ، و همچنین به یک کلاه بزرگ چهار نفره. ترتیب ظرافت ارگونومیک دکمه های اسلحه های زیر جت در کنسول مرکزی. یک کلید خاص وجود دارد که می تواند توسط هر چهار لیوان جانبی به طور همزمان بسیار مناسب کاهش یابد. با ترک پارکینگ ، عجله کردم که قسمت بالایی را بردارم. هوا بسیار مناسب بود. برای انجام این کار ، قفل را توسط شیشه جلو اتومبیل رها کرده و کلید را برای حدود 10 ثانیه روی صفحه نگه دارید. هاپ ، و سقف با چین های مرتب در پشت صندلی های عقب قرار دارد. شما می توانید آن را با یک درپوش مخصوص وینیل واقع در صندوق عقب بپوشانید (حجم 210 لیتر کافی نیست ، اما یک زن و شوهر چمدان مناسب خواهد بود). اما من ترجیح می دادم بدون کلاه رانندگی کنم ، بنابراین می توانید در هر زمان که ماشین را در پارکینگ بدون بالا قرار ندهید ، سقف را بالا ببرید ، مسکو هنوز بورلی هیلز نیست. علاوه بر این ، چین های بالای تنه فقط با Cruiser PT تزئین شده اند ، یک سر و صدا واقعی به دست می آید.
یک خط کمر کاملاً مسطح ، یک قوس ایمنی ، که عملکردهای آیرودینامیکی را هموطن می کند ، یک راه حل خارق العاده برای جلو و عقب به علاوه رنگ ذکر شده یک تصویر قوی است. درست است ، با نور آفتاب روشن ، قابل توجه است که سالن از بهترین کیفیت برخوردار نیست. صندلی های چرمی (به هر حال ، پوست نیز بسیار) است ، اما بقیه مواد دکوراسیون به طور معمول آمریکایی هستند. پلاستیک سخت (گاهی اوقات با برس) ، دکمه های شفاف در همه جا. پنل جلویی برای رنگ بدن و یک مرتب و مرتب با سه شماره گیری و نور پس زمینه سبز نرم با تمام آنها ممکن است سعی در اصلاح اوضاع داشته باشد. پیش نویس ها در امتداد کابین و با سرعت بسیار زیاد قدم می زنند. خنک تر خواهد بود و می تواند آن را منفجر کند. موتور 143 اسب بخار با پشتیبانی یک دستگاه چهار سرعته ، ماشین را بیش از یک و نیم تن تسریع می کند تا آن را ملایم و نه خیلی فعال کند. اما شاید PT Cruiser Cabrio اولین اتومبیل صریح و آهسته در تمرین من باشد که این کندی را اذیت نکرد. برعکس ، من بسیار آرام و آرام بودم. سیستم استریو Acoustics Boston Acoustics حتی در هنگام تاشو سقف با عزت بازی می کند. جاز سبک ، سخت سخت دهه 70 برای ابراز این کرایسلر مناسب ترین است. یک تعلیق راحت ، هرگونه برجستگی را با اشتها جذب می کند. به طور کلی ، مومیایی کردن بر روح یک شهر ساکن ، از استرس خسته شده است. در این شرایط ، می توانید بسیاری از نقص های مربوط به داده های فنی را ببخشید. علاوه بر این ، به این معنا ، PT Cruiser Cabrio در هیچ چیز جدی دیده نمی شد.
قیمت و پیکربندی
PT Cruiser Cabrio 2.4 Limited توسط نمایندگی های کرایسلر روسی در تنها نسخه با موتور بنزینی 2.4 لیتری و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته ارائه می شود. لیست تجهیزات استاندارد شامل یک سالن چرمی ، دیسک های کرومی 16 اینچی ، کنترل کروز ، گرم کردن صندلی های جلو ، درایو برقی راننده ، صندلی عقب در قطعات است. در لیست تجهیزات اضافی: سیستم استریو بوستون آکوستیک ، ناوبری. هزینه عملکرد استاندارد 27.500 یورو است.
دیمیتری کروتوف
