تست درایو شورلت Alero (P90 GM) از سال 1999 -

یورو آمریکا

در شمال Novoya آمریکا، آمریکایی های آفریقایی تبار به معنای سیاه و سفید، و فرد زن vagino-آمریکایی است. خلبان اتوماتیک پیشنهادات دیگر اروپا و آمریکا، و یا شورلت Alero.
او متولد شده و تولید شده در امریکا به منظور تقویت موقعیت خود را پشت اقیانوس. در ایالات از خودرو مانند نام تجاری به یک وجود ندارد. است ALEO الدزموبیل، که مدل ACHIEVA در سال 1999 تغییر کرده است وجود دارد. می توان آن را به عهده گرفت که تغییر نام باید جهت گیری این مدل به طور انحصاری به بازار اروپا، که در آن نام شورلت به مردم شناخته شده بیش از اولدزموبیل تاکید است. به هر حال، شورلت Alero واقعا وجود دارد، و آن است که در حال حاضر در کشور ما است.
جنگ آمریکا. به نظر می رسد شرکت Evro-آمریکایی، چگونه می گویند، مبهم. و در نگاه اول، آن است که یک ماشین به طور متوسط \u200b\u200bویژه برای لایه های کلاس متوسط \u200b\u200bگسترده ای است. طبق گفته سازندگان، او باید خریدار خود را در یک محدوده سنی بسیار گسترده ای از 25 تا 50 سال را پیدا ظاهر او باید سلیقه های مختلف برآورده. با این کار به طور کامل Alero عهده. او دارای یک معنی است، ظاهر آرام، در همان زمان خالی است.
این ماشین می کند چشم در یک بار برخورد کند، اما دیگر از شما مشابه، قوی تر به نظر می رسد ویژگی های فردیت و بیشتر از او به مانند آن آغاز می شود. شکل گنبد بسیار از ویژگی های سقف در ترکیب با قفسه نازک و شیشه ای بزرگ از سالن شیشه ای وابسته سهولت و شبیه به یک محفظه های ورزشی. این احساس یک پروفایل به شکل گوه با تو رفتگی در دیوار جاسازی شده لامپ بیش از جلو و چرخ های عقب تقویت می کند. با sublineatedness آشکار و مخلوط کردن سبک، غیر ممکن است برای دیدن آغاز مشخصه آمریکایی نیست.
آیرودینامیک، ایمنی و دوام: اما علاوه بر بار زیبایی شناختی از بدن از هر گونه ماشین های مدرن باید الزامات عملی را تامین کند. در این موقعیت ALERO مخفف بسیار محکم. و آیرودینامیک یکی از بهترین شاخص ها در کلاس CX \u003d 0.32 در اختیار دارد.
 
درجه بالایی از ایمنی منفعل یک قاب سخت از فولاد با دوام را فراهم می کند، تشکیل یک سلول ایمنی در کابین، با مناطق تخریب ویژه در منطقه هود و تنه. این توسط پرتوهای محافظتی و بافر جذب کننده های پلیمری فوم در درب تکمیل شده است. ضربه گیرهای عظیم مقاومت در برابر ضربه در سرعت تا 8 کیلومتر / ساعت.
این مجموعه توسط سیستم مدرن ترین سیستم امنیتی فعال، که در آن دو کیسه هوا نسل دوم در پیکربندی استاندارد، ABS و سیستم ضد لغزش شامل می شود، تکمیل می شود. Alero همچنین با یک گزینه منحصر به فرد مجهز شده است که می تواند به راحتی به سیستم امنیتی مربوط شود، شاید تنها ماشین در کلاس خود باشد، که به طور خودکار چراغهای جلو را در گرگ و میش یا در مه روشن می کند.
رژه آلله در داخل Alero، بیمارستان و جهانگردی. داخلی چشمان را با لذت های غیر ضروری مانند درج های شبه شکل برش نمی دهد و اگر چه از پارچه و پلاستیک ساخته شده است، بسیار دوستانه و راحت است. این از طریق استفاده از اژدر و اثاثه یا لوازم داخلی مواد مختلف سایه ها به دست می آید. ابزار و کنترل ها کاملا منطقی واقع شده اند که انتظار می رود آنها را ببینید. داشبورد بسیار خوب، بزرگ و روشن با تعداد زیاد و بلعیدن و پیکربندی. بر روی آن، مجموعه ای عادی از ابزارها با یک بخش خنده دار: بر روی اشاره گر سطح سوخت یک فلش کوچک را نشان می دهد، نشان می دهد که کدام طرف با یک مخزن گاز قرار دارد. اما خوب، اما خوب.
با این حال، محدودیت کیهانیت ریشه دار است که قطعا خوشحال است. اول، در مورد این واقعیت که شما در ماشین آمریکایی هستید، به وضوح مجاز به درک دکمه های بزرگ، تا حدودی بی ادبانه و دسته های تجهیزات کمکی مجاز نیست. ثانیا، یک سیستم صوتی معمولی آمریکایی با ضبط کننده نوار رادیویی و یک دستگاه پخش سی دی در یک بطری، تعداد سبز بزرگ بر روی یک صفحه نمایش بزرگ و شش بلندگو. و سوم، مجموعه ای از گزینه های استاندارد که با ایده های آمریکایی درباره تجهیزات حیاتی ماشین طبقه متوسط \u200b\u200bمطابقت دارد. کروز و کنترل آب و هوا، درایوهای الکتریکی از همه عینک ها و آینه ها، قفل مرکزی در تمام درها، و همچنین باز شدن از راه دور تنه، ساخته شده به پنجره عقب آنتن و نگهدارنده های جامد ضروری در مقدار 4 قطعه ساخته شده است.
از سوی دیگر، صندلی های سطحی سخت، کاملا اروپایی با دنده های متمایز طرفدار، سه تنظیم و پشتیبانی کمری. آنها، افسوس، به طور کامل فکر نمی کنند، و باید زمان زیادی را صرف انتخاب موقعیت مطلوب کنند. صندلی عقب نیز به تنهایی برای سد های آمریکایی با پشت تاشو است. تنه، با این حال، برگ های زیادی را مطرح می کند: حجم آن تنها 433 لیتر است.
     
Alla، Alero! برای شروع موتور، لازم است برای غلبه بر آسان، اما اصلی سیستم ضد سرقت: قبل از تبدیل شدن به استارت، لازم است که دکمه بر روی زنجیره کلیدی را با باز کردن درب قبل از تبدیل شدن به استارت فشار دهید.
موتور تقریبا به طور سکوت راه اندازی شده است، و توجه بلافاصله توجه به فقدان کامل ارتعاش را جلب می کند: دو شفت متعادل کننده و طراحی ویژه موتورهای موتو به طور کامل با کار خود مقابله می کنند. اهرم دستگاه به موقعیت D، فشار دادن آسان بر روی پدال، و غیر منتظره Alero به معنای واقعی کلمه به جلو حرکت می کند. چنین رفتاری او نقطه نهایی و چرب را بر روی یک کلیشه جین از آمریکایی های تند و زننده و متفکر قرار می دهد. شتاب ها قدرتمند و پویا هستند، سرعت رشد به اندازه کافی رشد انقلاب ها، سوئیچینگ نرم و به موقع را افزایش می دهد.
بدون تردید و تاخیر، و با تعقیب ماشین برای برخی از زمان در حالت شتاب های تیز و شتاب، توجه کنید که چگونه رفتار PPC در حال تغییر است. سیستم تطبیقی \u200b\u200bبا کنترل ریزپردازنده بسیار سریع به یک روش خاص تنظیم می شود. ترمز موتور به وضوح قابل توجه است.
توجه به فرمان به خوبی لود شده است، تلاش هایی که با افزایش سرعت افزایش می یابد. شارپ، تنها 2.7 چرخش بین موقعیت های شدید، و به طور کلی، کاملا آموزنده، او، افسوس، رنج می برد با یک معایب: در موقعیت های صفر و شدید، احساس جاده ضعیف تقریبا به از دست دادن کامل خود را تضعیف می کند. و اگرچه Alero با تعلیق مستقل و بسیار سخت خود، به طور کامل جاده و مانور را حفظ می کند، در چرخش بسیار شیب دار چنین تب Featule باعث می شود. تا حدودی در چنین شرایطی، کنترل کشش کمک می کند. در اولین بخش های دوم، سیستم به چرخ ها اجازه می دهد تا به اسکید بروند، اما بلافاصله متصل می شود، چرخ را کاهش می دهد و موتور را کمی پیچیده می کند، موقعیت دستگاه را تثبیت می کند.
تعلیق، و سفت و سخت و انرژی شدید در همان زمان، ماشین را در جاده نگه می دارد و جداسازی بی نظمی. و در نهایت کلیشه ای در حال ظهور از کروزر زمین آمریکا را از بین می برد. اگر شما در اطراف شانه رانندگی کنید، مهر و موم از دندان ها به طور واضح رنگ می شود، اما تست تراموا سنتی Alero با افتخار، گفت که آن را تحت چرخ ها، تنها تخت لاستیکی کسری بود.
Alero در روسیه بسیاری از ماشین های واقعی آمریکایی برای پول بسیار متوسط \u200b\u200bاست. بار دیگر، این واقعیت تایید شده است که در اتومبیل ایالات متحده قادر به انجام و دانستن چگونه است. و در میزان تمام ویژگی های آنها، Alero نه تنها باید به عنوان بسیاری از آنها، همانطور که آنها سازندگان خود را تصور می کردند، بلکه همچنین برای ایجاد رقابت جدی به آن اروپایی ها که مدت ها به کشور ما جدید نبوده اند، ایجاد می کنند.
 
متن Andrei Timofeev، عکس آلکسی ایلین
 

منبع: "خلبان اتوماتیک"