تست درایو Chery Tiggo (T11) از سال 2005 -

او شانس دارد

پنجاه سال بعد، زمانی که هر کس در اطراف به طور انحصاری بر اتومبیل های چینی سوار خواهد شد، Tiggo با احترام ادامه خواهد داد، می گوید: او اولین بار بود ...


آسان برای تعمیر با ...
و در اینجا هیچ اشتباهی وجود نخواهد داشت. البته، ابزاری از جنبش دوشیزه در میهن مائو جیدون و قبلا از مرز دولت ما عبور کرده بود، در قیمت های پایین، طراحی و طراحی سرگرم کننده، تعجب آور است. اما Cheri-Tiggo بود که، به نظر ما، اولین چای کارف، سازندگان که نباید شرمنده باشند، بلکه ناراحت کننده بود.
 

او حتی به ظاهر نگاه می کند. از سوی دیگر، RAV4 از نسل گذشته هرگز فریبنده نامیده می شود. پس از همه، یک نگاه به اندازه کافی برای درک: برادران بومی چری و تویوتا. و حتی از بین بردن قالب های گسترده، جانبی های جانبی کمی طاس و چراغهای La Honda-CR-V، به طور کلی یک تصور مطلوب را خراب نمی کنند. اگر آن را آزار دهنده باشد، تنها Blesba Alapanic در مشبک رادیاتور به عنوان تب در لب، در آستانه اول پرش کرد. با این حال، این کمبود این را می توان به راحتی تصحیح کرد. برای مثال، استفاده کنید.
 

ظاهر پزشکی فقط آغاز است. از آنجا که همچنین سالن Tiggo کاملا در سطح است. پنج سال پیش دیگر اعتقاد نداشت که من خیلی خوشحالم که پلاستیکی خاکستری خسته کننده است. این نشانه طولانی مدت از خودروهای ژاپنی و کره ای به نظر می رسد که در آن چقدر سرگرم کننده به پایان کثیف قهوه ای، که چای-کارا در چند سال گذشته تدریس شده است. در Tiggo، همچنین درج های آبی شاد در صندلی ها. بلافاصله شماره گیری شماره گیری سفید سفید، کنسول مرکزی پایین، و به طوری که به طور غیر منتظره برای چینی ها، تقریبا یک عنصر طراحی، تقریبا یک عنصر طراحی: دستگیره های کنترل آب و هوا تحت پوشش مخزن گاز یک طلوع موتور سیکلت تلطیف شده است. بسیار اصلی
 

اما مهمترین چیز این است که هیچ شکایتی اساسی در مورد ارگونومی وجود ندارد. بله، من می خواهم تنظیم ستون فرمان را در طول ببینم و نه یک نمایش خیره کننده رادیو را ببینم. خوب، بله، و پس می آید


برادران ناف
همانطور که قبلا متوجه شدید، سازندگان Tiggo به شباهت خارجی با RAV4 محدود نمی شدند. بنابراین اگر شما با Rafik از نسل قبلی آشنا هستید، در سالن چینی Parcattle شما بسیاری از آشنا پیدا خواهید کرد. گیره برای سه مبل؟ بنابراین او برای دو طراحی شده است، ما آن را به یاد می آوریم. برای راننده Rosh نشسته نیست بیش از حد راحت نیست؟ اما پس از همه، دقیقا همانطور که در Raffik. و تنه در اینجا یکسان است از کم و باریک.
    
 
 

بوکس بزرگ در دستگیره خوب است، اما حرکت های فازی و طولانی از اهرم دنده بسیار نیست
 

این تظاهرات تنها بخش در سالن Tiggo نیست، به طور کامل و به طور کامل از RAV4 قرض گرفته شده است


اما هر دو صندلی عقب، درست مانند تویوتا، شما نه تنها می توانید بسته بندی کنید، بلکه آن را نیز از سالن حذف کنید. با این حال، نه، در اینجا من، شاید لهستان Chery: به همان شیوه، کار نخواهد کرد. صندلی ها را برداشتم، اما نمیتوانستم جلوی راهنماها را کنار گذاشتم که منحنی بود. همانطور که در کارخانه سفارشی شد، من، به هر حال، حدس می زنم. با یک اسلونومتر، احتمالا ...

 
   
یکی از چند پولی از ارتفاع بارگذاری کوچک تنه
  
 
با وجود صندلی های عقب قابل جابجایی، حجم محفظه چمدان چشمگیر نیست


بنابراین کیفیت مونتاژ هنوز ژاپنی نیست. اما شما در مورد مشکلات رشد صحبت خواهید کرد. ما به آنجا خواهیم فرستادیم و اتصال دهنده های حرارتی صندلی و کلید احتراق را صرف می کنیم، و کلید احتراق، به طوری که به طور ناگهانی به لاروها می رسند، به طوری که این فقط در چشم بود، من در حال حاضر جریان دوم را با تکان دادن پس از دیروز برداشتم دست ها. مزخرف ... چیز اصلی، هیچ چیز خشن در برابر لمس، و تعداد پانل های کابین طولانی مدت شبیه به ارکستر سمفونی نیست. این سه گانه، حداکثر quintet است.

 
   
دکمه های گرمایش صندلی در پایین تر از کنسول مرکزی، تحت کمربند نیست
 

Ashtray، صاحبان فنجان، جیب در صندلی های زندگی مسافران مبل در سطح مجهز شده اند
 

در این دیدگاه، Cherie از تویوتا تقریبا غیرممکن است که تشخیص دهد
 




من بزدل نیستم، اما ...
اما رک و پوست کنده به شتاب یک موتور 129 قوی خشنود. چهار از 2.4 لیتر، که چینی ها تحت مجوز Mitsubishi جمع آوری می شوند، قدرت بسیار زیادی را به عنوان گشتاور تعجب آور نیست. آن را بسیار حتی در پایین ترین انقلابها، به دلیل شروع خنده دار همیشه در چرخ Tiggo: خنده دار شروع می شود: با لغزش و بدون لذت. به شدت Solisky حداقل با توجه به استانداردهای که سرعت های چای-کارا به صدها نفر نزدیک تر می شود. به عنوان اگر باد عبور از طرف جایگزین شد. اما ذخایر زیر پای راست باقی می ماند. با توجه به داستان های صاحبان Tiggo، آنها موفق به کشیدن ماشین به اندازه 190! خوب، این اتفاق می افتد شخصا، من حتی به حداکثر سرعت اعلام شده در 175 کیلومتر در ساعت رسیدم. و به طور کلی، 130 نمی خواست سریعتر برود.
 

البته، من یک بزدل نیستم، اما آویز مستقل Chery در RUT سنتی ردیف سمت چپ MKAD عصبی رفتار عصبی است. بدن فریاد می زند، به طوری که شما در حال رفتن به یک قاب تمام زمین. عجیب و غریب ... بله، و سوزاندن Tiggo، هرچند که آن را گوش می دهد، اما به نحوی بی رحمانه است. با مانورهای تیز، ماشین در یک لحظه آزار دهنده، MedLeet است، در حالی که مکث شطرنج، آنها می گویند، فکر نکنید که به عقب برگردید؟ و تنها پس از آن، در همان لحظه، زمانی که شما واقعا در مورد نیاز به مانور فکر می کنم، مسیر را تغییر می دهد. دشوار است که به این کار استفاده شود، اما شما می توانید. و اگر شما عجله نکنید، اما آرام سوار، و سپس شخصیت دست زدن به Tiggo و بیشتر رانندگان را ترتیب خواهد داد.
 

فقط در پنج دقیقه از دوستیابی ما با او، من تصور کردم که کارگران که Tiggo را جمع آوری کرده بودند هنوز تزریق شد. سر و صدا موتور مانند مجموعه ای از پیستون ها، اتصال میله ها و دریچه ها در جایی در عمق هود، اما تقریبا در کابین سخت نیست. شاید آنها فراموش کرده اند که عایق صوتی را پیوست کنند؟ اما نه، تحت هود، صفحه محافظ مورد نظر یافت نشد. عجیب و غریب. بدون تعجب و لرزش کمتر شروع به جایی از 80 و پایان دادن به منطقه 100 کیلومتر / ساعت. منحنی های چرخ؟ نه، به نظر من به نظر می رسید که دلیل در شفت نارسایی قلبی از انتقال درایو تمام چرخ.
 

یا در اینجا یکی دیگر از مشکلات ناکافی بودن ماشین برای فشار دادن پدال ترمز است. به نظر می رسد که از روح آن ضربه بزند و ماشین به سختی کاهش می یابد. پس بگذار ببینیم که چه چیزی وجود دارد ... بله، خوب، چگونگی دیگر، اگر در کالیپر برداشت از چرخ چپ عقب، بلوک مجاور دیسک تنها در یک سوم از سطح کار است؟ واضح است که به عنوان یک دوست پسر از یک فیلم کودکان قدیمی استفاده می شود.
 

 
Tiggo تویوتا در همه چیز است به جز موتور Mitsubishi




بیایید غمگین باشیم
چه اتفاقی است؟ در واقع، هیچ چیز برای ترساندن وجود ندارد. با عایق سر و صدای ضعیف، آنها مدت ها یاد گرفته اند که چگونه با موفقیت حتی با شصت های ناخوشایند مبارزه می کنند، به طوری که صدای یک موتور پیش از انقلابی شبیه به پاشیدن بچه گربه است. یک کالیپر را در محل کار پانزده دقیقه برای هر مکانیک که می تواند ابزار را تغذیه کند، قرار دهید. این فقط با کراوات ارتعاشی است، به نظر می رسد که شما باید قبول کنید. یا فقط ترجیح دادن به نسخه درایو چرخ جلو. شوخی

و به طور جدی، Tiggo واقعا یک ماشین خوب است. به ویژه پس از انتخاب Kaliningrad قیمت خود را بیش از 15٪ کاهش داد. اگر در ابتدای سال برای درایو جلو Cheri با یک موتور 2 لیتری از حداقل 20،000 دلار درخواست کرد، و سپس در نسخه آزمایشی ما با یک چهارم ردیف 2.4 لیتری، به تمام چرخ ها و در حداکثر پیکربندی (وجود دارد هیچ پوستی و الکتریکی برای 18،782 دلار ارائه نشده است. این، به هر حال، به سختی دو برابر ارزان تر از RAV4 جدید است و حتی به اندازه ی سه ساله مورد استفاده قرار می گیرد. موافقم، برای پول، بسیاری از پول با این واقعیت که پس از خرید آن را مجبور به گوش دادن، sniff، دیدن، در برخی از نقاط و اصلاح.
 

و سپس به طور ناگهانی در ماه اوت، مانند یک رعد و برق در میان یک آسمان روشن، اطلاعاتی وجود داشت که Cheri به آزادی اتومبیل ها در Avtotor Mol متوقف می شود، با مقامات درباره مزایا موافق نیست. با این حال، در Kaliningrad خود، فقط یک هفته بعد، ما اطمینان دادیم که فقط یک ظرف معمولی بود. رهبران خودرو خود را در قفسه سینه خود را در قفسه سینه، وعده داده شده نه تنها به حمل و نقل توسط خریداران در حال حاضر خودروها را سفارش دادند، بلکه ساخت یک شرکت مونتاژ کامل را ادامه می دهند. در آینده تا 150 هزار چری در سال تولید خواهد شد! اگر، البته، با مقامات موافقم ... ما امیدواریم بهترین در هر صورت. شما نگاه کنید، دقیقا به راه اندازی اولین گیاه روسی و چینی نگاه کنید، مهندسان گیلاس کار آسان در اشتباهات را پس از همه صرف می کنند، هیچ نقص های پر زرق و برق در Tiggo وجود ندارد، به طوری که آن خشن است.
    
درایو کامل نور

انتقال 4x4 به Tiggo ساده ترین امکان پذیر است. در حالت معمول، گیلاس درایو چرخ جلو است و تنها زمانی که چرخ ها لغزش می شوند، محور عقب به طور خودکار متصل می شود. عدم وجود هر بلوک، و همچنین پایین دست، محدوده استفاده از Tiggo را با پرایمرهای گرد و غبار و متری های پوشیده از برف محدود می کند. اما نفوذپذیری هندسی گیلاس برای یک پارکرچف بسیار حتی در سطح اسکنهای کوتاه، بمب های بسیار معلق و خاموش کننده است. این است که اهرم های تعلیق مستقل عقب در صمیمیت خطرناک از جاده هستند.
 
مطابق

ظاهر کاملا مدرن، قیمت بسیار جالب، یک موتور بسیار قوی، تجهیزات غنی، حضور یک درایو کامل
در برابر

موتور بسیار پر سر و صدا، ارتعاش از یک شفت قلبی، کیفیت مونتاژ کروم
 
چری تیگگو

کل اطلاعات
 
بدن (تعداد مکان ها / درب ها)
جهانی (5/5)
 
کاهش وزن، کیلوگرم
1375.
 
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4285x1765x1710
 
پایه، میلی متر
2510
 
زمین، میلی متر
1500/1495.
 
سرعت، کیلومتر / ساعت
175
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
12
 
مصرف سوخت متوسط، L / 100 کیلومتر
12
 
ظرفیت مخزن سوخت، L
57
 

موتور
 
محل
صلیب جلو
 
طرح
ردیف بنزین 4 سیلندر
 
حجم کار، SMZ
2350
 
قدرت، HP در RPM
129/5500.
 
گشتاور، KGMM در RPM
20.2 / 3000.
 

شاسی
 
تعلیق
مستقل، بهار
 
در جلو
نوع مک Foodson را تایپ کنید
 
پشت
چند نوع
 
فرمان
نوع رک با تقویت کننده
 
چابک
دیسک، جلوی تهویه
 
لاستیک ماشین
235/60 R16
 
Mikhail Medvedev، Maxim Potcharov
 
 

منبع: مجله فروش خودرو [16/2006]