درایو تست Cadillac Escalade از سال 2006 SUV
درایو تست: Cadillac Escalade
Black Escalade ، درخشش در تابش خیره کننده آفتابی بر روی دیسک های بزرگ کروم - رویای شروع رپرها ، ستاره های ورزشی آینده و سایر گروه های اجتماعی آمریکا ، که هنوز این جهان را اثبات نکرده اند. در روسیه ، او همچنین تحسین کنندگان را دارد: ما Escalade را مدتها قبل از شروع به فروش رسمی پیدا کردیم. در عین حال - بدون تبلیغات و فقط گرمترین بررسی صاحبان خوشحال در یک محیط غیررسمی.
امروز ، هر فروشنده کادیلاک در Escalade دعا می کند: این پرفروش خالق یک سوم از فروش برند در روسیه است.
اندازه برای آمریکا و روسیه مهم است. ما هنوز بهترین جبران خسارت را برای سایر اشکالاتی داریم. در مقابل ، برعکس ، سدان های نماینده و SUV های بزرگ تقاضای کمتری دارند.
آنها با هزینه های خود به طور غیر منطقی یورو می خورند و علاوه بر این ، انبوهی از مواد مضر را به محیط می اندازند. علاوه بر این ، در خیابان های نزدیک اروپا ، دو خیابان در حال ورود به خانه در حال حاضر در همه جا پرورش نمی یابد. و توانایی ماشین برای تماس با پیاده رو یا صعود به یک محدوده 20 سانتی متری در غرب جالب نیست. آنها به این دلیل جریمه می شوند و به طور کلی پذیرفته نمی شوند.
در عرض های جغرافیایی ما ، دیدن یک کت افتخار و یک زن و شوهر از ذوزنقه های زنون سخت در آینه عقب ، کمتر کسی عجله نخواهد کرد.
ما می توانیم شهادت دهیم: ما از ما دور شدیم.
خوب ، به همین دلیل خطوط Escalade خطوط SUV ها روکش شده است ، اما بدون دلیل نیست که موتور 6.2 لیتری V8 اینقدر سوخت می خورد. به هر حال ، با اشتها قابل پیش بینی: صفحه رایانه روی تخته 10 دقیقه پس از روشن کردن موتور 45 لیتر در 100 کیلومتر نشان داد! اما این در نمونه های کاملاً جدید در پایان اجرا -در مصرف باید به محدودیت های معقول کاهش یابد.
برای Escalade ، این حد 20-25 لیتر در 100 کیلومتر است. موتور آلیاژ آلومینیوم 403 اسب بخار نه تنها با یک مخزن 100 لیتری که به سرعت خالی است ، بلکه توسط سیستم فاز فاز توزیع گاز مجهز شده است. این گانگستر تقریبا سه تا 100 کیلومتر در ساعت را به مدت 7.5 ثانیه تسریع می کند. من انتظار چنین چابکی از غول را نداشتم درست است ، فقط با درمان پدال راست مانند یک باسن سیگار بدشانس ، می توان از Escalade خارج شد. اگر به تدریج به گاز فشار بیاورید ، بازگشت موتور الهام نمی گیرد و سبقت بیشتر از آنچه دوست داریم طول می کشد. و این تعجب آور نیست ، زیرا SUV بیش از 2600 کیلوگرم وزن دارد!
به هر حال ، نه تنها پویایی شتاب ، بلکه ترمز نیز از اضافه وزن رنج می برد. نباید با پدال چپ بدون نرم تر از سمت راست درمان شود ، در غیر این صورت می توانید از توقف خود عبور کنید.
در جفت هایی با موتور 6.2 لیتری جدید ، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته Hydra-Matic در حال کار است. این باشکوه است: نقل و انتقالات تقریباً غیرقابل تصور ، بدون مکث هنگام حرکت به سمت بالا یا پایین ، عبور می کنند.
با استفاده از دکمه های واقع در ستون فرمان سیستم کنترل شیفت درایور ، می توانید گیربکس را در حالت نیمه اتوماتیک کنترل کنید و خود را به خودی خود تغییر دهید. اما شخصاً ، من به نیاز به چنین سیستمی در Escalade شک دارم سیستم های زیر مسئول ایمنی فعال در کادیلاک هستند: ضد گردش ، تثبیت پویا Stabilitrak و سیستم تعلیق سنجش جاده ای کنترل شده.
فقط در مورد رفتار در خارج از جاده لغزنده ادعاهایی وجود دارد: همکاری بی اهمیت لاستیک ها و سیستم تثبیت می تواند به راحتی منجر به سفر گذشته شود. اما در حالت ترمز اضطراری در آسفالت ABS ، دقیقاً دقیق یک نیروی مؤثر از کالیپر را انتخاب می کند. در یک روکش صاف و حتی ، ماشین به طور پایدار و با اطمینان در جاده است. شما آنقدر خوب و بسیار بلند از جاده می نشینید.
در نزدیکی همه کوتوله های Audi Q7 ، BMW X5 ، وانت و SUV ها قرار نگیرید ، اما همه آنها از سالن Escalade به نظر می رسد چیزی بسیار کوچک و ناچیز و در عین حال بهینه ترین مکان در کادیلاک مبل عقب است.
اولا ، زیرا فرمان به وضوح تحت راننده زندانی است: رابطه فرمان با چرخ های جلو کاملاً از راننده پنهان است و همه افراد در جریان برای همه کنترل نمی شوند. دلیل اصلی مزیت این قسمت از کابین تعلیق عقب است.
سیستم تعلیق سنجش جاده به کمک فنرها اجازه می دهد تا فوراً به تغییر مشخصات جاده پاسخ دهند ، به همین دلیل هرگونه مشکلات جاده ای بسیار ضعیف تر از جبهه است.
سه مسافر بالغ قادر به قرار دادن کاملاً راحت در گالری خواهند بود: این نزدیکی نخواهد بود. اگر آنها از یک سواری اندازه گیری شده حوصله خود را پیدا کنند ، می توانید یک صفحه نمایش را روی سقف تنظیم کنید که سیگنال را از یک پخش کننده دی وی دی یا تلویزیون نشان می دهد.
در آمریكا اسكالاد ، نماد صنعت ملی خودرو ، اثبات جاودانگی رویای آمریكا. در اروپا ، شما احتمالاً با چنین کادیلاک راهی خوب برای ایستادگی نخواهید بود: دومین مورد در شعاع 100 کیلومتری.
هیچ یک از این دلایل در روسیه کار نمی کند. اما در حالی که کادی بزرگترین SUV در بازار باقی مانده است ، مسیر عامیانه در نمایندگی های اتومبیل بیش از حد رشد نخواهد کرد
این ماشین توسط آتلانت-م لاختا تهیه شده است ، فروشنده رسمی جنرال موتورز همیشه دلایلی برای خرید یک ماشین بزرگ است
متن: الكساندر كرووبچنكو
عکس: رومی اوستینین
