درایو تست Cadillac Escalade از سال 2006 SUV

اژدها و پری دریایی

الکساندر دولسکی چگونه است؟ سلام لهستان! چند سال است که من در مورد این جلسه خواب دیده ام و بهشت \u200b\u200bیک نور کم است و کلیساهای شمع های قدیمی. و همچنین یک اژدها با آتش سوزی و یک پری دریایی جنگی. Cadillac Escalade/Escalade Hybrid تا حدودی یادآور این نمادهای کراکوف و ورشو است.

اژدها برنز ، که در پای تپه Vavelysky در مرکز کراکوف نصب شده است ، هر 5 دقیقه یا 288 بار در روز خطوط را از شعله جدا می کند. آتش سوزی با خط لوله گاز ساخته شده مانند چنین بار نیست. من آرزو می کنم Caddy Escalade خط مشابهی از بنزین بدون وقفه بنزین! و بنابراین تقریباً یک مخزن 100 لیتری با سرعت شوک خالی می شود. والنیا 28.5 لیتر در 100 کیلومتر و در اقتصادی ترین آهنگ های 90 کیلومتر در ساعت فقط به 20.4 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد. اما V8 6.2 لیتری بی سر و صدا با سرعت به سختی بالاتر از بیکار می شود ، که روی آن سیستم قطع نیمی از سیلندرها باید کار کند. Escalade Hybrid به دلیل کوتاه شدن حدود 6 لیتر مخزن سوخت احساس نقص نمی کند. اتکینسون ، هشت لیتری هشت ، از نیمی از مقدار کمتری از سوخت در مقابل V8 ، که کار می کند ، از پشتیبانی یک جفت موتور الکتریکی محروم است ، که با سرعت کم باعث استراحت موتور احتراق داخلی می شود و به آن کمک می کند اورکلاک شدید. اگر همه چیز خیلی ساده بود! Hybrid Basic Escalade My12 برای 107،000 روبل. (معادل تقریباً 3500 لیتر 95) گرانتر از نسخه برتر پلاتین با یک نیروگاه کلاسیک است که از جمله موارد دیگر ، مراحل کشویی مناسب به هم وصل می شوند ، صندلی های جلوی نه تنها با گرمایش بلکه با تهویه نیز به علاوه گرم کردن فرمان. آخرین عملکرد برای صرفه جویی در هزینه های تابو ترکیبی باتری های نیکل-فلز. اما خوب است ، لعنتی ، یک روز یخبندان برای یک شیرینی گرم! آیا یک فروشنده رسمی کادوی از کازان و شرق وجود ندارد که بتواند بنزین برقی را بفروشد و سرو کند؟ یک شوخی با کسری از شوخی.
مقایسه پویایی شتاب دهنده نیز به نفع 200 کیلوگرم هیبرید سنگین تر نیست. بله ، و همراهی صدای او خاص است. زرق و برق آمریكا از V8 چند لیتری V8 با شتاب فشرده در جایی تبخیر می شود ، اما هنگام كاهش با سرعت كم در كابین ، صدای واگن برقی از یك درایو الکترو گریدال سیستم ترمز شنیده می شود ، كه خیلی با یك قدرتمند مطابقت ندارد نمای Escalade. علاوه بر این ، قطب ها به هیبرید عظیم پلاک سبز توجه نکردند. سیکلوپیک ، دیسک های کروم 22 اینچی با لاستیک های Bridgestone Duler H/L در غیر این صورت! این سؤال به وضوح در نظرات آنها خوانده شد: هزینه آن چقدر است؟ ما بیشتر علاقه مند بودیم که آیا آن چرخ از Krakow به ورشو به کل برسد. اگر یک سوراخ وجود داشته باشد ، خدمه هیبرید با انجام یک مبارزه غیرقابل جبران با وزن بیش از حد ، باید فقط با یک درزگیر به یک قوطی اسپری اعتماد کنند. اما Escalade منظره ، با وجود توده بیشتر ، در اثربخشی ترمزها بازپرداخت می شود. فقط تلاشهای کلی هیدرولیک و ترجمه به رژیم ژنراتور موتورهای برقی کشش ، کندی مطلوب را فراهم می کند. از نظر محتوای اطلاعاتی از زندانیان هیدرولیک و الکتریکی (هیبرید) با یک علامت به علاوه: واقعیت از 100 ٪ آمریکایی فراتر می رود. در مقابل ، تعلیق با کمک فنرهای مغناطیسی با تکنولوژی بالا قادر به مقابله با توده غیرقابل اثبات چرخ های غول پیکر نیست. صافی ممتاز؟ فراموش کردن. در جهت انتقال ، دوباره تفاوت های آشکاری وجود دارد. بله ، بلوک دیفرانسیل عقب استاندارد استاندارد است ، اما Escalade معمول در انتخاب 44 با جداسازی کشش بین محورهای 40:60 ثابت است ، و هیبرید با دفترچه چندپوزنی آن می تواند چرخ عقب فوق العاده اقتصادی باشد به دلیل کاهش دنده ، امیدوار باشید و امیدوار باشید. درست است ، در واقع ، استفاده کمی از او وجود دارد. پس چه چیزی را انتخاب کنیم؟ چگونه نمی توان رویاهای قهرمان ازدواج گوگول را به یاد آورد: اگر لبهای نیکنور ایوانوویچ و قرار دادن ایوان کوزمیچ به بینی ، اما هرگونه تعصب را که بالتازار بالتازار متوقف کرده است ، بگیرید! اژدها و پری دریایی با محیط زیست به طور جداگانه کامل نیستند ، اما دوتایی آنها چیزی برای پاسخ متقارن ندارد.
 

 

منبع: ماشین ها