درایو تست BMW X6 E71 از سال 2010 SUV

BMW ActiveHybrid x6. این موسیقی ابدی خواهد بود

BMW ActiveHybrid x6. قیمت: 4 990 000 مالش. در فروش: از ژانویه 2010
موتور احتراق داخلی در آینده نزدیک نخواهد مرد. فن آوری های مدرن به چنان به حدی رسیده اند که مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ممکن است از پنج لیتر تجاوز نکند. چند سال دیگر می گذرد و با یک لیتر بنزین به راحتی صد یا حتی دویست کیلومتر را پشت سر می گذاریم. پس چرا به اتومبیل های برقی گران قیمت احتیاج دارید؟! نکته دیگر Hybrids است ... به نظر می رسد که این فناوری قدیمی است ، اما اقتصاد سوخت مشهود است
خلبان آزمایشی
استانیسلاو پاولوف ، 38 ساله ، معاون. ویرایشگر -در مجله مجله ، تجربه رانندگی به مدت 20 سال ، ماشین شخصی -Mazda6
صادقانه بگویم ، سوار شدن به BMW ActiveHybrid X6 ، که به همراه موتور بنزینی معمول نیز مجهز به دو موتور برقی است ، با یک سفر با یک ماشین معمولی تفاوت کمی دارد. من گاز را فشار دادم ، پای خود را به سمت چپ سوار کردم ، کند شدم ، یعنی الگوریتم کنترل در IoT تغییر نکرد. این واقعیت که شما در داخل هیبرید هستید فقط در دستگاه های ویژه قابل حدس است. با نگاهی به زیر فشار سنج ، می توانید میزان شارژ باتری را ارزیابی کرده و درک کنید که آیا به بنزین یا برق می روید. این به راننده اجازه می دهد تا X6 را مدیریت کند تا برای مدت طولانی بدون اتصال موتور احتراق داخلی حرکت کند.
در این مورد ، تفاوت های بیرونی از پایان معمول X6. و درست است از این گذشته ، اگر مدیریت هیبریدهای گران قیمت در حال حاضر دشوار باشد ، آنها به سادگی شانس مصرف انبوه را نخواهند داشت. چه کسی به طلا و علاوه بر این ، وسایل نقلیه مبهم احتیاج دارد؟! هیچ کس نمی خواهد دوباره مطالعه کند.
و هنوز هم سوال باقی مانده است. البته در دنیای متمدن ، مشکلات زیست محیطی بسیار دقیق تر از مادر و مادر و روسیه است. اما حتی در آنجا ، فقط شما نمی توانید کسی را مجبور به پرداخت بیش از حد به حمایت از محیط زیست کنید. به لطف ایجاد ماشینهای بسیار قدرتمند و در عین حال سازگار با محیط زیست ، راه پیدا شد. اگر می خواهید یک ماشین سریع داشته باشید ، یک هیبرید بخرید. لازم نیست به عنوان مثال خیلی دور شوید. X6 ما در 5.6 ثانیه صد سال اول را بدست می آورد. درست است ، حداکثر سرعت به نوعی حداکثر 236 کیلومتر در ساعت معلوم شد. اما ما جایی برای پرواز با چنین سرعتی نداریم. علاوه بر این ، این امر به سادگی توسط قانون ممنوع است ، و بنابراین ما این شاخص پویا را یک ضرر نمی دانیم.
ما خواهیم فهمید که سیستم ترکیبی چگونه کار می کند. نقش موتور اصلی توسط V شکل هشتم بازی می شود که مجهز به دو توربین بود. او به کوه کمتر از 407 لیتر می دهد. با. همین موتور در یک x6 معمولی نصب شده است. دو تن از همکاران برقی وی در رابطه با یک واحد بنزین کار می کنند. با هم ، سه موتور حداکثر قدرت 485 لیتر را تأمین می کنند. با. ترکیبی از فن آوری های سنتی و نوآورانه می تواند بدون از دست دادن پویایی ، انتشار مضر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این ، BMW ActiveHybrid X6 قدرتمندترین ماشین ترکیبی در جهان است. و با وجود این ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت از 9.9 لیتر در 100 کیلومتر اجرا تجاوز نمی کند. باید رزرو شود که ما در مورد شرایط ایده آل صحبت می کنیم. در جاده های ایالت فلوریدا ، که اولین آشنایی با ماشین در آن صورت گرفت ، رایانه تمام 14 لیتر را نشان داد. درست است ، به خاطر عدالت ، ما توجه می کنیم که خیلی سریع در امتداد وزنه برداری گسترده آمریکا سفر کردیم.
BMW ActiveHybrid Technology به شما امکان می دهد تا هر دو بر روی یک برآمدگی برقی و با استفاده از موتور احتراق داخلی حرکت کنید. ترکیبی از هر دو حالت نیز امکان پذیر است. حرکت بدون انتشار CO2 ، یعنی فقط در یک تریم برقی ، تا 60 کیلومتر در ساعت امکان پذیر است. ICE بسته به بار درخواست شده متصل است و به طور خودکار در حالت های بیکار اجباری با سرعت زیر 65 کیلومتر در ساعت خاموش می شود. آزمایشات ما تأیید کرد که برای راننده و مسافران لحظه تعویض از یک حالت به حالت دیگر نامرئی است. حتی با سرعت زیاد در کابین ، سکوت تقریباً کامل باقی مانده است ، که فقط می تواند صدای یک مجموعه موسیقی با کیفیت بالا را رقیق کند.
هر دو موتور الکتریکی که در دو حالت فعال انتقال در دو حالت کار می کنند. یک حالت برای شروع سریع و برای حرکت با سرعت کم طراحی شده است. دوم برای سرعت زیاد بهینه شده است. در همین زمان ، موتورهای الکتریکی به همراه سه ردیف سیاره ای و چهار غرفه چند دسیوس ، به عنوان یک گیربکس اتوماتیک 7 -speed فعالیت می کنند و ویژگی های معمولی در حال اجرا BMW را ارائه می دهند.
هنگام ترمز یا رهاسازی پدال شتاب دهنده ، انرژی جنبشی به الکتریکی تبدیل می شود و در باتری جمع می شود. بسته به وضعیت جاده ، یک یا هر دو موتور الکتریکی عملکرد ژنراتور را انجام می دهند. قدرت سیستم انرژی انرژی 25 برابر بیشتر از آن است که هنوز در مدلهای سریال BMW سیستم بازیابی انرژی در هنگام ترمز استفاده می شود.
بازیابی انرژی
برای به دست آوردن برق انباشته شده در یک باتری بسیار مؤثر ، BMW ActiveHybrid X6 از یک سیستم بهبود انرژی بهبود یافته در هنگام ترمز استفاده می کند ، که در حال حاضر مجهز به مدل های BMW مدرن است که توسط یک یخ رانده می شود. در فازهای بیکار و مهار اجباری ، موتورهای برقی عملکرد ژنراتورها را برای شارژ باتری ولتاژ بالا انجام می دهند. بنابراین ، انرژی استفاده می شود ، که در اتومبیل های سنتی به طور بی فایده به شکل گرمای آزاد شده توسط سیستم ترمز از بین می رود. بسته به سرعت ، این کار می تواند توسط یک یا هر دو موتور برقی انجام شود.
قدرت تولید شده در حالت ژنراتور تقریباً 50 کیلو وات است که تقریباً 25 برابر بیشتر از سیستم بازیابی انرژی برای مهار قبلاً استفاده شده است. علاوه بر این ، هر دو موتور الکتریکی در حالت ژنراتور بیشتر لحظه ترمز لازم را برای کند کردن خودرو ایجاد می کنند. یک سیستم ترمز برقی در یک حالت بازیابی کاملاً به شما امکان می دهد تا سرعت حداکثر 3 متر بر ثانیه یا 0.3 گرم را اجرا کنید. این امر باعث می شود که در تخلیه سیستم ترمز مکانیکی نقش مهمی داشته باشد.

ما دوست نداریم
راه اندازی موتورها با استفاده از یک دکمه. ممکن است در غیر این صورت باشد؟ معمولا
مسافران عقب فضای کمتری نسبت به کسانی که در جلو نشسته اند ، ندارند. بزرگ جادار فراخ
اگر صندلی های عقب را بچسبانید ، X6 می تواند با بسیاری از اتومبیل های تجاری رقابت کند. سالم

مزایا و معایب
+ هیبرید سریعتر از مدل هایی است که طبق فناوری سنتی کار می کنند.
- برای دیگران دشوار است که حدس بزنند که در زیر کاپوت ، به جز یک بنزین ، دو موتور برقی دیگر وجود دارد.

ماده فنی
مارک و مدل - BMW ActiveHybrid x6
ابعاد - 4877x1983x1706 میلی متر
موتور - بنزین V8 ، 4395 cm3 با موتور دوتایی دوتایی + 2 موتور الکتریکی
گیربکس - اتوماتیک ، 7
دینامیک - 236 کیلومتر در ساعت ؛ 5.6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - ن. د.

نظر ما
اولین آزمایش BMW ترکیبی در میامی گرم انجام شد ، جایی که حتی در زمستان درجه حرارت بالاتر از 20 درجه افزایش می یابد. واضح است که در چنین شرایط گلخانه ای ، یک اتومبیل روی باتری ها بدون هیچ مشکلی کار می کند. نکته دیگر روسیه است ، جایی که ذوب های زمستانی با یخبندان های شدید متناوب هستند. بیایید ببینیم که چگونه BMW ActiveHybrid X6 خود را در شرایط ما نشان می دهد.

نویسنده: استانیسلاو پاولوف
 

 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2010]