درایو تست BMW X3 E83 2004 - SUV 2007
سریع و اقتصادی
نگرانی باواریایی به طور رسمی SUV ها را با موتورهای دیزلی به روسیه عرضه کرد
بنابراین همیشه در کشور ما با اتومبیل های گران قیمت اتفاق می افتد: در ابتدا تقاضا متولد می شود ، مردم شروع به وارد کردن مدل های خود می کنند که خودشان را جذب می کنند ، و سپس به نظر می رسد که خود تولید کنندگان گرفتار می شوند. سال گذشته ، دوست خوب من سال گذشته دیزل BMW X5 را در آلمان سفارش داد. ماشین به پاییز آمد ، من آن را جارو کردم و از پویایی بسیار تحت تأثیر قرار گرفتم. اکنون من با این پیام تماس می گیرم که شرکت بازرگانی BMW Russland با دیزل های 3 لیتری به طور رسمی واردات مدل های X5 و X3 را به روسیه وارد کرد. بنابراین عالی است! - پاسخ ها. - من فکر می کنم که من هنوز از دست ندادم - ماشین من زودتر ظاهر شد ، و من هنوز قصد تغییر آن را ندارم - یک ماشین عالی! همه چیز در سوخت دیزل است
به هر حال ، یکی از دوستان نتوانست متوجه شود که او دقیقاً با راه اندازی موتور در زمستان هیچ مشکلی را تجربه نکرده است. فقط با اضافه کردن این که او سعی کرد در سوخت گیری شخصاً ، عمدتاً در Agip و Yukos ، سوخت گیری کند. من مطمئن هستم که کیفیت سوخت دیزل به طور کلی بهبود یافته است. در هر صورت ، Audi Allroad Quattro 2.5 TDI ، که در آزمایش طولانی مدت در دفتر تحریریه است ، ما از پمپ بنزین های دیگر (هرچند مارک) نیز تغذیه می کنیم و هنوز مشکلاتی را تجربه نکرده ایم. اتفاقاً ، این کیفیت سوخت دیزل روسیه بود که عرضه خودروهای دارای موتورهای دیزلی را کند (و کند می کند). در سال 1993-94 ، کارشناسان BMW مطالعات مستقلی در مورد سوخت دیزل در کشور ما انجام دادند و به نتیجه گیری ناامید کننده رسیدند: بسیاری از ناخالصی های مضر ، در درجه اول گوگرد. اما اخیراً ، BMW Russland Trading تصمیم به انجام آزمایشات مکرر گرفت. با توجه به نتایج آنها ، روند مثبتی در بهبود کیفیت سوخت ذکر شد و تصمیم به شروع فروش اتومبیل با موتورهای دیزلی در نهایت اتخاذ شد.
واحد برق به خودی خود ، که اکنون می توانید SUV های باواریایی X3 و X5 را سفارش دهید ، به خوبی و مدتها شناخته شده است. این یک موتور دیزل توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت ریلی مشترک و خنک کننده میانی Boost Air است که در اتومبیل های قسمت 3 ، 5 و 7 نیز نصب شده است. او 218 اسب بخار را توسعه می دهد. - اگر ما در مورد x5 و 204 لیتر صحبت می کنیم. با. در نسخه برای x3. کمی متوسط \u200b\u200bتر از یک همتای بنزین با همان حجم ، اما موتور مقدار حداکثر گشتاور را فتح می کند - 500 نانومتر! فقط در این پارامتر ، من به شما یادآوری می کنم ، پویایی شتاب بستگی دارد و حداکثر سرعت روی اسب ها است. دیزل X5 و X3 به 210 کیلومتر در ساعت تسریع می شوند (اگر تنظیمات ورزشی شاسی را سفارش دهید ، می توان پیکان سرعت سنج را به مارک 218 رقیق کرد). آنها در کمتر از 9 ثانیه تا صدها صدف می کنند. و اینها شاخص های بسیار خوبی هستند که کاملاً مطابق با ایدئولوژی BMW هستند. علاوه بر خصوصیات پویا قابل توجه ، دیزل X3 و X5 ، البته یک مزیت مهم دیگر - اقتصاد را متمایز می کند. سکته مغزی در یک مخزن حدود 800 کیلومتر است. به عنوان مثال می توانید از مسکو تا سن پترزبورگ دریافت کنید.
در حال اجرا
چه چیز دیگری در این اتومبیل ها جدید است؟ X3 همان باقی ماند (و او اخیراً متولد شد) ، اما X5 امسال تحت تعقیب قرار گرفت. در خارج ، این چراغهای جلو جدید ، یک مشبک رادیاتور و یک سپر جلو که به ماشین حتی پرخاشگری بیشتری می بخشد. تغییراتی در فضای داخلی ایجاد نشده است - در آنجا و بدون نوآوری ، هم روحیه ورزشی و هم آسایش کاملاً احساس می شود. صندلی های جلو با استفاده از درایوهای برقی در تمام جهات ممکن تنظیم می شوند. و از آنجا که ما X5 را در عملکرد کسب و کار گرفتیم ، قسمت فوقانی پشت به همراه Headrest نیز توانایی تغییر شیب را دارد - فقط باید دکمه مربوطه را فشار دهید. علاوه بر این ، از سال مدل 2004 ، X5 نه به پنج ، بلکه یک اتوماتیک شش قطعه مجهز شده است. بنابراین ، شروع حتی یک نسخه دیزل با قدرت نسبتاً کم بسیار شدید است. به نظر من ، انتقال اتوماتیک از BMW همیشه در بالا بود و اکنون یک انتقال اضافی یک مکان مشروع در آنها به دست آورده است که با موتور دیزل جفت شده است ، به شما امکان می دهد تا حد امکان سوخت را در بزرگراه صرفه جویی کنید. کار مکانیسم تعویض نیز یکی از بهترین های کلاس است. می خواهید به آرامی بروید؟ آسان! فقط پدال شتاب دهنده را بیش از حد فشار ندهید ، و جعبه در این زمان هموار خواهد بود ، اما با کمال تعجب به سرعت از مرحله به مرحله تغییر می کند. آیا نیاز به تسریع فوری وجود دارد؟ لطفاً ، حالت Kick Dawn بدون تردید یک ماشین شلیک می کند.
ترمز - برای مطابقت با پویایی. اگرچه حرکت پدال بسیار بزرگ است ، اما با توجه به خلق و خوی ماشین ، باید باشد. اما فرصتی برای کند کردن هموار وجود دارد ، فقط تصور می کنید که تلاش برای اعمال پدال لازم است. از نظر راحتی در حرکت ، دیزل X5 عملاً با همتایان بنزین تفاوتی ندارد. حداقل ، هیچ ارتعاش یا صدای تحریک کننده ای به کابین شنیده نمی شود.
پایداری X5 در خم ها را می توان با یک مدل مسافر دیگر حسادت کرد. در اینجا همه چیز در نوآوری دیگری است که آلمانی ها شروع به استفاده از SUV با شروع امسال کردند. این سیستم Xdrive All -Wheel Drive است. در آن ، گشتاور دائماً بین چرخ های جلو و عقب توزیع می شود. با این حال ، این به هیچ وجه به معنای این نیست که Xdrive سیستمی است که می گویند ، وقتی ماشین در یک اسکیت رفته است ، به یک واقعیت از قبل انجام شده واکنش نشان می دهد. زیبایی آن این است که استفاده از سیستم تثبیت DSC یا به اصطلاح سنسورهای بی شماری ، الکترونیک وضعیت جاده فعلی را تحت نظر دارد و همانطور که بود ، از از بین رفتن چسبندگی هر یک از چرخ ها جلوگیری می کند. با این الگوریتم کار است که زمان مهمترین نقش را ایفا می کند. و XDrive مشکل را بدون تردید حل می کند.
در اینجا یک مثال خاص است. جلو جاده را خم کنید. سرعت- حدود 100 کیلومتر در ساعت. فرمان ، پدال گاز را در یک موقعیت متوسط \u200b\u200bچرخانده ام. در جایی در وسط نوبت ، احساس می کنم چرخ های عقب به هم وصل شده اند ، و به طرز چشمگیری شعاع چرخش را کاهش می دهند. علاوه بر این ، در ابتدا ایجاد می کند که غذا در واقع تلاش می کند تا در اسکنر ترک کند ، در واقع - نه. فقط الکترونیک به وضوح و سریعتر به مسیر مورد نظر کمک می کند. اگر راننده به وضوح از سرعت فراتر رود ، سیستم تثبیت DSC وارد عمل می شود ، که یک یا چند چرخ را کند می کند ، و به همان اندازه که لازم است. اگر DSC غیرفعال باشد چه می شود؟ من به 80 کیلومتر در ساعت شتاب می دهم و - فرمان به سمت چپ. خوراک بلافاصله شروع به تلاش برای سبقت گرفتن از جلو می کند ، یعنی یک اسکید بوجود می آید. نکته اصلی در اینجا ، همانطور که من به سرعت فهمیدم ، ترسیده نمی شوم. ارزش آن را دارد که گاز را رها کنید ، زیرا یک کشویی نرم ، اما نه خیلی دلپذیر با هر چهار چرخ خارج از نوبت به دست می آورید. اما اگر کمی فرمان را در جهت رانش روشن کنید و از همه مهمتر ، منبع گاز را کاهش ندهید ، سپس X5 در نور و رانش کنترل شده در یک جهت معین قرار می گیرد. بگذارید توجه کنم که BMW به طور کلی عاشق گاز است.
در مورد قیمت های اصلاحات جدید SUV های باواریایی ، آنها هنوز هم بسیار زیاد هستند. من متعهد نخواهم شد که چرا ، اما برای X3 3.0D در اجرای مشاغل 56.900 یورو و برای تجارت X5 3.0D - 71.900 یورو درخواست می کنند.
سرگئی ایلیینسکی
مشخصات فنی مختصر BMW X5 3.0D
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 2993
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 218/4000
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 500/2000
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 8.8
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 210
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 9.4
حجم مخزن سوخت ، ل: 93
ابعاد ، میلی متر: 4665x1870x1720
مشخصات فنی مختصر BMW X3 3.0D
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 2993
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود ./min: 204/4000
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 410/1500
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 8.2
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 210
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 9.1
حجم مخزن سوخت ، ل: 67
ابعاد ، میلی متر: 4565x1855x1675
