محفظه درایو Test BMW M3 E46 2000 - 2006 محفظه

ارباب احساسات

هرکسی که نمی داند سری M M چیست ، چیزی در مورد اتومبیل های اسپرت نمی داند. از این گذشته ، این نامه است که نشان دهنده قدرتمندترین و پر سرعت ترین اتومبیل های این برند است. داستان آنها در دهه هشتاد آغاز شد ، اما اگر در آن نام M به نام با شاخص نامه سنتی ترکیب شود ، پس از آن به نود نزدیکتر شد که شرکت تصمیم گرفت سری M را در یک ترکیب جداگانه اختصاص دهد. اولین پرستو - 200 -Horsepower M3 از مدل انتقال SO -Called ، سپس چندین نسخه از قدرت مختلف در نسل بعدی وجود داشت - مدل E 36. علاوه بر این ، این نسخه آخر آنقدر موفق شد که به عظیم ترین مدل ورزشی تبدیل شد ، و اکنون جدید باید موفقیت خود را تکرار کند. Emka ، که اولین بازی او فقط چند ماه پیش اتفاق افتاد.
 
اگر زودتر ، در نسل قبلی ، فقط یک متخصص بزرگ می تواند یک M3 منحصر به فرد را از یک کوپه معمولی متمایز کند ، اکنون هر دو نسخه تفاوت های خارجی بسیار قابل توجهی دارند. و گرچه برای یک راننده بی تجربه ممکن است این ماشین ها یکسان به نظر برسند ، در واقع محفظه سری سوم و به طور خاص یک عنصر بدنه کلی (!) ندارند. اگرچه ، البته ، این اتومبیل ها فقط می توانند در تاریکی - قوس های گسترده ، که در آن چرخ های 18 اینچی پنهان شده اند ، اشتباه گرفته شوند ، ظاهری تهاجمی در سپر جلو ، مهر زنی مشخصه روی هود - همه اینها گرگ می بخشد پوست گوسفند ، همانطور که M3 گاهی اوقات به شوخی M3 خوانده می شود. و متخصص قادر خواهد بود EMKU را از طریق آینه ها پیدا کند -هر دو آینه خارجی و نمای داخلی در M3 بیضی شکل می گیرند. و البته ، یک حرف بزرگ و سبک M در جلو و پشت ماشین ، اگرچه اکنون نیمی از Bimmers استفاده شده از این دست است.
 
حتی کسانی که مخصوصاً اتومبیل های پرقدرت را دوست ندارند باید توجه داشته باشند که BMW M3 در شتاب چیزی است. شما می توانید یک نقاشی دلخواه در مورد قوی ترین بارهای ، غرش موتور و ناپدید شدن در آینه های عقب همسایگان در جریان ، نقاشی خودسرانه بگیرید ، اما تنها یک واقعیت قادر به متقاعد کردن خبره خودروهای ورزشی در توانایی های برجسته است M3. فقط تصور کنید: در برنامه اول ، EMKA قادر است تقریباً به 100 کیلومتر در ساعت سرعت بخشد و این واقعیت سزاوار توجه است! این 5.2 ثانیه ، که به عنوان تولید کننده قول می دهد ، ماشین باید صد مورد علاقه خود را شماره گیری کند ، زیرا مسافران M3 به یک لحظه فوق العاده کوتاه تبدیل می شوند ، که می خواهید بارها و بارها تکرار کنید. با این حال ، پس از رسیدن به علامت 100 روی سرعت سنج ، اگر گاز را رها نکنید و وقت خود را برای تعویض داشته باشید ، می توانید با اضافه بار بدون ضخامت ، بیشتر تسریع کنید. مهمترین چیز این است که ماشین تقریباً به همان اندازه تقریباً با هر سرعتی شکسته می شود ، مگر اینکه البته دنده مناسب روشن شود. حتی اگر در امتداد بزرگراه با سرعت 120 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید ، باید کمی پدال گاز را کمی لمس کنید ، و در انتقال سوم خودرو با چنان شتاب شکسته می شود که بسیاری از مدل ها حتی در هنگام شروع قادر به آن نیستند. این تا حدودی به لطف Bemvecrom Double -Vanos به دست آمد - یک سیستم منحصر به فرد از تغییرات در مرحله توزیع گاز ، که باعث می شود نه تنها به عملکرد بسیار صاف موتور در همه محدوده ها برسد ، بلکه 80 ٪ از این موارد نیز امکان پذیر است. حداکثر گشتاور در 2000 دور در دقیقه. و این علیرغم این واقعیت است که موتور می تواند به اندازه 8000 دور در دقیقه پیچیده شود! به هر حال ، یک ویژگی بسیار جالب: منطقه قرمز روی Tachometer M3 بسته به دمای موتور و بسیاری از عوامل دیگر می تواند کاهش یا افزایش یابد. با کمک LED های ویژه ، خود این خودرو نشان می دهد که اکنون در آن باید طیف وسیعی از انقلابها رانده شود. بگویید ، در یک ماشین سرد ، تیرانداز Tachometer ، با توجه به رنگ آمیزی آن ، بهتر است بالاتر از 4000 دور در دقیقه بلند نشود ، اما با افزایش دما ، مقیاس قرمز به آرامی ذوب می شود.
 
در مورد استحکام تعلیق ، همه چیز آنقدر ترسناک نیست که به نظر برسد - بله ، سخت ، اما نه به این ترتیب که باعث امتناع از سفر به M3 می شود. در اصل ، اگر در جاده های خوب رانندگی می کنید ، بین M3 و هر محفظه دیگری روی لاستیک کم و پرش تفاوت زیادی وجود دارد. باز هم ، اگر در عین حال برای بالا بردن فلش Tachometer بالاتر از 3000 دور در دقیقه ، در چنین حالت هایی ، ماشین جوهر سوپراسپرت خود را یادآوری نمی کند ، به جز این که یک گوش باتجربه می تواند صدای پرشور و غیرمعمول زیبا از یک خط شش را بدست آورد در جریان و دقیقاً با صدا است که خود راننده توسط آن هدایت می شود. با همان قدرت در همان 60 کیلومتر در ساعت m3 ، می تواند با هر دنده ای حرکت کند ، از اول تا ششم شروع می شود و فقط با تنالیت صدای یک موتور کار می توانید تقریباً دقیق تعیین کنید که کدام انتقال را هنوز چرخانده اید بر. اگر این دومین باشد ، موتور بلافاصله با سوپرانو بالایی نزاع می شود و کوچکترین حرکت پدال گاز باعث می شود همه مسافران مجبور شوند سر خود را گره بزنند. اما همه این رژیم را دوست ندارند ، بنابراین ششم برای آنها وجود دارد ، زیرا حتی در 60 کیلومتر در ساعت فوق العاده ماشین با سرعت بالاترین دنده را می کشد. شما حتی می توانید روی آن شتاب دهید ، اما پس از شتاب ناخوشایند در اول یا دوم ، چنین شتاب در حال حاضر بسیار بی حالی به نظر می رسد ، و به طور غیرقابل تصور برای خود راننده دنده کم می کند. به هر حال ، در حالت های ترافیک عادی ، M3 شاخص های مصرف سوخت را به سادگی برای چنین خودروی قدرتمند نشان می دهد. در صورت تمایل ، می توان به آن دست یافت که در صفحه یک رایانه رویی که نشان دهنده متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت است ، تعداد حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر ممکن است روشن شود. البته ، برای تنظیم چنین سابقه ای عجیب و غریب ، شما باید پدال گاز را به آرامی اداره کنید ، اما هنوز هم هنگام حرکت در امتداد بزرگراه می توانید با همان سدان کلاس تجاری معمول با موتور شش سیلندر ملاقات کنید.
 
به طور کلی ، علی رغم همه ذات منحصر به فرد Superkarov ، آخرین M3 تا حد زیادی می تواند عنوان یک ماشین بسیار راحت و تفکر را ادعا کند. به معنای مسافر مناسب برای راننده و حداکثر مسافر دیگر ، زیرا با وجود وجود یک مبل دوتایی راحت در پشت ، هنوز هم بهتر است M3 را با هم سوار کنید ، اگر تنها به این دلیل که سواران عقب در حال حرکت نیستند به جز کمربند ایمنی ، اگر آنها ، او را چسباند ، نگه دارید. و اگر در شتاب مسافرین ، او کاملاً به صندلی ها فشار می آورد ، به حدی که آنها حتی با یک میل قوی قادر به رسیدن به صندلی جلو نخواهند بود ، پس از آن که بدون شدت کمتری داشته باشد ، به معنای اضافه بار ، آنها ، مطابق با آن به غریزه حفظ خود ، سعی کنید حداقل چیزی را برای چیزی بدست آورید تا توانایی بدن شما در حرکت مستقل محدود شود. مسافر جلو کاملاً متفاوت احساس می کند: در یک مسئله دشوار مبارزه با اضافه بار به خدمات خود ، نه تنها یک نوع ورزشی از نوع ورزشی با تنظیمات بسیاری ، بلکه یک دسته درب مناسب و دلپذیر با یک شیب منفی. به طور کلی ، مسافر جلو M3 این تصور را ایجاد می کند که کل ماشین کمی تمایل دارد. علاوه بر همان دسته درب ، تمام معماری سالن احساس سرعت را ایجاد می کند و حتی کف زیر پای مسافر جلو به جلو کج می شود. به هر حال ، در مورد زاویه های تمایل: صندلی راننده در M3 تنظیمات بسیاری از جمله پشتیبانی جانبی دارد و در صورت تمایل می توانید بالش صندلی را طولانی کنید یا زاویه تمایل قسمت شدید آن را تغییر دهید. و در اینجا جالب است ، اگر تقریباً همه اتومبیل ها چنین تنظیماتی را فقط صندلی راننده داشته باشند ، در BMW M3 همه این زنگ ها روی صندلی Navigator موجود است. به طور کلی ، علی رغم آغوش نزدیک آنها ، می توانید شخصی را از هر چهره ای بسیار راحت بدست آورید. لذت کمتری از یک متفکر و تأیید شده توسط سالهای ارگونومی محیط کار نیست ، می توانید کیفیت مونتاژ کابین را نیز ارائه دهید. اگر سه معمول دارای فضای داخلی بسیار دلپذیری است ، پس وقتی فضای داخلی M3 را می بینید ، من بلافاصله می خواهم به یک درجه عالی بگویم: هر قسمت ، خواه یک دسته درب باشد یا دفع کننده های تهویه ، آنقدر به خوبی ساخته می شود که صاحبان آن سایر اتومبیل های مونتاژ حسادت خواهند کرد. به هر حال ، یک تراشه بسیار اصلی: وقتی چراغ های کلی روشن می شوند ، طرح سوئیچینگ روی اهرم گیربکس روشن می شود. حس این امر کافی نیست ، اما بسیار زیبا است. صفحه نمایش چند منظوره ، که در مرکز کنسول نصب شده است ، می تواند در همان زمان نقش تلویزیون را بازی کند. به نظر می رسد در یکی از تصاویر ، اخبار موجود در کانال ORT را مشاهده می کنید. اما شما و مسافر خود فقط می توانید از این روند در پارکینگ لذت ببرید: اگر ماشین در حال لمس باشد ، صفحه بلافاصله تاریک می شود.
 
سوپراسپرت های فعلی هنوز هم اتومبیل های بسیار قدرتمند ، بالا و بسیار گران قیمت هستند. اما ، مانند همه کلاس ها ، تغییرات زیادی در دنیای اتومبیل های اسپرت وجود دارد. هیولاهای وحشیانه ، مانند لامبورگینی ، اکنون به اندازه کافی عجیب و غریب می شوند ، به نظر می رسد نرم تر و راحت تر به نظر می رسد ، و برعکس ، اتومبیل های اسپرت ایجاد شده بر اساس مدل های سریال ، برعکس ، از سال به قدرتمندترین اتومبیل های جهان نزدیک می شوند. در اینجا BMW M3 فقط از چنین نژادی است. بر اساس جزئیات بسیاری از یک مدل سریال معمولی ، دقیقاً به همین دلیل مزایای بسیاری در مورد همه سوپراسپرت های جهان دارد. البته تعداد زیادی اتومبیل وجود دارد که نیز از دینامیک و با حداکثر سرعت فراتر رفته اند ، اما یکی از آنها به طور رسمی به بلاروس تحویل داده نمی شود. بله ، بله ، با وجود همه استعدادهای شما ، M3 همان BMW است ، به این معنی که می توانید آن را از هر نمایندگی رسمی نگرانی خریداری کنید.
 
پاول کوزلوفسکی
 

منبع: "Avtogazeta"