تست درایو BMW 5 سری E60 2003 - 2007 سدان

چی خوبه

چرا نمی خواهم از شیر بگیرم

بنابراین ، در پشت تقریباً 8000 کیلومتر ، که در سه ماه از تست های تحریریه موفق به چرخش پنج باواریایی شد. در گزارش نهایی ، باید به رسمیت شناخته شود: این ماشین کسانی را که آنها را با پویایی و راحتی ، ارگونومی و کنترل حاد کنترل می کردند ، فتح کرد و تعدادی از صفات کوچک که اتومبیل های باواریایی را خاص می کند. در دو نشریه قبلی (شماره 7 (31) و 9 (33) ، صادقانه در مورد بازماندگان که بیشتر به خدمت خود در ارتباط بودند نسبت به خود دستگاه توصیف شده است. با این وجود ، 530 آنقدر دوست داشت که ویراستاران فکر می کنند در مورد اینکه آیا ارزش آن را داشت با او به طور کلی فراق است.

یک بار دیگر خودم را به این فکر می کنم که به سرعت به سرعت بسیار خوب عادت می کنید. دیروز ، گزینه ها ، بدون آن ، به نظر می رسد ، شما به راحتی می توانید انجام دهید ، امروز بسیار مفید هستند. تمام آنچه در بازار روسیه گرانترین است ، نسخه منحصر به فرد در نهایت مفید و مورد استقبال است. حداقل لیوان دوتایی را که در هر شرایط حرکتی سکوت و راحتی در کابین ایجاد می کند ، بگیرید و با هر سرعت می توان از این امر محافظت بیش از حد در شرایط یک کلانشهر شایع نامید و اگر در خط ششم با شکوه در زیر کاپوت وجود داشته باشد. اطمینان از شتاب شگفت انگیز در هر لحظه؟ و پرده های روی پنجره های عقب ، سایه زندگی در گرما می بخشد؟ و دریچه در پشت بام با درایو برقی؟ تصور کنید ، حتی بی فایده ترین در ریتم هیولا زندگی مسکو ، گزینه تلویزیون و معلوم شد که تقاضا است. علاوه بر این ، صفحه نمایش چند منظوره است ، می تواند با اطلاعات مفید زیادی نمایش داده شود و به هر حال ، آماده است تا عملکردهای نمایش سیستم ناوبری را فرض کند. در فکر مشترک ، هر دو پوست کلاس اول مونتانا ، و چوب درج همه چیز در این نسخه منطقی به نظر می رسد.

درباره نفت و بنزین

هرچه متخصصان این شرکت در آنجا می گویند ، و سطح نفت در میل لنگ موتور باید در دوره داخلی حفظ شود. این کار دشوار نیست ، زیرا بررسی سطح به موقع ، کامپیوتر روی تخته را یادآوری می کند. به مدت 8 هزار کیلومتر ، با توجه به اینکه بیش از یک هزار اتومبیل در ورزش ، با سرعت زیاد در ورزش نگهداری می شد ، حدود یک و نیم لیتر از یک چیز کوچک وجود داشت. لازم است نفتی را که توصیه می شود اضافه کنید ، به هیچ وجه معتقد به خبره ، ادعا می کنید که می توانید محصول یک شرکت را پر کنید ، اما ویسکوزیته دیگر.

با بنزین پیچیده تر. در اصل ، ظرافت برای موتور 98. با این حال ، واحد کنترل الکترونیکی به شما امکان می دهد بنزین را با تعداد اکتان حداقل حداقل 91 پر کنید. در شرایط روسیه ، ترجیح داده می شود که در 95th زندگی کنید. واقعیت این است که در آن 98 ام که در اکثریت قریب به اتفاق پمپ بنزین ها فروخته می شود ، افزودنی های زیادی برای افزایش تعداد اکتان اضافه می شوند. آنها کاملاً قادر به سوزاندن شیر قبل از زمان هستند. البته ، سایر نمرات سوخت از بی بدن در امان نیستند ، اما همانطور که می گویند ، از دو شر در شلوغی ، به ندرت می توان از همان پمپ بنزین فراخوانی کرد و این همیشه کیفیت بنزین را تضمین نمی کند. بنابراین ، هر از گاهی در BMW 530 ، موتور خود را درمان می کند و سیستم تزریق را می وزد.

چیزی برای مقایسه با آن وجود دارد

روز دیگر ، پس از سفرهای طولانی به 530 ، پشت فرمان یک ماشین نزدیک در کلاس برگشتم و ناگهان احساس کردم که او نمی رود! یعنی او البته می رود ، اما به روشی کاملاً متفاوت و بدون روحیه. من می گویم این جذابیت اصلی اتومبیل های باواریایی با روحیه خاص و در درایو واقعی است.

و با دریافت فرصتی درخشان برای مقایسه پنج و نسل آخر نسل پنجم (گزارشی از یک درایو تست در آخرین شماره هوش مصنوعی منتشر شد) ، من این شجاعت را می گیرم که فرض کنم 530 قدیمی برای کسانی که هستند مناسب تر است برای کسانی که دوست دارند در صندلی عقب سفر کنند ، رانندگی می کردند و جدید می شدند. دومی بدون شک شیک تر است و محصولات نوآورانه زیادی دارد. علاوه بر این ، با همان موتور ، دینامیک حتی بهبود یافته است. اما در اینجا شروع از جایی است که پیرزن می دهد ، شما به آن نخواهید رسید. با این حال ، موضوع طعم و عادت ...

اولگ اوسیپوف
   
 

منبع: "Automobile Izvestia"