درایو تست BMW 5 سری E39 2000 - 2003 سدان

تعادل باواریایی

نمی توان آن را دید ، فقط می توان احساس کرد. و بهترین - در BMW 530i
 
بیایید بلافاصله بگوییم: به مدت سه ماه ، سرمقاله کاملاً پنج نفر معمولی از جمع آوری شده در کالینینگراد نبود ، بلکه BMW 530 اختصاصی بود. یعنی لوکس ترین و بر این اساس ، گرانترین نسخه در بازار روسیه با قیمت 59900 یورو است. و در مورد چه تعادل صحبت می کنید؟ - خواننده حق سؤال دارد. - قیمت و کیفیت؟ و در این مورد نیز ، اگرچه نکته اصلی در مورد دیگر است.
 
البته ، برای رینگ ها و نوارهای کروم روی درب صندوق عقب ، که منحصر به فرد با سایر اصلاحات به بیرون متفاوت است ، هیچ کس مقدار زیادی از خریدار قطع نمی کند. اما ارزش آن را دارد که درب را باز کنید ، روی یک صندلی بنشینید ، به اطراف نگاه کنید - چگونه همه چیز روشن می شود. پوست سیاه پوست کلاس اول مونتانا ، یک درخت طبیعی باشکوه - این موادی هستند که در دکوراسیون حاکم هستند. عینک جانبی دو برابر است ، بنابراین حتی با سرعت زیاد در کابین ساکت و راحت است. به نظر می رسد دامنه تنظیمات صندلی های جلو (البته ، فرود مناسب با فشار دادن نور بر روی دکمه های مربوطه در طرف ارائه می شود) به نظر می رسد ، هیچ محدودیتی ندارد. حتی درجه تمایل بالای پشت (اگر یک سوتول مرد باشد) به طور جداگانه انتخاب می شود. درایو الکتریکی همچنین به یک پرده در پنجره عقب مجهز شده است. همچنین پرده هایی وجود دارد که لیوان های جانبی درهای عقب را پوشانده است.
 
به هر حال گران است؟ سپس در پنل مرکزی به رینگ های Chrome در پانل ابزار ، به تلویزیون (که همچنین صفحه نمایش رایانه ای روی صفحه است) توجه کنید. کیفیت تصویر تقریباً تمام کانال های شناخته شده در مسکو کاملاً مناسب و معقول است ، با این حال ، تصویر در حال حرکت ناپدید می شود ، فقط صدا باقی می ماند - ماشین عادت دارد که از امنیت شما مراقبت کند. سرانجام ، فرمان با درج های چوبی در بالا و پایین ، که با کمک به سمت بالا حرکت می کند ، ارزش خاموش کردن موتور را دارد و به حالت شروع بازگشت - ارزش آن را دارد که موتور را شروع کنید. روی فرمان فرمان-دکمه های کنترل سیستم صوتی با یک تعویض CD در 6 دیسک واقع در صندوق عقب ، یک سیستم کنترل کروز و یک بلندگو.
 
نقص؟ بسیار ذهنی: ما آن را بیش از یک چوبی دوست داریم - شیک ، اما نه خیلی کاربردی - فرمان ، اما مثلاً ، یک شیرینی چرمی از Emka باواریایی یک قطر کوچک و بسیار راحت است. با این حال ، هیچ کس اذیت نمی کند که آن را سفارش دهد. خوب ، فرد سیگار کشیدن به سختی یک خاکستر کوچک است که در نزدیکی بازو قرار دارد. اما ، باور کنید ، همه اینها آب خالص nit -dodik و چیزهای کوچک در برابر پیشینه عمومی است.
 
در مورد مقادیر اساسی و گیره ها
 
درست در تعادل شگفت انگیز BMW 530i و مقدار اصلی اصلی آن است. اگر دوست دارید ، همه چیز متعادل است - هم جداگانه و هم به طور کلی. موتور مشهور در خط شش است ، بدون تقویت ، قادر به اطمینان از تزریق آدرنالین به خون ، آواز خواندن با صدای ویژه پس از 3000 هزار چرخش ، با پرتاب یک ماشین جادار تقریباً هر سرعتی. انتقال اتوماتیک - بدون تأخیر در واکنش گاز به عرضه و تنظیم فوراً با سبک رانندگی فردی ، همچنین به حالت Sport مجهز شده و باعث می شود انتقال به تنهایی تغییر دهید. تعلیق - آنها راحتی می بخشند ، اما به نوبه خود و با سرعت زیاد رفتار می کنند ، ثبات را فراهم می کنند و تصویری کاملاً واضح از آنچه بین چرخ ها و جاده ها اتفاق می افتد ارائه می دهند. ترمزها - با کند شدن اضطراری ، بهتر است به جلو نگاه کنیم ، اما به عقب ، جایی که ممکن است خطر اصلی ایجاد شود. سرانجام - یک فرمان پر جنب و جوش و وزن تقریباً کامل در محورها. این همه اینها است که با هم جمع شده و به همان اندازه که تولید کننده نیاز دارد هزینه دارد.
 
این ماشین با مسافت پیموده شده 20 هزار کیلومتر وارد سردبیر شد. ما موفق شدیم حدود دو هزار نفر رول کنیم. در این مدت ، به عنوان مثال معلوم شد که در ترافیک هیولا مسکو (علاوه بر این ، هنوز زمستان وجود دارد) این خودرو 15.5 لیتر بنزین 95 در هر 100 کیلومتر می خورد. یک بار دیگر ، ما متقاعد شدیم که درایو چرخ عقب مخصوصاً خواستار کیفیت لاستیک است. بنابراین ، در طی خنک کننده و بارش برف اخیر ، فرسوده و بدون چربی ، اگرچه لاستیک های زمستانی قاره ای اجازه نمی دهند از یک لامپ زرد بیرون بروند که نشانگر فعال شدن سیستم ضد سیکوس باشد. به هر حال ، سیستم تثبیت DCS مارک دار بسیار صحیح کار می کند ، به استثنای از دست دادن ثبات. البته ، او قادر مطلق نیست و راننده باید با اسکیت مبارزه کند ، اما - کمک می کند. در بارش برف ، ما با قرار دادن ماشین در چرخاندن گاز با فشار سریع و مشاهده اینکه چگونه ، گویی که دوباره در حال تغییر است ، DSC به مرحله اجرا درآمد ، اما به سرعت متوجه شدیم که مخلوط سوخت قبلاً به همان اندازه لازم است ، و زاویه چرخش بره قبلاً تأمین شده بود ، حرکت در یک خط مستقیم ، قطع شده را فراهم می کند. انگار دست خود را بر روی راننده تکان داد.
 
و یک عصر خوب ، ارزش غرق شدن موتور را داشت ، کتیبه ای که در سپر ابزار ظاهر شد: مخزن شیشه ای تقریباً خالی بود. ریختن مایع مشکلی ندارد. اما چرا تقریباً دو قوطی ، حتی با توجه به اینکه مخزن در پیکربندی روسیه به اندازه 6 لیتر در آن قرار دارد؟ اما به دلیل اینکه گودال زیر دستگاه تشکیل شده است. بنابراین ، فقط یک جاده وجود دارد - به سرویس. معلوم شد که سرباره سیلاب در مقابل چرخ جلوی راست شکسته شده است. دلیل آن گیره پرواز بود. به احتمال زیاد ، آن را با برخی از تکه های یخ پاره شده است. خوشبختانه سرباره در دسترس بود و در بیست دقیقه آن را تغییر داد. اما گیره پلاستیکی باید در انبار مرکزی قطعات یدکی سفارش داده شود و تقریباً سه روز صبر کنید. در این مدت ، شیلنگ جدید موفق شد کمی کمی باشد. خوشبختانه - ضمانت معتبر است و کار پنی است.
 
آندری اوسیپوف ، اولگ اوسیپوف
 
مشخصات فنی مختصر BMW 530IA اختصاصی
حجم موتور ، متر مکعب. مشاهده کنید: 2979
تعداد دریچه ها در هر سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 231/5900
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 300/3500
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 7.6
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 244
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 9.5
حجم مخزن سوخت ، ل: 70
ابعاد ، میلی متر: 4775x1800x1435
 

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 7 (31) ، 2003]