تست درایو BMW 3 قسمت E46 1998 - 2002 سدان

رعد و برق

در اینجا شما ساده نیستید ، در اینجا آب و هوا متفاوت است ،-یک طرفدار یک برند آلمانی دیگر که آواز خوانده است. اما این اتومبیل ها باعث می شود همه افراد دیگر را فراموش کنند - BMW 330CD و 330CI.
محیط شهر مالاگ احتمالاً مکانی بسیار مناسب برای زندگی کوپه-کابریلت است. بچه های داغ به عنوان پیکاسو و بندراس در اینجا متولد شدند. به تازگی ، مقامات شهر به طور خاص دو سواحل را برای محاصره شبانه اختصاص داده اند. به گفته آنها ، اسکله های شهر تفریحی ماربلا ، ضخامت های اروپایی خود را نگه دارید. با این حال ، در روز بازدید ما ، باران می ریخت ، و در کوه ها رایانه دمای مواد غذایی +5 را نشان داد. ماربلا در گرد و غبار سیمان غرق شد ، گویی شهردار محلی در حال ساخت حلقه سوم است. و روزنامه ها به هر حال روسی در مورد تلاش برای صاحب یک نمایندگی محلی اتومبیل بحث کردند. روسیه چیست ، آمیگوس؟
در مورد ما نیست سری سوم بیشترین محصول از موتورهای باواریایی است. به همین دلیل است که Treshka همیشه تازه به نظر می رسد - چهره و به روزرسانی های دیگر تقریباً سالانه اتفاق می افتد. کوپه و قابل تبدیل ، مانند تاپ های 3-Reihe ، به طور کلی مورد توجه ویژه قرار می گیرند. بنابراین در حال حاضر. لبه های چشم واضح تر شد. سوراخ بینی کوره گسترده تر شد ، اسپویلر جلو با مصرف عظیم هوا در زیر بود. شیار افقی در هیئت مدیره اکنون در اطراف سیگنال نوبت جانبی که در بالا حرکت کرده است ، در حال شکسته شدن است. سال مدل و سیستم تعلیق تا سال 2003 نهایی شد ، به طوری که لذت چرخ به نوبه خود رول بدن را تحت الشعاع قرار نمی دهد.
لذت واقعاً غیرقابل مقایسه است. دو برنامه - و Arrow Speedometer برای 100 کیلومتر در ساعت از مقیاس خارج می شود. با این حال ، ذخیره لحظه به گونه ای است که حتی می تواند محفظه را در دنده ششم بکشد. و به همین ترتیب ، فقط اتومبیل های BMW قادر به چرخش در چرخش مارهای کوه هستند. با توقف تحسین منظره ، من به صدای موتور غیر گرم گوش کردم ، به صفحه نام روی هود نگاه کردم. بنابراین این است: 330cd. یک دیزل سه لیتری بر روی این محفظه نصب شده است که قادر به توسعه 204 اسب بخار است. با این حال ، تمام پوزخند ها از جای خود خارج است: اجباری که به سختی سوخت دیزل را خراب می کند - در بزرگراه ، مصرف فقط 5.2 لیتر در 100 کیلومتر است - فقط در 7.2 ثانیه قادر است به صد شتاب دهد. سریعتر از 530i که برای ما آشنا است.
در یک کنفرانس مطبوعاتی ، یکی از روزنامه نگاران اسپانیایی به طرز مخرب پرسیده می شود: آیا برنامه ریزی برای تبدیل دیزل تبدیل شده است یا خنک کننده تر-M3 در سوخت دیزل است؟ پاسخ بیش از عملگرا بود: قرار دادن دیزل روی ماشین های ذکر شده مشکلی نیست. با این حال ، این به دلیل عدم تقاضای پیش بینی شده اتفاق نمی افتد. با این حال ، ما ممکن است به خصوص در مورد 330cd نگران نباشیم - این ماشین به طور رسمی در روسیه فروخته نمی شود.
چتر اتوماتیک. سقف مبدل های BMW از سال جاری فقط به طور خودکار جمع می شود. این عملکرد کوچک 25 ثانیه را می توان بی پایان تماشا کرد. در اینجا عینک افتاد ، قفل ها کلیک کردند ، درب پشت صندلی های عقب بلند شد - این بدنه کامیون کمپرسی نیست ، حرکت در چندین هواپیما رخ می دهد و توسط چندین موتور کنترل می شود. با مشاهده این روند ، یکی از همکاران با اندیشه گفت: در اینجا چتر من یک بار در زمستان روی بالکن دراز کشیده بود ، متوقف شد ، مجبور شدم آن را دور بیندازم. و با خودم فکر کردم: می بینید ، چتر بد بود. در واقع ، در همان بایرن که در آن مبدل قابل تبدیل - تقریباً هر اتومبیل پنجم ، نیز بارش برف است: در طول پیوند ما در مونیخ ، برفی های بزرگ و نه بزرگ در حاشیه قابل مشاهده بودند. به نوعی آنها در آنجا زندگی می کنند ... احتمالاً ، آنها از خدمت خارج نمی شوند؟ و این علیرغم این واقعیت است که یک مبدل حداقل 5350 یورو بیشتر از یک محفظه هزینه دارد. در حقیقت ، یک سقف نرم دیگر یک تارپ نیست. کاملاً به بدن می چسبد ، کاملاً ضخیم از لمس ، و در عایق گرما و سر و صدا به فلز نمی رسد. آیا با چاقو برش می دهد و به سمت داخل می رود؟ بنابراین ببخشید ، پنجره بسیار ساده تر است. با این حال ، آنها می توانند برای 2100 یورو فولادی سخت از ترس و وحشت بفروشند.

 
شیطان در جعبه. با وجود هوای بد - سقف پایین است ، لیوان های جانبی را بلند کنید ، توری را پشت صندلی های جلو بگذارید تا از چرخش های داخل کابین جلوگیری شود ، اجاق گاز را پیچانده و حداکثر آن را بزنید - بنابراین می توانید حتی در فوریه مسکو بروید. موسیقی نیز حداکثر به گونه ای است که بلندگو درب به پای پایین سمت چپ می رود ، زیرا این پا اکنون در حال استراحت است. در گیربکس دستی قابل تبدیل و متوالی ما نصب شده است - جعبه دنده دستی. باور کنید ، آمیگوس ، بهترین گزینه برای مدیریت 231 اسب بخار نیست. تعویض در حالت کروز به ویژه وحشتناک است - تخلیه اجباری گاز ، مکث ، شما روی کمربند می گیرید و منتظر هستید تا ماشین دوباره به جلو برود. دکمه Sport را فشار دهید ، انتقال بلافاصله با پنجم تا سوم غرق می شود ، جعبه سرعت را بالاتر می برد ، اما هنگام تعویض بر روی اعصاب ، مکث های دردناک را هنوز هم ادامه می دهد. در حالت دستی ، همه چیز به نوعی سرگرم کننده تر است-شما می توانید با چرخاندن یک قلم به جلو و عقب یا گلبرگهای خود را در پشت فرمان تغییر دهید. و نکته اصلی این نیست که فراموش نکنید که این هنوز اتوماتیک نیست. کمی گلبرگ را لمس کرد - ماشین بلافاصله فکر شما را متوقف می کند. بگویید ، هنگام سبقت گرفتن ، به دوم کاهش یافت و با کنار گذاشتن جادار بودن ، فراموش کرد که SMG دارید - موتور شکسته می شود و پیکان تاچومتر را به داخل منطقه قرمز پر می کند ، اما او هرگز تغییر نخواهد کرد.
خوشبختانه ، خریدار هنوز هم فرصتی برای انتخاب دارد. در پایه 330CI مجهز به مکانیک شش قطعه است ، SMG 1450 یورو اضافی است ، اما من با استپ پاترونیک پنج متداول معمول برای 2000 یورو مخالفت می کنم.

 
به کاهنان نگاه نکنید. Buenos Neches اسپانیایی اجازه داده است تا کار نوآوری دیگری را که اخیراً توسط اتحادیه اروپا تأیید شده است ، مشاهده کند و بنابراین بلافاصله در سری سوم BMW معرفی شد. این در مورد چراغ سر سازگار است. اگر می خواهید یک مسیر پاکسازی سوچی قرمز را بر روی ماشین خود یا آنیل با سرعت کمتری در امتداد خطوط داخل حلقه بلوار سوار کنید ، پس خرید عملکرد ذکر شده (400 یورو) به چراغهای جلو Bixenon (790 یورو معقول است. ). ارزش آن است که از سوئیچ نور به موقعیت چپ غلبه کنید و چراغهای جلو به نوبه خود نگاه می کنند و جاده را به اندازه 24 متر بیشتر از زنون معمولی روشن می کنند. خیلی زیاد است یا کافی نیست؟ بگویید ، اگر با سرعت 80 کیلومتر در ساعت به نوبت ملایم وارد شوید ، این 24 متر به شما امکان می دهد پیرزن را ببینید که از جاده 1.1 ثانیه زودتر از جاده پرش کرده و به شما فرصت می دهد تا وقت خود را درست کنید تصمیم
   
یک کانون توجه Xenon قادر به چرخش در 15 درجه است و نه تنها بر چرخش فرمان ، بلکه بر سرعت ماشین نیز تمرکز دارد. یعنی وقتی به آرامی می روید یا فرمان را در پارکینگ پیچ می کنید ، این بدان معنی نیست که BMW شما با دانش آموزان می چرخد \u200b\u200b، مانند یک آمبولانس در منطقه خواب با چراغ جلو.
یکی دیگر از جلوه های بصری علائم توقف LED-3D-BRILANTECHNICK است. LED ها نه تنها تماشایی به نظر می رسند ، بلکه تقریباً ابدی هستند ، صاحب بالقوه را بر روی لامپ ها خراب نمی کند. کنجکاو است که در اتومبیل های در نظر گرفته شده برای بازار آمریکا ، پای LED دو درجه درخشش دارند - کمی و بسیار روشن وقتی نرخ کندی بیش از 5 متر بر ثانیه یا ABS باشد. این ظرافت باید فوراً به رانندگان آنجا منتقل شود ، به طوری که برای 330ci بروید ، آنها می دانستند که شما نمی توانید پیچ \u200b\u200bخورده باشید ، و چه موقع باید در کف کم شویم. ما هنوز یک عملکرد مشابه را انجام می دهیم ، به کاهنان نگاه نمی کنیم ، اما به پاها نگاه کن! این نیست ، آمیگوس؟

متن دیمیتری گرونسکی ، عکس نویسنده و BMW AG

مدل/اصلاح 330 CI قابل تبدیل
تولید کننده/کشور BMW AG/آلمان
موتور
نوع/شماره/محل سیلندرهای بنزینی/6/ردیف
حجم کار (متر مکعب) 2979
قدرت KW (L.S.) در حدود ./min. 170 (231) در 5900
لحظه (NM در حدود ./min.) 300 در 3500
انتقال
درایو عقب
گیربکس 6 سرعته ، مکانیکی ، نوع جداگانه
ترمز ، ایمنی
دیسک جلو/عقب ، تهویه/دیسک ، تهویه
سیستم های الکترونیکی ABS ، ASC+T ، EBD ، CBC ، DSC ، ADB ، DBC
ابعاد/جرم
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4488/1757/1372
پایه چرخ (میلی متر) 2725
لاستیک 225/45 R17
جرم مجهز/کامل (کیلوگرم) 1705/2020 است
حجم مخزن سوخت (L) 63
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 247
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 6.9
مصرف سوخت (چرخه مخلوط ، L/100 کیلومتر) 9.6
قیمت مسکو 71 هزار دلار است.

 

منبع: "Autopilot"