محفظه درایو Audi tt 1998 - 2006 محفظه

آخرین تاریخ

شب ، خیابان ، فانوس ، یک فانوس دیگر ، و با این حال ... به همراه سایر چراغ های شهر شب ، آنها در طرف های لاک قرمز TT قدیمی منعکس می شوند ، شنا می کنند. پایان تابستان ، هوا هنوز گرم و جاده های خالی است - زمان سوزاندن لاستیک.
 
Audi tt سازندگان طراحی ناآگاهانه را وقف کردند. سوال به Backfill: اولین بار ماشین نشان داد؟ به نظر می رسد که از قدرت سه یا چهار سال گذشته است. به هر صورت ، اولین بازی در سال 1998 اتفاق افتاد! از آن زمان بنزین زیادی سوزانده شده است ، در پشت آیرودینامیک مشکلی پیش آمده است ، این ماشین سرانجام روی یک موتور قدرتمند جدید و یک گیربکس عالی امتحان کرد. سکته های آخرین استراحت به هیچ وجه ظاهر او را تغییر نداد. در این شکل ، او یک عصر تابستانی فوق العاده ، در آستانه پاییز در مقابل ما ظاهر شد. ما از فصل خداحافظی می کنیم و در همان زمان با خود مدل - خیلی زود ، سال آینده TT اول جایگزین دوم خواهد شد. امروزه ، تولید این خودرو بیش از 6-8 سال مرسوم نیست ، مهم نیست که چقدر به نظر می رسد و مهم نیست که چقدر خوب سوار شود. حیف است ، زیرا در این شکل TT یک ماشین بسیار کافی و کاملاً تمام شده است که در بین رقبای مدرن کاملاً از بین نمی رود.
 
اما وقتی پشت فرمان می شوید ، بلافاصله به یاد می آورید که این محفظه در دهه نود قرن گذشته طراحی شده است. سالن مهربان است ، اما مهم نیست که چقدر کفرآمیز در رابطه با یکی از مدل های برتر آئودی به نظر می رسد ، به وضوح منسوخ شده است. توبیخ های اصلی که به مفهوم سبک پرداخته شده است ، پلاستیک سیاه و سفید تک فاز است. اگرچه نازل های فلزی جلا گسترده ، نازل های تهویه گرد ، یک پوشش ضبط صوت خنده دار با حروف TT و صندلی های ورزشی مناسب جیر جیر ، البته ، تصویر را احیا می کنند. اما فلش های پلاستیکی نارنجی از تنش سنج و سرعت سنج تا حدودی افسرده کننده به نظر می رسند. هیچ چیز اضافی در داخل وجود ندارد - چرا یک مدل ورزشی دارای اضافه وزن است؟
 
پنجره ها شبیه به حفره ها هستند ، یک سقف کم فشار روی ناخودآگاه. کلید قلعه ، نوبت و اگزوز باس TT می داند که با یک گیربکس قدرتمند 3.2 لیتری شش و فوری در حدود دو چنگال ، دیگر وسیله نقلیه خانمها نیست بلکه یک پرتابه کاملاً آماده شهر است. و بنابراین ما در خیابان های این شهر در میان گیره های چراغ های چند رنگ قرار می گیریم.
 
اندازه TT به شما امکان می دهد کارهای زیادی انجام دهید. نه تنها برای پارک کردن روی پاشنه های ریز ، بلکه برای فشار دادن به ترک های بسیار باریک در جریان ، به طوری که بعداً با یک گلبرگ فرمان ، یک دنده کم و ضربه زدن به شتاب دهنده ، به زیبایی از فاصله دور ، به دور از خواب آلود گله ماشین به همراهی لوله های بزرگ دور از سیستم اگزوز ، صدای آن به طرز دلپذیری با نادرست بودن آن زده شده است.
 
بسیاری به راحتی در برابر چنین پارچه ای قرمز واکنش نشان می دهند ، اما تعداد کمی از آنها قادر به تحمل این ماشین یوغ در جریان شهر هستند. به پویایی شتاب به عزیمت نگاه نکنید - 6.4 ثانیه شخصیت دستگاه را به طور کامل نشان نمی دهد ، اگرچه آنها شاخص خوبی هستند. جوهر TT 3.2 DSG در حال حرکت است. این خودرو کاملاً از سرعت متوسط \u200b\u200bشتاب می گیرد ، یک موتور قدرتمند با DSG به خوبی همراه می شود (که ما از ستایش های آواز خسته نمی شویم) و هر سفر می تواند به غلبه بر دوپا شهری تنش تبدیل شود. یک میل وجود خواهد داشت.
 
و اگر هیچ آرزویی وجود ندارد؟ اگر بنزین در خون وجود ندارد؟ آیا تحقیر TT نشان داده می شود ، آیا این یک بند ناف خواهد بود ، آیا با حداقل شوک و ناراحتی به محل می رود؟ البته او همه کارها را انجام می دهد ، و به بهترین وجه ممکن. از آنجا که کار نرم Superca با شکوه در رژیم های غیرنظامی به سادگی قابل توجه نیست. زیرا سیستم تعلیق خود راحتی است. از آنجا که قدرت و خاصیت ارتجاعی موتور برای حرکت آرام در حالت انقلاب 3500 کافی است. درست است ، لازم است که به یک ترخیص کالا از گمرک کوچک عادت کنید. به هر حال ، در تنه ، می توانید یک زن و شوهر بزرگ را پرتاب کنید. اما بهتر است کسی را پشت سر نگذاریم - یک غرور طبیعی تخت.
 
اما ما به حالت های حرکتی مالیخولیایی علاقه ای نداریم! با فرار به قسمت بزرگراه حومه ، بلافاصله در پدال شتاب دهنده قوی تر می کنم و ایست بازرسی بلافاصله شروع به کلیک روی مراحل می کند. و اکنون با آیرودینامیک چه داریم؟ اکنون TT به لطف آنتی با ظرافت ، به طور ایمن به جاده جاده چسبانده شده است. با این حال ، آیا آیرودینامیک ثابت قدرت شتاب را با سرعت زیاد و کیلومتر گرامی از حداکثر سرعت دزدی می کند؟
 
180 کیلومتر در ساعت در جایی عقب مانده است ، اکنون 220 ، ما بیشتر عجله می کنیم و: ما در برابر محدود کننده 250 قرار نمی گیریم. نتیجه - 270 کیلومتر در ساعت (در امتداد سرعت سنج) و پایداری خوب حرکت در یک خط مستقیم. وقت آن است که سرعت را خاموش کنیم. من این کار را بدون مراسم انجام می دهم. کاهش سریع ، محتوای اطلاعات پدال خوب است ، اما فرمان کوچک لازم است. چه کاری باید انجام شود ، لاستیک گسترده و گسترده ای به آن نیاز دارد. من عجله ندارم که به عقب برگردم ، با سرعت کروز 150-170 کیلومتر در ساعت. بدون تنش یک محفظه کوچک مانند یک لوکوموتیو دیزل کوچک در امتداد ریل ها - با اطمینان ، بدون غربالگری مسیر.
 
دریای چراغ ها دوباره با ما ملاقات می کنند. TT به وضوح در شهر دوست دارد ، و شهر به وضوح TT را دوست دارد. تعداد کمی از افراد بی تفاوت هستند - مردم به عقب نگاه می کنند ، اگرچه صد بار صد بار چنین ماشین را دیدند. و بعید است که برای هر کسی اتفاق بیفتد که او را منسوخ کند. با این حال ، بازاریابان همیشه وضعیت را چند حرکت جلوتر محاسبه می کنند و مدتهاست که تصمیم گرفته اند: صبح من ماشین را برمی گردانم. من کمی ناراحتم آخرین نگاه خود را به محفظه می اندازم و غم و اندوه را در چشمان گسترده TT می بینم. ناراحت نباشید ، TT ، با چنین ظاهری ، عدم وجود شما را تهدید نمی کند.
 
هزینه Audi TT:
Audi TT را می توان با تقریبا 53.500 دلار خریداری کرد. بنابراین از آن خواسته می شود که یک حرکت درایو جلو با موتور 1.8 لیتری توربو با ظرفیت 180 اسب بخار استفاده شود. و پنج قلوهای Ehannyics. یک نسخه تمام چرخ با همان موتور و یک گیربکس 6 سرعته دستی حدود 58.500 دلار تخمین زده می شود. یک اصلاح قدرتمند 225 اسب بخار قدرتمندتر 62000 دلار در حال حاضر خواهد بود و برای 3.2 لیتر نسخه ای با جعبه DSG مجبور است تقریباً 70،000 دلار پرداخت کنید
 
 
 

منبع: موتوری