محفظه درایو Audi tt 1998 - 2006 محفظه

گزینه تابستانی

با ایجاد موضوع ماشین برای یک سرگرمی دلپذیر ، موتور نمی تواند نماینده قابل توجه (علاوه بر همه چرخ های چرخ) این گروه از وسایل نقلیه را نادیده بگیرد. باز هم ، فصل مخملی خیلی دور نیست ، و با توجه به این ، یک کار خوب این است که با محبوب خود (سوم - اضافی!) در سفر به یک خویشاوند واقعی آلمانی بروید.
من خیلی طولانی تصمیم نگرفتم که کدام بدن باید Audi TT داشته باشد ، که مجبور شدم آن را آزمایش کنم - شما می توانید هم محفظه و هم کلاس را بگیرید. البته این انتخاب روی یک ماشین باز افتاد - تابستان. Moskvich 400/420A در اینجا و سالها تجربه با Convertible نقش ایفا کرد: تفاوت 50 سال قدمت دارد و مقایسه این احساسات کنجکاو بود.
Roadster با فلزی سیاه نقاشی شده بود ، بنابراین توسط عکاسان دوست داشتنی نیست. یک کارمند سالن که با ویژگی اصلی خودرو - یک چادر تاشو اتوماتیک - آشنا است. در نزدیکی آینه مرکزی در قاب شیشه جلو اتومبیل یک دسته خاص وجود دارد. اگر آن را به عقب برگردانید و آن را بچرخانید ، شکاف بین قاب چادر و قاب شیشه ای شکل می گیرد. این کار با دست چپ انجام می شود ، فشارهای راست روی کلید سه موقعیت روی تونل انتقال ، و - بگذارید نور باشد! سایبان برای صندلی ها ، یا به عبارت بهتر ، برای لوله های چشمگیر که اگر ماشین در حال چرخش باشد ، سر شما را نجات می دهد. و در پشت آنها ، یک صفحه شفاف قابل جمع شدن کمین کرد و از پیش نویس با ده پایین (!) و شیشه درب بلند جلوگیری کرد - از تجربه خودش متقاعد شد. عملکرد معکوس پیچیده تر نیست ، فقط لازم است که کمی دسته را روی چادر سرو کرده و آن را بچرخانید ، هنگامی که لبه چادر قاب شیشه ای را لمس می کند. بنابراین ، آن را با هم ترکیب می کند ، کشیده می شود ، در حالی که ماشین از طرف مانند کلاه ایمنی آلمانی می شود. این بررسی بدتر می شود ، اما یک محیط صمیمی در کابین ایجاد می شود. نقش مهمی در این مورد نیز با نصب صوتی اختصاصی ایفا می شود - کنسرت آئودی ، به همراه آکوستیک ، صدای بوز بسیار مناسب است.
آینه های جانبی پانوراما با الکتریسیته و سطوح انحنای بهینه به حرکت در فضا کمک می کنند. اما با این وجود ، یکی از اصلی ترین مزایای بدنه های باز فرصتی برای خلاص شدن از ویندوزهای عقب کوچک است!
Leitmotif داخلی آلومینیوم است که همه چیز را در کم و بیش دور می کند. دایره های آلومینیومی روی تونل انتقال در نزدیکی پایه اهرم گیربکس ، در مرکز فرمان مجهز به بالش ، در چهار مجرای هوا نصب آب و هوا ، تعداد LED های درخشان بستگی به شدت کار آن دارد). علاوه بر این ، آلومینیوم گردن مخزن گاز را تزئین می کند ، به طور طبیعی از کابین باز می شود.
یک مورد نادر برای یک طراحی اتومبیل مدرن: کنسول مرکزی (در محاوره - ریش) در واقع یک کنسول است ، یعنی. بیرون زده به جلو ، روی پشت ثابت. در طرفین آن ، دو پرتوی مورب ساخته شده از آلومینیوم مات ، که برای اضافه کردن سفتی به کل فضای داخلی طراحی شده است - از نظر بصری و در واقع ، به تونل انتقال خود بروید. درج هایی از مواد نرم روی درب ها وجود دارد - در صورت تماس با پاهای سواران در چرخش های شیب دار.
وقت آن است که ادامه دهیم - یک بار دیگر سقف را برداشته ایم. ما یک پیشوند را برای چادر از یک تنه کوچک بیرون می آوریم و آن را با قفل در دهانه های درب باز درست می کنیم. به هر حال ، یک Muscovite-Kabriolet یک مورد مشابه دارد: یک کیسه برزنت بزرگ ، که با کمربندهای چرمی چسبانده شده است ...
صندلی هایی که دارای لبه های جانبی راحت و پیشانی هستند ، ما را به عنوان بستگان می پذیرند. تمام سوئیچ ها در دست هستند ، یک فرمان ، پوشیده از پوست و جیر خاکستری خاکستری ، فراتر از ستایش است. با این حال ، نقد و بررسی ، چیزهای زیادی را برای مطلوب باقی می گذارد ، و یک خط کمر بالا این احساس را ایجاد می کند که شما در یک حمام عمیق نشسته اید.
مهمتر از همه من دوست داشتم با پنجره های درب بلند بروم - نوعی فضای جدا شده حفظ می شود و در عین حال هیچ مانعی برای خورشید و هوا وجود ندارد. سر و صدای جریان هوا در حال انجام عملاً تا 90-100 کیلومتر در ساعت زحمت نمی کشد. ما در حال حرکت به موسیقی دلپذیر هستیم - من یک مناسبت مناسب را به کاست با هنر بلیک با خود بردم.
توجه کاربران جاده به Audi TT محاصره شده است و با استفاده از آن می توانید کنار بگذارید - فواید قابلیت های موتور و انتقال کافی است. منطقه قرمز روی شماره گیری Tachometer پس از 6600 دور در دقیقه آغاز می شود. دنده سوم می تواند شتاب عالی خودرو را به حدود 130 کیلومتر در ساعت بگوید ، با در نظر گرفتن چهارم ، سرعت با همان شدت افزایش می یابد. من تا حدودی با یک سوار پویا دور شدم و تنها پس از مدتی فهمیدم که بالاتر از چهارم تغییر نکرده ام. شرم - شش برنامه وجود دارد! این بدان معنی است که یک موتور 1.8 لیتری توربوشارژ 20 سوپاپ در این نسخه از دستگاه 150 بلکه 180 اسب را نمی دهد. این جایی است که چنین انصراف ، و در عین حال ، صدای باس غیر سازنده از یک نسخه کاملاً پیکربندی شده است. تنظیمات موتور و تعلیق کاملاً با شرایط جاده روسیه سازگار است. ABS فقط یک بار خودش را یادآوری کرد - با سرعت در حدود 160 کیلومتر در ساعت ، وقتی که ناگهان به زمین آهسته شدم ...
در سایه Treiler با رادار نگهبانان جاده ای قرار دارد. این دستگاه در جهت ما هدایت می شود - پلیس راهنمایی و رانندگی یک قفسه ساخته است. من به او به اهداف ناعادلانه مشکوک هستم ، من زیر 80 کیلومتر در ساعت خنثی می شوم. به نظر می رسد که پلیس در حال حاضر منتظر تبادل سودآور درآمدهای آبی برای بازپرداخت های پول است. فرمان در ردیف سمت راست به کارمندان نزدیکتر است و من سوم را با یک بیت مناسب برای 10 متر روشن می کنم و فقط یک ابر از گرد و غبار را برای بازرسان می گذارم. مبادله صورت نگرفت ، من بیشتر می روم ...
درختان چالش هر چند وقت یکبار یافت می شوند - طوفان کار می کرد ، اما آسفالت کاملاً با یک ریزش شسته می شود و وقت آن است که ماشین را برای کنترل پذیری بررسی کنید. در انتخاب مسیر شکی نیست: بزرگراه مورد علاقه Volokolamsk ، Winding و Hilly ، علاوه بر این اخیراً آنها یک پوشش تازه را در آنجا قرار داده اند - در بسیاری از مناطق هیچ نشانه ای وجود ندارد ...
39 کیلومتری Plaintra در 28 دقیقه تسلیم می شود ، در حالی که نه استرس و نه خستگی وجود دارد. من در روستای ولی آمینوو چای می نوشم و دوباره به سالن نگاه می کنم ، با توجه به کیفیت پایان و تحسین لوسیون های طراح. Audi TT به سالی از سالها موفقیت تجاری محکوم است و روزی به دکوراسیون مجموعه ها تبدیل می شود. درست است ، من شماره گیری ها را به سپر ساز اضافه می کنم و آنها را فردی تر می کنم. با این حال ، این یک موضوع سلیقه است. در غیر این صورت ، همه چیز خوب است. قابلیت مانور و رسیدگی به خودرو با نیازهای اکثر رانندگان مطابقت دارد ، در غیر این صورت می توانید تنظیم مربوطه را توصیه کنید. در روسیه نسبتاً ارزان است و کیفیت آن نسبت به آلمانی ها پایین نیست.
Audi TT برای استفاده روزمره کاملاً مناسب است ، اما هنوز این ماشین دوم یا سوم است. ظاهر خارق العاده ای به همین دلیل نیست که نمی توانید به یک جلسه تجاری در TT بروید. اما در شرایط دیگر ، صاحب آن به عنوان فردی با طعم و عنصر معقول غیر سازگرایی از نظر شخصیت درک می شود.
جاده معکوس کوتاه تر به نظر می رسد. بیل هیلی در سخنرانان آواز می خواند - نمی توان با آرامش ، که منجر به ملاقات با پلیس راهنمایی و رانندگی می شود ، انجام شود. جریمه یک موتور تازه است. لیوان ها پایین می آیند ، نور چراغهای جلو زنون ، گرگ و میش جاری را در سرعت سنج - 150 کیلومتر در ساعت ... بازرس که به نزدیکترین پست پلیس راهنمایی و رانندگی آویزان است ، خم می شود. در فراق ، او می گوید: اما در اینجا او فقط کلاه خود را منفجر نمی کند - او به نظر می رسد ، او برج را تخریب می کند!.
متن: Egor Karpunin

   

منبع: موتوری