درایو تست آئودی S4 از سال 2008 سدان
استرون 4UATTRO
Audi S4 سریعترین چهار نسل جدید با یک درایو Quattro و توزیع لحظه 60x40 به نفع محور عقب.
با یک دیفرانسیل فعال جدید در آن ، با یک گیربکس جدید هفت قطعه با دو کلاچ و با کمپرسور ، برای هیچ چیز ، 3.0 TFSI ، یک موتور V6 جدید با ظرفیت 333 اسب بخار. این ساده ترین است که آن را از آئودی A4 در آینه های آلومینیومی متمایز کنید.
طرفداران اتومبیل های کلاسیک ، بین یک سدان تجاری راحت برای صبحانه و یک ماشین اسپرت ایمن برای شام ، از نوشیدن در زمان ما بی اعتنا نیستند زیرا این اتومبیل ها یکسان شده اند و بنابراین کسل کننده هستند. در اینجا 40 سال پیش است: مهم نیست که چه ماشین ، پس شخصیتی. این درست است ، اما تا آخر: من می خواهم اضافه کنم: مهم نیست که چه باران ، پس از آن به موضوع ، که نه یک تصادف ، پس از آن به بیمارستان. بله ، امروز ، برخلاف 40 سال پیش ، انجام این کار با برخی از مهندسی های عجیب و غریب احمقانه خواهد بود. زیرا اکنون ، برخلاف 40 سال پیش ، این دوچرخه قبلاً اختراع شده است. برای بهبود مفهوم او 100 سال طول کشید ، اما ما زنده ماندیم.
مهندسین دفاتر پیشرفته امروز دقیقاً می دانند که چگونه می توانند نحوه دستیابی به وزنه برداری را ترکیب کنند و از کدام انتقال گشتاور در امتداد محورها استفاده می کنند تا ماشین تا حد امکان مؤثر باشد. و آنها این کار را انجام می دهند ، هر سال به نقطه بهینه و همزمان به یکدیگر نزدیک می شوند. و هیچ درخت شجره نامه مهندسی نمی تواند آنها را برای همیشه نگه دارد ، اما با توجه به دیگری ، زیرا همه مهندسان عجیب و غریب گذشته در جستجوی اثربخشی ساخته شده اند. این فقط برای او بود که کاملاً مشخص نبود که کدام جاده کوتاه تر پیش می رود.
Audi S4 امروز حتی در یک خط مستقیم نسبت به دیروز ثبات تر است و چرخش کافی
دیفرانسیل ورزشی با استفاده از یک بسته اصطکاک و انتقال سیاره ای قادر است به طور فعال توزیع گشتاور بین چرخ محور عقب را برای بهبود کنترل تغییر دهد
ترکیبی سیاه از استاندارد پوست و آلکانتارا ، گزینه اثاثه یا لوازم داخلی دو تنی کنتراست برای S-Blue
با این حال ، امروزه اتومبیل ها دوباره یکسان هستند: اکنون مهندسین نیستند ، اما استراتژی های برند به شناخت اهمیت می دهند. این واقعیت که وقتی از نظر فنی امکان ساخت اتومبیل وجود دارد ، آئودی بر روی آئودی ساخته می شود ، و نه فقط یک سدان قدرتمند کامل با تمام چرخ های 60 تا 40. S4 100 ٪ آئودی است: یک طراحی عالی اما خنثی ، یک موتور قدرتمند اما اقتصادی ، ورزش ، اما برخورد ایمن با لهجه برای ثبات.
آیا به یک هیجان غلبه ، باد در صورت نیاز دارید و از سقف رها می شود؟ اینها بین سدان تجاری آئودی S4 و Audi S4 و اتومبیل های ورزشی ایمن در همان صفحه دقیقاً با نسبت که بهینه برای مشاهده بین صبحانه و شام است ، وجود دارد. امروز و با دقت درصدی شناخته شده است ، درست است؟
متن دیمیتری سوکولوف
منبع: ماشین ها
