درایو تست آئودی S4 از سال 2008 سدان

ما با لباس ملاقات می کنیم

قیمت خط آئودی S4 DTM: 113 369 دلار در فروش: آوریل 2007
نسخه شارژ شده از چهار آئودی هم اکنون می تواند با خط جدید Body Kit DTM سفارش داده شود. بقیه S4 همان ماشین بودند. عناصر تنظیم خارجی و داخلی اتومبیل های سریال شارژ شده اغلب در دستگاه های ساده تر و غیرنظامی استفاده می کنند. اما در مورد ما ، این راه دیگر معلوم شد.
افسانه ای Audi S4 یک کیت بدنه پلاستیکی را از آرامش بیشتری به دست آورد ، بنابراین به گفته نسخه A4 DTM. خریداران یک انتخاب دارند. اکنون می توانید یک ماشین با یک کیت بدنه تمام وقت خریداری کنید ، که همچنین در نسخه های S. بسیار خوب به نظر می رسد و می توانید دکوراسیون جدیدی بخرید. خط S4 DTM شامل سایر ضربه گیرها با شبهای شبه در طرفین ، دامن کربن روی سپر جلو و اسپویلر عقب روی درب تنه همان ماده است. لایه های روی درب و آستانه ها و همچنین چرخ های 18 اینچی ، به رنگ خاکستری تیره ، مانند مسابقات DTM ، نصب شده اند.
چرا همه اینها به نسخه S C C به طور منظم A4 مهاجرت کردند؟ این همه با این واقعیت شروع شد که آئودی تصمیم گرفت یک دسته محدود از A4 را به سبک DTM منتشر کند. اما فقط ساخت یک کیت بدنه مشابه و چسبیدن پشم DTM جامد نخواهد بود. بنابراین ، یک موتور و تعلیق در معرض پالایش قرار گرفت. موتور دو لیتری توربوشارژ 20 اسب بخار اضافی دریافت کرد و ظرفیت کل به 220 اسب افزایش یافت. سیستم تعلیق استاندارد جای خود را به خط S سخت تر ، 20 میلی متر کاهش داد. بنابراین ، معلوم شد که این یک ماشین تهاجمی و اسپرت به سبک DTM است. با این حال ، همه خوب یک بار به پایان می رسد. محدودیت های حزب و این واقعیت که بسته DTM Edition در A4 حدود 6000 دلار هزینه داشت ، اجازه نمی داد که اتومبیل برای مدت طولانی در نمایندگی های خودرو بماند. اما من نمی خواستم ایده طراحی DTM را در اتومبیل های سریال رها کنم. در نتیجه ، کیت بدنه از نسخه A4 DTM به S4 که در حال حاضر آماده شده است مهاجرت کرده و نام را به خط DTM تغییر می دهد. لباس جدید مناسب بود ، اما خصوصیات در حال اجرا ، در اصل ، یکسان باقی مانده است. اما ظاهر تازه شد. به عنوان مثال ، این خودرو از نظر رنگ های روشن به ویژه در رنگ های روشن به نظر می رسد.
یک موتور 4.2 لیتری قادر به پراکندگی یک ماشین و نیم به یک صد در 5.6 ثانیه است. سیستم تعلیق به گونه ای پیکربندی شده است که غلبه بر موانع ، چه کوچک و چه نه چندان ، تقریباً ساکت است. در عین حال ، هیچ شکافی وجود ندارد. برای کاهش رول ، خاصیت ارتجاعی تعلیق افزایش یافته و دوره آن کاهش می یابد. برای درایوهای بالا در بزرگراه ها ، تنظیمات بهینه است. درست است ، کار جواهرات برای حفظ راحتی چنین ماشین قدرتمند ، لذت یک رانندگی واقعی را به حداقل رسانده است.
فرمان فوق العاده سبک ناراحت بود ، که عملاً اطلاعاتی را به راننده نمی دهد. علاوه بر این ، با مانور تیز ، به شدت نیش می زند. باید تا حد ممکن قوی نگه داشته شود. آنها در اطلاعات و ترمزها تفاوت ندارند ، اگرچه می توان خیلی سریع با سرعت بالا محاصره شد.
قیمت نسخه خط S4 DTM از 100 هزار دلار فراتر می رود. صادقانه بگویم ، شما انتظار دارید تجهیزات بیشتری برای آن نوع پول باشد. اما این برند یک برند است. کلمه آئودی ارزان نیست.
رستاخیز مبارک
مسابقات حلقه DTM در سال 1984 آغاز شد. اولین مسابقات در بزرگراه بلژیکی در شهر Tsolder برگزار شد. این رقابت یک شبه در بین اروپایی ها بسیار محبوب شده است. قبل از بحران مالی در سال 1996 ، پس از آن سریال مسابقه ای متوقف شد ، 324 مسابقه (83 در آلمان) برگزار شد. سریال DTM در سال 2000 با غلبه بر مشکلاتی که بوجود آمده است ، دوباره زنده شد. شرکت کنندگان اصلی در نژادهای رستاخیز مرسدس بنز و آئودی بودند. اکنون محبوبیت این مسابقات نسبت به موفقیت دهه هشتاد فرومایه نیست.
رانندگی
عنصر All -Wheel Drive Audi S4 خاک و برف است. در اینجا او لذت واقعی را به همراه خواهد داشت.
سالن
سالن خیلی ساده است. مکان های کافی با مسافران جلو و عقب وجود دارد.
راحتی
پشتیبانی جانبی شدید بدن را کاملاً برطرف می کند. در چرخ ، احساس کامل یک کل با ماشین.
امنیت
آئودی S4 دارای سیستم های امنیتی بسیاری از جمله سیستم ترمز اضطراری کمک ترمز است.
قیمت
بسیار گران عجیب است که برای آن نوع پول هیچ چیز مفیدی وجود ندارد.
ویژگی های فنی Audi S4 Dtm Line
ابعاد ، میلی متر 4586/1772/1427
موتور بنزینی ، V8 ، 4163 cm3 ، 344 اسب بخار/7000 دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 5.6
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
رقبا BMW M3 ، Mercedes-Benz C 55 AMG
مزایا و معایب
+ یک سیستم تعلیق متعادل ، یک فضای داخلی راحت ، یک صندوق عقب ، یک موتور قدرتمند.
قیمت بیش از حد ، فرمان فوق العاده سبک ، ترمزهای غیر اطلاعاتی.
نظر ما
آئودی می داند چگونه ماشین های خوبی بسازد. این بار ، طراحان شرکت آلمانی سعی کردند عناصر ورزشی DTM Pain را در مدل سریال معرفی کنند. معلوم نیست که بد نیست ، اما بسیار گران است. البته ، خط S4 DTM به یک ماشین انبوه تبدیل نمی شود ، اما مطمئناً طرفداران آن را پیدا خواهد کرد.
متن: ماکسیم اگوروف
عکس: سرگئی کرستوف

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئن 2007]