درایو درایو Audi Rs6 سدان از سال 2008 سدان
پرواز شبانه
Audi Rs6 یک گلوله با یک تنه عظیم است
در این ماشین چیزی شیطانی وجود دارد. برای شروع با این واقعیت که او یکی از 999 آئودی RS6 است که تا لحظه ای که مدل از خط مونتاژ خارج می شود تولید می شود. اما آیا از نظر ظاهری می گویید که این واگن نقره ای صلح یک ماشین خانوادگی است و فقط - قادر است در کمتر از 5 ثانیه یک صد ثانیه را روی سرعت سنج مبادله کند؟ گویی که او با کرم آزازلو از نسخه خطی میخائیل بلغاکوف ، که سوزانده نمی شود ، پاک شده است. سرانجام ، من این تمایل غیرقابل مقاومت را برای عجله در طول شب مسکو به کجا گرفتم؟ .. با این حال ، این تمایل هنوز هم می تواند توضیح داده شود - کجا و چه موقع ، اگر نه در شب و در زادگاهش ، آیا فرد به موقع محدود می تواند پتانسیل هیولایی RS6 را تحقق بخشد؟ همه این 450 لیتر. با. و 560 نیوتن متر گشتاور ، که ماشین را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 4.7 ثانیه بدبخت شلیک می کند ، و به شما اجازه نمی دهد صندلی را از پشت صندلی رها کنید تا حداکثر الکترونیک مجاز 250 کیلومتر در ساعت؟ و لطفاً توجه داشته باشید که تمام این قدرت با یک حرکت ثابت تمام چرخ ترکیب شده است. و این شماره 310 تحریک کننده ، آخرین مورد در شماره گیری سرعت سنج - به یک دلیل نیز هست.
به طور کلی ، چنین خودرویی در هیاهو در روز به عنوان Gourman در مک دونالد شلوغ و کسل کننده است. همه این دستگاه های فشار ، چراغ راهنمایی و علائم ممنوع ، دروغ گفتن (و ایستاده) مأمورین پلیس برای او چیزی نیستند. البته جوهر واقعی آن در طول روز قابل مشاهده نیست - واگن ایستگاه به عنوان واگن ایستگاه ، بزرگ و پنج متر طول. مگر اینکه یک فرد آگاه متوجه بدن شود ، که در طرفین کمی توزیع شده بود ، چرخ های عظیم ، دو قله بیضی از سیستم اگزوز و سوراخ بینی عظیم هوا در یک سپر جلوی بزرگ. و اگر چنین شخصی توجه خود را جلب کند ، او می فهمد که چرا بدن به طور غیرمعمول در نزدیکی زمین قرار دارد و چرا هشدارها از صدا در حال بیرون آمدن از آن بیضی های بسیار کروم است. خوب ، بله - هنوز صفحه نام در جلو و پشت وجود دارد. و چه چیزی در داخل است؟ فضای فریبنده
اما شگفت انگیزترین اندازه این اتاق است. چگونه می توان همه اینها را به یک آپارتمان مسکو فشار داد؟ این به هیچ وجه نمی تواند به هیچ وجه باشد - مارگاریتا فکر کرد. بنابراین در داخل RS6 یک فریب مداوم است. صندلی ها نرم هستند ، اما از recaro ، و بدن را آنقدر محکم می پیچند که شما از بین نخواهید رفت. دامنه تنظیمات الکتریکی بسیار زیاد است و به شما امکان می دهد به طور غیرمجاز از بین بروند ، اما این چیزی نیست - نه یک راننده عادی به خودش اجازه نمی دهد در چنین اتومبیل استراحت کند. با این حال ، قلم روی صفحه ابزار اشاره می کند که این یک A6 معمولی نیست و کنسول مرکزی با کربن به پایان می رسد. اما همان کربن در لیست گزینه ها تقریباً برای هر مدل آئودی قرار دارد. و حتی اگر فرصتی برای راحت شدن در صندلی های عقب و نه یک تنه عظیم که می تواند به اندازه سکوی باری افزایش یابد ، تاشو کاملاً یا در قسمت های مبل عقب - این ماشین به هیچ وجه طراحی نشده است. برای مدرک با مادر در پشت ، و نه برای حمل و نقل یخچال. بله ، موتور را راه اندازی کنید - و همه چیز را یکباره خواهید فهمید! 
من راه اندازی می کنم ، اهرم دستگاه را به موقعیت درایو منتقل می کنم و همه چیز را یکباره می فهمم. خداحافظ ، آرام! به نظر می رسد که پای راست که به دلایلی از اطاعت بیرون آمده است ، پدال شتاب دهنده را به شدت غرق می کند-و سپس ماشین با نیروی باورنکردنی ، گویی چیزی در پشت منفجر شده است ، به جلو پرتاب می شود. فضای اطراف در یک لحظه به اندازه شیشه جلو اتومبیل باریک بود ، به نظر می رسید همه چیز در اطراف ناپدید شده است - فقط جاده جلوتر است. پا سرسختانه پدال را ترک نمی کند ، جعبه اتوماتیک مراحل را با سرعت گربه و نرمی مرتب می کند - فقط می توانید در مورد انتقال از یک دنده به دیگری حدس بزنید. درست است ، رژیم تعویض دستی ارائه می شود ، اما باید اعتراف کنم ، برای ماشین با چنین موتور قدرتمند ، و در یک خط مستقیم خیلی مهم نیست. و این چراغ قرمز در جلو چیست؟ چراغ راهنمایی و رانندگی! من پا را ، سرانجام ، از یک پدال سفارش می دهم و به دیگری حرکت می کنم. به نظر می رسد پدال ترمز سبک است ، اما ارزش آن را دارد که کمی بیشتر چسبیده باشد ، زیرا می فهمید که این فقط یک توهم از جادوگران Brembo است ، که کالیپرها و لنت های آنها مانند یک گاو نر گاو به چرخ های سوراخ دار حفر می شوند. سبز ، جلوتر از گذرگاه ، و دوباره - گاز به زمین. در وسط پرواز ، دویست. لعنت به آن ، و در اینجا شما در هشتاد سال آرام نخواهید بود! اما - دیر ، هیچ وقت برای پریشان فلش وجود ندارد. به نوبه خود ، شما می توانید ترمز کنید ، اما شب - هیچ کس در این نزدیکی هست ، و به همین دلیل من یک پیشخوان کوچک را اعتراف می کنم. بدن به پهلو ، دوباره گاز و دوباره - در یک خط مستقیم لغزید. فرمان با شکوه است. یک شیرینی کوچک کاملاً در دستان او قرار دارد و بازخورد مشکلی ندارد. این همان چیزی است که به شما امکان می دهد ماشین را با هر سرعتی کنترل کنید.
و یک نکته دیگر ، که بلافاصله به آن توجه نخواهید کرد. در داخل ، به طرز حیرت انگیزی راحت و ساکت است ، فقط صدای سیستم اگزوز در انقلاب های زیاد موتور به سالن می رود. به همین دلیل است که شما عملاً سرعت خود را احساس نمی کنید ، و در صورت امکان در صورت امکان بهتر است به نظر برسید ، تا خودتان ترسیده نشوید به اندازه کافی! Rs6 من را خسته کرد؟ اصلا. فقط چند ساعت شب بدون توجه به پرواز ، زمان آن رسیده است که استراحت کنیم. با پارک کردن در پارکینگ ، یک کرک فلزی را می شنوم - این دیسک های ترمز خنک و ساخته شده از Cermet هستند.
صبح ، ترافیک در جاده ها ، اما مشکلی وجود ندارد. بعد از یک پرواز شبانه ، من می توانم فقط پدال ترمز را رها کنم ، فقط شتاب دهنده را کمی لمس کنید و به همراه جریان شنا کنید.
شرط بزرگ
نیازی به گفتن نیست ، Audi RS6 تقریباً قیمت هواپیما است - بیش از 120،000 دلار در سالن فروشندگان رسمی. اما آیا من شک دارم که شکارچیان قبل از این گلوله با یک تنه بزرگ ، قبل از آن گرگ در پوست گوسفند (مرا برای یک تمبر غیر ارادی ببخشید)؟ نه! و به طور کلی هیچ رقابتی وجود ندارد. در هر صورت ، من نمی توانم واگن ایستگاه را از سایر تولید کنندگان با یک V8 به همان اندازه قدرتمند مجهز به دو توربین به یاد بیاورم.
آندری اوسیفوف
ویژگی های فنی مختصر Audi Rs6
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 4172
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 450/5700
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 560/1950
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 4.7
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 250*
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 14.6
حجم مخزن سوخت ، ل: 82
ابعاد ، میلی متر: 4860x1850x1430
* حداکثر سرعت توسط الکترونیک محدود است
منبع: "Automobile Izvestia"
