درایو تست Audi A5 از سال 2007

درایو تست Audi A5: خوب ، یک ماشین ورزشی بسیار زیبا

آیا می توان قدرت و زیبایی اتومبیل های اسپرت را با عملی بودن دنیوی یک شهر ساکن روسیه ترکیب کرد؟ محفظه Audi A5 این کار را کاملاً انجام داد.
من فکر می کنم همه می توانند به خود اعتراف کنند که هنگام ملاقات در جاده ماشین رویاهای خود در روح ، احساس حسادت و عصبانیت آسان برای راننده خود بوجود می آید. با این حال ، چنین احساساتی حداقل هنگام نگاه به ظاهر جنسی آئودی A5 به نظر می رسد. مرد پشت فرمان خود فقط می تواند تشکر کند! برای قرار دادن این نسخه از هنرهای معاصر به دادگاه مردم تاریک.
ساختمان ورزشی Audi A5 با موجی از دنده های جانبی از سفتی برداشت می شود ، و زبان زاویه ای با توجه به خط دیود چراغ جلو تأکید می شود. مهم نیست که به چه طرفی نگاه کنید ، توجه به حداقل یکی از تشنج های ساختار دشوار است. با این حال ، من هرگز آنها را پیدا نکردم. با نگاهی به این محفظه ، شما نمی فهمید که چرا در هیچ کشوری هنوز یک پروژه ملی برای حمایت از ثبات عاطفی جمعیت وجود ندارد ، که این مبتنی بر تحریک فروش خودروها مانند A5 است. به خاطر راه اندازی چنین برنامه ای در روسیه ، با اکراه ، حتی می توان با مجمع آنها در نگرانی فولکس واگن در کالگا موافقت کرد.
رویاها - رویاها ، اما ما روایت A5 را ادامه خواهیم داد. در نگاه اول ، سالن بسیار ساده به نظر می رسد: هیچ درختی ، عناصر طراح عجیب و غریب وجود ندارد و پوست با براق از پاها می درخشد. چه درختی می تواند در یک ماشین اسپرت باشد؟! درج آلومینیومی مرتب از پایان ، قسمتهای متوسط \u200b\u200bجیر خاکستری تیره صندلی ها و حداکثر ارگونومی محل قرارگیری دستگاه ها از سرعت و جاده هیچ چیز منحرف نیست. پارچه به خصوص دلپذیر است که با پشت بام از داخل و بدون ویلی برش داده شود ، نخ ها یک به یک هستند. و از همه مهمتر ، جو در A5 در کابین وجود دارد که برای اولین بار راننده را می پذیرد که گویی او حداقل در پنجاه و پنجم این کار را انجام می دهد.
 
محل کار برای رانندگان تمام بدن به همان اندازه راحت است. سقف رئیس راننده به قد 185 سانتی متر سکته نمی کند و شخصی با ارتفاع 160 سانتی متر در زیر چرخ غرق نمی شود. با این حال ، دو مسافر عقب باید نه چندان آزادانه ، که منهای بیشتر اتومبیل های بدنه کوپه است ، واقع شوند. برای سفر به کشور به همراه مادرش -در -لاو (یا مادر -در -لاو) ، آنها محاسبه نمی شوند. از طرف دیگر ، با کمال تعجب یک تنه بزرگ 455 لیتر ، حداقل ده نفر برای یک مهمانی را در خود جای می دهد.
آینه نمای عقب نمی تواند از این منظره برخوردار باشد ، اما در جریان شهر نمای کاملاً کافی از آینه های جانبی بزرگ وجود دارد. سیستم های استاندارد پارکینگ صدا و بصری به قرار گرفتن در پارکینگ کمک می کند (نظارت بر مناطقی از مجاورت اشیاء به سنسورها با ماشین).
با این حال ، در آینه عقب در A5 اغلب فقط یک نوار رایگان باقی می ماند. همانطور که تمرین نشان داده است ، A5 به ندرت روی دم می نشیند.
من به عنوان راننده ، من هرگز در اعتیاد به چکر تفاوت نداشتم. با این حال ، مدیریت A5 با تمایل به گرفتن یک پنجره آزاد ، که برای مقابله با آن بسیار نادر بود ، دائماً بیدار می شد ، چرخ ها بسیار حساس هستند و فرمان راننده.
در قلب زیبایی A5 ، یک قلب دو لیتر بادی با ظرفیت توربوشارژ 180 ضربان اسب. این بدان معنا نیست که این برای یک ماشین این کلاس خیلی زیاد است. با این حال ، با شروع از چراغ راهنمایی ، رفتن به بزرگراه متروکه بسیار غیرمعمول بود ، به یاد می آورد که در انتظار سیگنال سبز من تنها نبودم و حتی در ردیف جلو نبودم. طبق گذرنامه ، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در A5 6.9 ثانیه طول می کشد ، حداکثر سرعت به 250 کیلومتر در ساعت می رسد.
چقدر A5 می خورد؟ با توجه به ویژگی های اعلام شده در حالت شهری ، 7.1 لیتر سوخت برای 100 کیلومتر کافی است. در عمل ، مصرف بسیار وابسته به روش رانندگی است. اگر پدال ترمز را بعد از توقف آزاد کنید ، ماشین با تأخیر بزرگ ، حدود 5-7 ثانیه لمس می کند. با این حال ، عرضه گشتاور برای حرکت در فاصله مناسب و بدون فشار دادن پدال گاز کافی است. بنابراین ، رانندگان بیمار در A5 در مطب سوار می شوند کاملاً اقتصادی خواهد بود و میزان مصرف سوخت کاملاً متناسب با داده های گذرنامه است.
 
فراموش کردم ذکر کنم که یک متغیر اتوماتیک مولتیونیک با امکان کنترل دستی بر روی نسخه آزمایش شده نصب شده است. A5 سه حالت کنترل خودرو را فراهم می کند - روزمره (درایو) ، راحت (راحتی) و ورزش (DS). من تفاوت را از حالت روزمره و رژیم راحت حس نکردم ، اما وقتی رژیم ورزشی روشن شد ، تعلیق به سختی سخت تر می شود ، A5 انگار که با جاده ادغام می شود و شخصیت ماشین اسپرت ، سازندگان ، آشکار می شوند در ماشین ، خود را بیشتر و روشن تر نشان می دهد. متأسفانه ، تمام درایو از وحدت با جاده ، طبق معمول ، چاله های غیر منتظره را خراب می کند و بوم آسفالت را برداشته می شود ، بنابراین مجدداً باید به حالت عادی برگردید.
علاوه بر تمام خصوصیات شخصی خودرو ، محفظه سفید و سفید آئودی A5 به من نشان داد که چگونه آلفون ها در زندگی واقعی برای افراد کنجکاو به نظر می رسند که من اصلاً به همان روش در سینما می گویم و آقایان متوسط \u200b\u200bقابل تشخیص نیستند.
زمان اختصاص یافته برای یک درایو تست به پایان رسید و من نمی توانم با زیبایی ، پویایی و کنترل پذیری آئودی A5 اشباع شوم. تا به حال ، در جاده ، نگاه ها به چراغهای موج دار چراغهای جلو ، بدنه پویا و اسپویلر عقب می چسبد ، و به راحتی به پشت بام یک محفظه ورزشی تبدیل می شود و افکار ساده لوحانه در مورد پروژه ملی در مورد حمایت از فروش چنین اتومبیل ها دوباره ظاهر می شود در سر.

Audi A5 خودرو با موتور 2.0 TFSI ، 180 اسب بخار ، گیربکس اتوماتیک چندتایی ، هزینه 1،784،470 ص.

دفتر تحریریه یک باشگاه اتومبیل تجاری از آئودی روسیه برای ماشین ارائه شده تشکر می کند
 
 

 

 
 

منبع: کلوپ اتومبیل