تست درایو آئودی A5 از سال 2007 کوپه

آئودی A5 سمفونی پنجم

این هرگز فکر نمی کرد که اسپانیا بتواند بسیار باور نکردنی باشد. پس از شکوه بارسلونا، پافوس مادرید، آینده گرایی والنسیا و هماهنگی Santadera Andalusia تقریبا یک بیابان بی روح بود

آئودی A5 قیمت: از 1 554 000 p. فروش: از دسامبر 2011
Mikhail Medvedev، 35 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 15 سال، ماشین شخصی - Mazda 3

مگس زمان چقدر سریع است. در همه، به نظر می رسد، دامنه مدل آئودی می تواند بر روی انگشتان یک دست محاسبه. به یاد داشته باشید: در اوایل 90s، چهار قاعده حلقه شامل انواع مختلف 80 و 100 مدل به علاوه یک زن و شوهر از کوپه و سدان V8 نماینده. امروزه، نمونه کارها شرکت از اینگل اشتاد بلعیده می شود، به عنوان یک کیف پول با اسکناس بسته بندی شده: صدای زمزمه یا آه از جاده، سوپر، متهم است supercar و حتی یک متقاطع ترکیبی. انتخاب من نمی خواهم! اودیون آئودی A5، debuting در سال 2007، به نظر می رسد یک مدل کاملا عادی است. اما در هیچ موردی است معمولی نیست!

پنج در یک ماشین درون معتبر ظاهر شد و گران تر از A4، اما در همان زمان ورزشی خیلی جدی و سختگیرانه و بیشتر از A6. اگر منتقدان در ابتدا شک و تردید در مورد مفهوم مدل وجود دارد، آنها در هر صورت خریداران به سرعت ناپدید شد با اطمینان برای کیف پول A5 رای دادند. به مدت چهار سال، بیش از 300 هزار خودرو نتیجه عالی به فروش می رسد برای نه مدل بودجه و با نام تجاری.

به واسطه و بزرگ، پنج نفر به اندازه کافی موفق شدند، زیرا نیاز خاصی به راه اندازی نداشت. و در واقع، تغییر کرده است؟ اگر به A5 به روز شده در پشت و یا در کنار آن نزدیک شوید، تقریبا غیرممکن است که آن را از سلف جدا کنید. در اینجا آنها، خطوط قابل تشخیص ظریف هستند که پنج نفر را در بدن شکوه کوپه یکی از مهمترین اتومبیل های مدرنیته به ارمغان آورد. بله، سخت است که نگاهی به دور از آن! در حقیقت، اکثر تغییرات به اپتیک های جدید، هر دو در جلو و عقب آورده شده اند. به ویژه نقاشی چشمگیر LED های نور روز، نسخه هایی را با چراغ های Xenon قرار دهید. فقط کانتور تنها مشخص نیست که نمی تواند تحت تاثیر قرار دهد. بقیه چیزهای کوچک: کمی شفاف از رادیاتور تکفر، چرخ های طراحی جدید، رنگ های اضافی در پالت نقاشی بدن. همه این تغییرات بیش از اندازه کافی است تا لوکس باشد، و از همه مهمتر، آنچه که نامیده می شود، حداقل به دو یا سه سال آینده نگاه نمی کند.


در کویر و جاده های صاف اندلس آئودی A5 به نظر می رسد بسیار هماهنگ

به سختی ارتقاء سالن نیز مورد نیاز بود. با این وجود، کارشناسان آئودی، به طور قانونی بهترین کارشناسی ارشد را در اتمام داخلی در نظر گرفتند، متوجه شدند که بهبود یافته است. باز هم، همه چیز اساسا لوازم آرایشی است. یک شکل ارگونومیکتر از انتخابگر AKP، یک طراحی فرمان جدید (یا به جای آن، چندین گزینه پرتو را انتخاب کنید)، حتی بهتر مواد تکمیل شده. یا این یک سبک مفید است، مانند یک دکمه که تنظیمات شاسی Mechatronic را تغییر می دهد: قبلا، سیستم انتخابی Audi Drive باید از رابط MMI Multimedia استخراج شود.

اما بزرگ در صندلی عقب نبود. به این معنا، A5، حتی در عملکردهای عملیاتی 5 درهای 5 درب، هنوز هم به همان A4 پایین تر است. اما آنها پنج مورد از آنچه که خوشحال هستند، فقط از ملاحظات عملی نیست. بنابراین، من مبل را تاخیر نمی دهم و در پشت چرخ حرکت می کنم.
 
می گویند این مدل آئودی نیاز به تزریق دینامیک و خشم دارد، به این معنی است که روح را بچرخانید. پنج و قبل از آن فوق العاده بود و دستکاری شگفت انگیز را فتح کرد. کل تفاوت این است که اکنون ماشین این کار را کمی بهتر می کند.

باور نمی کنم، اما حتی یک به طور جدی اصلاح شده موتور 1.8 TFSI می داند که چگونه به محو شدن. علاوه بر جوک! به نظر من، 7.9 ثانیه از اورکلاک تا صدها کاملا یک شاخص ارزش. و مهمتر از همه، متوسط، به نظر می رسد، موتور 4 سیلندر را نشان نمی دهد و یک اشاره از حقارت در تمامی رشته به نوبه خود. یکی از بد: حداقل در حالی که موتور پایه با ظرفیت 170 اسب بخار این است که تنها با مکانیک 6-سرعت که خریداران روسی آئودی به عشق chib نمی ترکیب شده است.
 
با این حال، انتخاب بسیار گسترده ای است. در اینجا یک بنزین محبوب 2.0 TFSI (211 اسب بخار) است، و 3 لیتری شش (272 اسب بخار)، که آمد به جای موتور V8 سابق توربوشارژ. و بدتر از عالی توربودیزل 3.0 لیتر، در حال توسعه 245 اسب بخار است. و 500 نانومتر؟ لوکوموتیو، نه یک ماشین!

و هر چه موتور شما ترجیح می دهید، شما می توانید عادات سواری عالی از دستگاه و ایمنی فعال فوق العاده تردید نیست. در نسخه های دیسک چرخ جلو، سیستم تثبیت خیلی خوب تقلید بهره برداری از دیفرانسیل بین چرخ دار، به معنای واقعی کلمه و درهم کوبیدن پایین ماشین به نوبه خود. اما کسانی که سازش را قبول نمی کند، شما باید سعی کنید A5 با transmissia کواترو و ورزش، دیفرانسیل مکانیکی مسدود شده است.
 

در S5، نسخه متهم ترین از پنج ارسال شده است گیربکس preselective S-TRONIC

عشق عشق نیست
اپتیک دست خط شرکت، و هر دو در جلو و عقب، اجازه نخواهد داد که ماشین آئودی با هر حتی دیگر در تاریکی زمین نیست. قابل توجه
حتی در نسخه پنج درب از Sportback، بزرگ ترین در ردیف مدل A5 بر روی مبل تماس بیش از حد بزرگ است. وسط
منتشر توربودیزل 3 لیتری به قدرت 245 اسب بخار مصرف تنها 7.2 لیتر سوخت دیزل در چرخه شهرستان! Grandia


و آینه به نظر می رسد تقریبا مانند یک اثر هنری


رانندگی
حتی موتور پایه اجازه می دهد تا به شما برای رفتن بسیار به صورت پویا. بله، و عادات جاده در ارتفاع. به طور خلاصه، هیچ ادعاها وجود ندارد.
  
سالن
اجرا و ایده از فضای داخلی در بالاترین سطح.
  
راحت
معایب غیر ضروری باشد تنها یک سیستم تعلیق کمی سخت است.

امنیت
همه شما نیاز است در حال حاضر در پایگاه داده.

قیمت
اگر شما با گزینه های گران قیمت بیش از حد نیست، شما می توانید در پول قابل قبول را تامین کند.
 

منتشر توربودیزل 3 لیتری به قدرت 245 اسب بخار مصرف تنها 7.2 لیتر سوخت دیزل در چرخه های شهرستان
 

مزایا و معایب
+ قسمت بیرونی کنونی، ارگونومی نمونه از محل کار، پس از اتمام با کیفیت بی عیب و نقص، انتخاب گسترده ای از واحد های انرژی از خزیدن و مقرون به صرفه
گزینه های -Dogo، نه ترین مبل بزرگ

مشخصات فنی
ابعاد - 4630x1855x1390 میلی متر
موتور - بنزین، ردیف، 4 سیلندر، با توربوشارژر، 1798 سانتی متر، 170/4500 اسب بخار / دقیقه -1
انتقال - مکانیک، 6 سرعت
دینامیک - 230 کیلومتر / ساعت؛ 7.9 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت - 5.7 لیتر / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای - Mercedes-Benz Class Coupe، BMW 3 سری کوپه
 

حتی در نسخه پنج درب Sportback، بزرگ ترین در ردیف مدل A5 در مبل عقب بیش از حد بزرگ نیست

نظر ما
یکی از بهترین ماشین های کلاس، حتی بهتر شده است. بنابراین به طور خلاصه شما می توانید در مورد به روز شده Audi A5 بگویید. در عین حال، قیمت بسیار جذاب بود. باقی مانده است که به آئودی در چنین قوی در حال اجرا صبر کنید. رقبای مونیخ و اشتوتگارت.

 

منبع: مجله 5 چرخ [نوامبر 2011]