تست درایو Audi A4 Avant 1996 - واگن ایستگاه 2001
ارواویچر
برای تمایز جدید Audi A4 Avant از قدیمی ، باید دو عکس را در مقابل خود قرار دهید یا دو ماشین را در کنار خود قرار دهید. یکی سال 1999 ، دیگری - 2001. اما قسمت خارج از موضوع فقط نیمی از آن است. تقریباً یک سال ، بازار روسیه بدون بخش باقی مانده است. مدل قبلی ، که در سال 1995 به تولید رسید و در اوایل سال 1999 به روز شد ، پاییز گذشته از سالن ها ناپدید شد. جدید تا پایان سال ظاهر می شود. دشوار است که بگوییم این ناپدید شدن چقدر خریداران روسی را ناراحت کرد. به خوبی شناخته شده است که واگن های ایستگاه از آن بسیار شکایت نمی کنند. در رابطه با A4 ، این بدان معنی است که در سال 2000 ، برای 14 سدان فروخته شده ، ما یک مزیت داشتیم ، در حالی که در حجم کل نگرانی ، این نسبت به 50/50 نزدیک می شود.
در نگاه اول. پیش نمایش جهانی جدید Audi A4 Avant در ماه سپتامبر برگزار شد. اولین چیزی که باید بگوییم مزیت جدید صاحبان مشاوره های قدیمی را خوشحال می کند. از آنجا که قدیمی ها با ظهور یک مبتدی به طور خودکار در دسته کلاه دست دوم قرار نمی گیرند-آنها بسیار مشابه هستند. یک چراغ جلو جلو و چراغ های عقب اصلاح شده ، که به سطح لبه های کروم ضد تومن از مشبک رادیاتور و یک خط سپر پایین می آید. من سعی کردم از بیانیه مطبوعاتی که در لباس یک ماشین جدید از دست داده ام ، بفهمم ، اما فقط توضیحات استاندارد را پیدا کردم: ورزش ، تناسب ، عضلانی ، بزرگ ، اما حجیم ، در خطوط و ظریف. احتمالاً در مورد دیگر ، آن را استراحت می نامند. مشخص شده است که بهترین واگن های ایستگاه Avant نامیده می شوند. " و اگر شناخته شده باشد - پس چه چیز دیگری لازم است؟ در نگاه اول تفاوت های قابل مشاهده نیست و ماشین را به دسته محصولات جدید می رساند.
دستگاه دیزل. در یکی از پارکینگ های فرودگاه Tigel Berlin ، که توسط آئودی نگرانی برای روزهای ارائه روزنامه نگاری جهانی اجاره داده شده است ، من یک ماشین را با گیربکس مکانیکی و موتور 1.9 TDI انتخاب کردم. راستش ، من ماشین را به صورت رنگی انتخاب کردم: قرمز برای فیلمبرداری در هوای ابری مناسب ترین بود. این محاسبه ساده بود: در راه هتل ، از آن عکاسی کنید ، و سپس با اتومبیل های قدرتمندتر لذت ببرید. اما معلوم شد که این ماشین با موتور 1.9 TDI رانندگی می کند و حتی در همه حالت ها و در همه برنامه ها نیز مانند. در پنجم ، شتاب هنوز هم برای مانور در Autobahn مناسب بود ، و ماشین فقط در دنده ششم شروع به کسل کردن خودرو کرد ، هنگامی که مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر به 4.5 لیتر کاهش یافت (به هر حال ، هیچ چیز وجود نداشت شش جعبه اسپید 1.9 TDI در سدان های A4). علاوه بر این ، با سرعت ، نویز تراکتور سبک موتور دیزل ، که در پارکینگ قابل توجه است ، در زنگ زدگی چرخ ها حل می شود. به طور طبیعی ، من یک بار دیگر روس های سرسخت را به خودم سرزنش کردم ، که سرسختانه موتورهای دیزلی را نادیده می گیرند. من حتی با احترام به Turbodiesel ، وقتی که دقیقاً همان ماشین را در راه برگشت امتحان کردم ، فقط با یک دو لیتر بیشتر مورد توجه قرار گرفتم 
موتور بنزین. همان 130 اسب بخار ، همان جعبه دستی ، جلو چرخ جلو ، در حالی که دیگران از لحاظ ذهنی به عنوان قدرتمند کمتری درک می شوند. گاز به کف در دنده پنجم - و عملاً هیچ چیز. اما به همین ترتیب ، رهبر فروش در روسیه (با قضاوت در مورد تعداد فروش A4-Sedan)-همان بنزین دو لیتر. بعداً فهمیدم چرا. قیمت نسخه دیزل پیشرفته (1.9 TDI) 3200 دلار بالاتر از بنزین دو لیتری خواهد بود. با این حال ، دیزل کمتر می خورد - در یک پمپ بنزین می تواند 1300 کیلومتر موج بزند - و سوخت برای آن ارزان تر است. اما پس انداز قیمت فعلی روسیه برای سوخت کمی بیشتر از دلار در هر صد کیلومتر است. یعنی برای بازپرداخت 3200 دلار در ابتدا پرداخت شده ، باید تقریباً 300 هزار کیلومتر رانندگی کنید! تقریباً مثل ماه. در اینجا تغییر مکرر روغن (هر 7.5 هزار کیلومتر) را اضافه کنید ، که توسط سازنده برای کشورهایی با بد توصیه می شود 
سوخت ، و توصیه های استفاده از سوخت دیزل خانگی را در نظر بگیرید: قبل از ریختن آن در مخزن ، بهتر است اجازه دهید در قوطی ها بایستد تا تمام خاک به پایین فرو رود. اما ، به نظر می رسد ، روسها انتخاب خود را انجام داده اند: از 250 ، فقط دو موتور TDI امسال فروخته شده امسال فروخته شده است. به هر حال ، در طول سال ، از زمان ارائه A4-Sedan ، دو تغییر جدید موتورهای دیزلی ظاهر شده است. 1.9 TDI اکنون در دو نسخه ارائه شده است - 100 و 130 اسب بخار ، و یک طوفان 2.5 TDI نه تنها 180 اسب بخار ، یک جعبه مکانیکی ، Quattro ، بلکه با چرخ جلو - چرخ های خفه شده تا 155 لیتر را نیز تأمین می کند. Turbodiesel برای اولین بار با Multitronic جمع می شود. برو به یاد داشته باش ما قبلاً در مورد چندتایی نوشتیم. اما به یاد بیاورید این یک گیربکس اتوماتیک استحکام است که یک زنجیره فلزی گسترده است که دو قرقره قطر متناوب را به هم وصل می کند. در همه خصوصیات - در هر صورت ، تولید کننده اعلام شده - عملاً نسبت به جعبه دستی پایین نیست. Multitronic 1500 دلار اضافی هزینه دارد ، اما به راننده کمتر از شور و شوق می دهد. شکل های شتاب - و همچنین مصرف سوخت - همانند جعبه دستی است و به عنوان مثال سیاه چال یک سه لیتر ، به عنوان مثال
موتور ، احساس نکنید. کارشناسان می گویند که نکته در اینجا در احساسات است: آنها می گویند ، با تعویض دستی احساس شتاب شدید می کنید و شتاب یکنواخت از این طریق شروع نمی شود. شاید ، اما ما چه هزینه ای برای توهمات خودمان در مورد یک دستگاه خاص پرداخت می کنیم؟ تا زمانی که خروج به شافت Cardan توسعه نیافته ، هیچ مولتیونیک با quattro all -چرخ وجود ندارد. Quattro با یک جعبه دستی و یک Tiptron (مسلسل پله ای با تغییر دنده دستی) تهیه می شود. درایو کامل با موتور با موتور 150 اسب بخار در اتومبیل ارائه می شود. یعنی با استفاده از 2.5 TDI (180 اسب بخار) ، محبوب 1.8 تن (150 اسب بخار) ، مدرن 2.4 (170 اسب بخار) و 3.0 برتر (220 لیتر با.).
برای ایجاد یک تصویر کامل ، به ذکر موتور بودجه 1.6 است. اما 102 اسب بخار او به پلاک Quattro نرسید.
EU erurovagon برای یوروواس نیست. همانطور که می دانید ، سریعترین واگن ایستگاه در جهان ، Audi RS4 Avant Quattro است که بر اساس آن که قبلاً از تولید دستگاه خارج شده است ساخته شده است. کنتور مکعب EvereChip که در هیئت مدیره پذیرفته شده است ، می تواند در پنج ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت پراکنده شود. هنگامی که RS4 بر اساس یک مزیت جدید ظاهر می شود ، نمی توان گفت مطمئناً - نمایندگان این نگرانی می گویند که طبق سنت ، بیشترین نسخه را به لحظه ای که تولید واگن های ایستگاه معمولی نزدیکتر است ، به بازار نزدیک می شود. شروع به پیچیدن می کند. یعنی به زودی. اما با اطمینان می توان گفت که یک سرپرست غیر موجود قادر به از بین بردن تقریباً به اندازه سلف است. در هر صورت ، حجم بارگیری در مزایای جدید با 52 لیتر با صندلی های عقب افزایش یافته است ، اگرچه با طرح کامل کاهش یافته است - اکنون به جای 1250 قبلی 1184 لیتر است. اما سوله های اضافی در مزیت جدید ظاهر شدند. یکی ، در زیر کف تنه ، شامل 65 لیتر است ، در دیگری ، در جعبه دستکش ، یخچال قابل نصب است. کوچک ، فقط روی یک بطری. پر کردن آن ، و همچنین پر کردن تنه ، یک موضوع عادت و سلیقه است. و با طعم صاحبان پیشرفت ها ، آنها به آئودی اعتقاد دارند ، همه چیز به ترتیب است. در غیر این صورت ، چرا آنها به طور دقیق بهترین جهانی های جهان را انتخاب می کنند؟
متن و عکس سرگئی شرستنیکوف
مدل/اصلاح Audi A4 Avant 1.9 TDI Audi A4 Avant 2.0
تولید کننده آئودی AG/آلمان
بدنه
واگن ایستگاه
تعداد درها/مکان ها 5/5 5/5
موتور
نوع دیزل ، با یک سیستم رکورد پمپ ، با یک توربوشارژر و بنزین خنک کننده متوسط \u200b\u200bبا تزریق الکترونیکی چند نقطه ای
مکان جلو ، از نظر طولی
حجم کار (مکعب مکعب) 1896 1984
شماره/محل سیلندرها 4/ردیف
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 96 (130) در 4000 96 (130) در 5700
لحظه (NM در حدود ./min.) 285 در 1750-2500 195 در 3300
انتقال
درایو جلو جلو
گیربکس مکانیکی ، 6 سرعته ، 5 سرعته است
تعلیق
جلو / عقب چند لینک است ، روی اهرم های دوتایی ، تثبیت کننده خزندگان / مستقل ، ذوزنقه ای ، خزندگان
فرمان
قفسه دنده را با تقویت کننده هیدرولیک تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 11.1 11.1
ترمز
دیسک جلو تهویه
دیسک عقب
4 کانال الکترونیکی ABS ، EBD الکترونیکی 4 کانال ، EBD ، ESP
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 454/1766/1428
پایه چرخ (میلی متر) 2650 2650
جرم ، مجهز/کامل (کیلوگرم) 1460/2010 1400/1950
لاستیک/دیسک 195/65 R15 V/7JX15
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 203 208
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.2 10.2
اقتصاد
مصرف سوخت ، شهر/بزرگراه (L/100 کیلومتر) 7.6/4.7 10.9/6.2
قیمت مورد انتظار در مسکو 32 هزار دلار 28.8 هزار دلار است.
منبع: "Autopilot"
