تست درایو Audi A3 2003 - Hatchback 2008

"Premium" Sportback

هزینه های تصویر
 
اول از همه ، البته ، این شرکت برای تصویر خود پرداخت کرد. این یک چیز است که یک علامت شرکتی تزئین می کند ، بیایید بگوییم ، محصولات عظیم ، غلیظ و دیگری - وقتی که روی یک ماشین جمع و جور قرار می گیرد ، اما کلاس پریمیوم قرار می گیرد. و نمایندگان تجارت این پرونده ، همانطور که به من اطمینان دادند ، بهتر شد. از این گذشته ، خریداران بالقوه نه تنها وسعت لبخندها ، رفتارها و لباس ها را ارزیابی می کنند ، بلکه مطمئناً به آنچه که مدیر دقیقاً به سمت آنها سوار شده است ، توجه می کنند. و احتمالاً مخالفت با این مسئله دشوار است. من فکر می کنم که خود مدیران با کارآمدتر شروع به کار کردند و متوجه شدند که آئودی نوعی جایزه است ، یا اگر دوست دارید پیشرفتی برای شایستگی های آینده باشد.
 
اما اینکه چرا این شرکت برای یک ماشین پنج درهای انتخابی انتخاب کرده است ، نیازی به توضیح بیشتر ندارد. وجود دو درب اضافی باعث می شود ماشین عملی تر شود. Sportback یک فرود و فرود راحت و آسان را فراهم می کند ، علاوه بر این ، قسمت پشت بدن در مقایسه با A3 سه درب با 83 میلی متر گسترش می یابد و عرض 30 میلی متر اضافی به نظر نمی رسد. به علاوه ، حجم محفظه چمدان به 370 لیتر افزایش یافته است ، و اگر صندلی های عقب را جمع کنید ، می توانید 1120 لیتر برای چمدان دریافت کنید. برای نمونه ها ، که تا آنجا که من می دانم ، توسط مدیران شرکت که اتومبیل هایی را از Ingolstadt خریداری کرده اند ، بیش از فضای کافی حمل می شود.
 
در یک زمان ، من این فرصت را داشتم که تقریباً تمام نسخه های Audi A3 Sportback را رانندگی کنم -از قدرتمندترین چرخ تمام چرخ با موتور 3.2 لیتری تا ضعیف ترین حرکت چرخ جلو با موتور 1.6 لیتری. اما برای این بخش ، ما اصلاحاتی را با یک موتور دیزل 2 -لیتری ، یک درایو متوسط \u200b\u200bدر چرخ های جلو و یک هزینه متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bانتخاب کردیم (یک گیربکس DSG DIRAPT ROBOTIC نیز وجود دارد). یعنی این خودرویی است که مشتریان شرکت ها نه تنها در روسیه بلکه در اروپا نیز ترجیح می دهند. و در چند روز سفر به اطراف مسکو برفی ، به نظر می رسد که چرا آنها چنین انتخابی را انجام می دهند.
 
حالت ورزشی
 
من موافقم که مارک مشهور همه مارک های چرخ برای شرایط ما ارجح است. اما شما باید چیزی را پس انداز کنید؟ علاوه بر این ، باید اعتراف کنم که با حرکت جلو و چرخ من هرگز کوچکترین مشکلات را تجربه نکرده ام. و لاستیک های جدید (در مسکو می توانند بدون سنبله انجام دهند) به من این امکان را داد که احساس اطمینان داشته باشم و در مسیرهای برفی منطقه نزدیک مسکو احساس کنم.
 
اما نکته اصلی این است که البته موتور خوب است که یک موتور دیزل ، ویژگی های پویا قابل توجهی را به خودرو می بخشد. گشتاور 320 نانومتر ، موجود در طیف وسیعی از انقلابها ، نه تنها به تفریح \u200b\u200bمی دهد بلکه در زمان مناسب نیز کشش اضافی را از آن استخراج می کند. یعنی از بسیاری جهات موتور پایین نیست ، اما از آنالوگ های بنزینی با همان حجم فراتر می رود. خوب ، چقدر اقتصادی تر است و عملاً هیچ ارتعاش از آن در کابین احساس نمی شود ، نباید صحبت کنید. تقریباً تمام توربودیلزهای مدرن ، به ویژه برای اتومبیل های پریمیوم ، راحتی مناسب را فراهم می کنند.
 
هیچ شکایتی در مورد شدت فرمان و تقویت کننده الکتریکی وجود ندارد - نوار با رشد سرعت سنگین است و 2.7 از توقف به توقف تبدیل می شود - میانگین خاص و به طور کلی یک شاخص قابل قبول. به هر حال ، در نسخه 2.0 TDI ، فرمان به قطر بهینه معلوم شد که به رانندگی فعال کمک کرده است. انتقال اتوماتیک ، من در این راه توجه می کنم ، از اندیشه رنج نمی برد و به وضوح به تأمین یا تخلیه گاز پاسخ می دهد.
 
باید چند کلمه در مورد جعبه 6 سرعته DSG که دوست داشتم با ماشین بگویم. سیستم چسبندگی دوگانه با کنترل الکترو هیدرولیک از دنیای موتورسواری آمده است که به این ماشین به سبک کاملاً ورزشی اجازه می دهد. نه تنها در مقایسه با دینامیک مکانیک 6 سرعته ، بهترین ها را ارائه می دهد ، بنابراین هنوز هم باعث صرفه جویی در سوخت می شود. درست است ، فقط با موتورهای بنزینی جفت می شود. با استفاده از A2 لیتری Turbodiesel ، مصرف سوخت دیزل ، البته بسیار کمی ، اما بیشتر.
 
هزینه ها
 
در مورد هزینه های خاص برای ماشین ، آنها چنین هستند. قیمت های Audi A3 از 31.500 دلار برای نسخه ای با گیربکس 6 سرعته دستی شروع می شود. درست است ، با توجه به اینکه موتور دیزل کوچک است ، اهرم گیربکس باید اغلب لمس کند. بهتر است 2-3 هزار نفر دیگر بپردازید و با گیربکس اتوماتیک یا DSG روباتیک اصلاح کنید. دومی 36،640 دلار هزینه خواهد داشت.
 
کل هزینه های خدمات سالانه با متوسط \u200b\u200bمسافت پیموده شده 50،000 کیلومتر 850 دلار خواهد بود. همه این ارقام برای خریداران معمولی معتبر است. با این حال ، مشتریان شرکت می توانند پس انداز کنند ، و تعداد زیادی وجود دارد. بنابراین ، تخفیف در اتومبیل ها می تواند تا 10-12 ٪ و به ترتیب تا 15 ٪ و 10 ٪ برای کار خدمات و قطعات یدکی برسد. علاوه بر این ، مشتریان شرکت های آئودی برنامه ای از کمک های موبایل را در جاده ها اجرا می کنند. تمام اتومبیل ها بدون محدود کردن اجرای ، دارای ضمانت 2 ساله هستند. و در صورت لزوم تعمیر آئودی ، یک ماشین سربار ارائه می شود. مشتریان یک کامیون کشویی و یک سرویس کمک فنی موبایل هستند که آماده ورود به اولین تماس هستند. سرانجام ، در چارچوب برنامه شرکتی ، یک دوره رانندگی ایمن در مدرسه رانندگی Audi Quattro.
 
اولگ اوسیپوف
 

منبع: "Automobile Izvestia"