ویژگی های فنی مرسدس بنز S -class W126 1979 - 1991 سدان
ویژگی های فنی مرسدس بنز S-Class 1986 ، 1987 ، 1988 ، 1989 ، 1990 ، 1991: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص کالا از گمرک) ، شعاع واژگونی ، نوع انتقال و ترمز ، بدن اندازه و لاستیک
خصوصیات موتور
اصلاحات |
حجم موتور ، CM3 |
قدرت ، kW (LP)/درباره |
سیلندر |
Twinging ، NM/(RPM) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
260 SE |
2599 |
125(170)/5800 |
در مکان خط - L6 |
228/4600 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
280 ثانیه |
2746 |
115(156)/5500 |
در مکان خط - L6 |
225/4000 |
کاربراتور |
بنزین |
280 SE |
2746 |
136(185)/5800 |
در مکان خط - L6 |
240/4500 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
280 سل |
2746 |
136(185)/5800 |
در مکان خط - L6 |
240/4500 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
300 SE |
2962 |
132(180)/5700 |
در مکان خط - L6 |
255/4400 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
300 سل |
2962 |
132(180)/5700 |
در مکان خط - L6 |
244/4400 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
380 SE |
3839 |
150(204)/5250 |
V شکل: V8 |
315/3250 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
380 SEL |
3839 |
150(204)/5250 |
V شکل: V8 |
315/3250 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
420 SE |
4196 |
165(224)/5400 |
V شکل: V8 |
325/4000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
420 SEL |
4196 |
165(224)/5400 |
V شکل: V8 |
325/4000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
500 SE (231 اسب بخار) |
4973 |
170(231)/4750 |
V شکل: V8 |
405/3000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
500 SE (265 اسب بخار) |
4973 |
195(265)/5200 |
V شکل: V8 |
405/4000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
500 SEL (231 اسب بخار) |
4973 |
170(231)/4750 |
V شکل: V8 |
405/2750 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
500 SEL (265 اسب بخار) |
4973 |
195(265)/5200 |
V شکل: V8 |
405/4000 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
560 SE |
5547 |
221(300)/5000 |
V شکل: V8 |
455/3750 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
560 SEL |
5547 |
221(300)/5000 |
V شکل: V8 |
455/3750 |
تزریق چندگانه |
بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
260 SE |
درایو عقب |
5-MKPP |
|
280 ثانیه |
درایو عقب |
4-MKPP |
|
280 SE |
درایو عقب |
4-MKPP |
|
280 سل |
درایو عقب |
4-MKPP |
|
300 SE |
درایو عقب |
5-MKPP |
|
300 سل |
درایو عقب |
5-MKPP |
|
380 SE |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
380 SEL |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
420 SE |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
420 SEL |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
500 SE (231 اسب بخار) |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
500 SE (265 اسب بخار) |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
500 SEL (231 اسب بخار) |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
500 SEL (265 اسب بخار) |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
560 SE |
درایو عقب |
5-ACPP |
|
560 SEL |
درایو عقب |
4-ACPP |
|
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
اصلاحات |
نوع ترمزهای جلو |
نوع ترمزهای عقب |
فرمان قدرت |
260 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
280 ثانیه |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
280 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
280 سل |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
300 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
300 سل |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
380 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
380 SEL |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
420 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
420 SEL |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
500 SE (231 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
500 SE (265 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
500 SEL (231 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
500 SEL (265 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
560 SE |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
560 SEL |
دیسک های تهویه |
گرده |
وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
اصلاحات |
اندازه |
260 SE |
205/65 R15H |
280 ثانیه |
195/70HR14 |
280 SE |
195/70 VR14 |
280 سل |
195/70VR14 |
300 SE |
205/65 R15V |
300 سل |
205/65 VR15 |
380 SE |
205/70 VR14 |
380 SEL |
205/70 VR14 |
420 SE |
205/65 R15V |
420 SEL |
205/65 VR15 |
500 SE (231 اسب بخار) |
205/70 VR14 |
500 SE (265 اسب بخار) |
205/65 R15V |
500 SEL (231 اسب بخار) |
205/70 VR14 |
500 SEL (265 اسب بخار) |
205/65 VR15 |
560 SE |
215/65 R15V |
560 SEL |
215/65 VR15 |
ابعاد
اصلاحات |
طول ، میلی متر |
عرض ، میلی متر |
قد ، میلی متر |
جلو/عقب آهنگ ، میلی متر |
پایه چرخ ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص) ، MM |
حجم تنه ، ل |
260 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1560/1529 |
2936 |
- |
510 |
280 ثانیه |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 سل |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
300 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
300 سل |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
380 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
380 SEL |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
420 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
420 SEL |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SE (231 اسب بخار) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SE (265 اسب بخار) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SEL (231 اسب بخار) |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SEL (265 اسب بخار) |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
560 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
560 SEL |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
وزن ماشین
اصلاحات |
جرم مجهز ، کیلوگرم |
حداکثر جرم ، کیلوگرم |
ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
260 SE |
1520 |
2040 |
520 |
280 ثانیه |
1555 |
2080 |
525 |
280 SE |
1557 |
2082 |
525 |
280 سل |
1626 |
2157 |
531 |
300 SE |
1525 |
2040 |
515 |
300 سل |
1550 |
2070 |
520 |
380 SE |
1595 |
2115 |
520 |
380 SEL |
1615 |
2135 |
520 |
420 SE |
1600 |
2120 |
520 |
420 SEL |
1635 |
2155 |
520 |
500 SE (231 اسب بخار) |
1620 |
2150 |
530 |
500 SE (265 اسب بخار) |
1620 |
2140 |
520 |
500 SEL (231 اسب بخار) |
1655 |
2175 |
520 |
500 SEL (265 اسب بخار) |
1675 |
2195 |
520 |
560 SE |
1760 |
2220 |
460 |
560 SEL |
1815 |
2275 |
460 |
پویایی شناسی
اصلاحات |
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت |
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با |
CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
260 SE |
204 |
10.2 |
0.36 |
280 ثانیه |
200 |
- |
0.36 |
280 SE |
211 |
- |
0.36 |
280 سل |
225 |
- |
0.36 |
300 SE |
204 |
9.3 |
0.36 |
300 سل |
204 |
9.3 |
0.36 |
380 SE |
214 |
- |
0.36 |
380 SEL |
225 |
- |
0.36 |
420 SE |
220 |
8.3 |
0.36 |
420 SEL |
220 |
8.3 |
0.36 |
500 SE (231 اسب بخار) |
225 |
- |
0.36 |
500 SE (265 اسب بخار) |
235 |
7.2 |
0.36 |
500 SEL (231 اسب بخار) |
225 |
- |
0.36 |
500 SEL (265 اسب بخار) |
235 |
7.2 |
0.36 |
560 SE |
250 |
6.9 |
0.36 |
560 SEL |
250 |
6.9 |
0.36 |
مصرف سوخت
اصلاحات |
در شهر ، ل/100 کیلومتر |
در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر |
مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر |
قطع CO2 ، گرم/کیلومتر |
نوع سوخت |
260 SE |
14.3 |
7.7 |
10.7 |
254 |
بنزین |
300 SE |
14.5 |
8 |
10.9 |
259 |
بنزین |
420 SE |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
282 |
بنزین |
500 SE (265 اسب بخار) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
بنزین |
560 SE |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
بنزین |
قیمت مرسدس بنز S -class W126 1979 - 1991 در روسیه (به روز شده در 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. |
کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش |
قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
1982 |
7 |
160 575 |
172 962 |
7 |
123 462 |
6 |
2.8 لیتر |
7 |
144 945 |
153 643 |
7 |
105 835 |
6 |
3 لیتر |
6 |
205 242 |
237 304 |
6 |
141 099 |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
5 لیتر |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
1983 |
8 |
113 929 |
105 016 |
7 |
121 866 |
7 |
2.7 لیتر |
6 |
173 174 |
173 174 |
6 |
- |
6 |
2.8 لیتر |
6 |
114 161 |
111 172 |
6 |
123 143 |
6 |
3 لیتر |
7 |
109 764 |
70 556 |
6 |
125 453 |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
3.8 لیتر |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
5 لیتر |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
1984 |
8 |
152 266 |
142 619 |
7 |
169 963 |
6 |
2.8 لیتر |
7 |
134 685 |
91 394 |
6 |
192 405 |
6 |
3 لیتر |
6 |
148 158 |
159 697 |
6 |
125 069 |
6 |
5 لیتر |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1985 |
8 |
220 162 |
237 631 |
7 |
180 221 |
7 |
2.7 لیتر |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
2.8 لیتر |
6 |
243 717 |
261 673 |
6 |
153 931 |
6 |
3 لیتر |
6 |
187 932 |
126 994 |
6 |
203 176 |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
3.8 لیتر |
6 |
286 474 |
286 474 |
6 |
- |
6 |
4.9 لیتر |
6 |
192 405 |
192 405 |
6 |
- |
6 |
5 لیتر |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
5.0 لیتر |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
1986 |
8 |
272 037 |
304 083 |
8 |
194 203 |
7 |
2.8 لیتر |
7 |
208 068 |
256 555 |
6 |
194 203 |
7 |
3 لیتر |
6 |
254 942 |
254 942 |
6 |
- |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3.8 لیتر |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
4.2 لیتر |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
5 لیتر |
6 |
128 280 |
128 280 |
6 |
- |
6 |
5.6 لیتر |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1987 |
7 |
172 256 |
205 242 |
6 |
128 280 |
6 |
2.8 لیتر |
6 |
147 514 |
179 591 |
6 |
83 371 |
6 |
3 لیتر |
6 |
166 762 |
141 099 |
6 |
192 405 |
6 |
4.2 لیتر |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
1988 |
8 |
195 594 |
202 288 |
7 |
185 086 |
7 |
2.6 لیتر |
6 |
176 320 |
155 436 |
6 |
218 060 |
6 |
2.8 لیتر |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
3 لیتر |
6 |
207 807 |
185 994 |
6 |
295 026 |
6 |
5.6 لیتر |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1989 |
7 |
519 518 |
598 220 |
7 |
230 884 |
6 |
2.6 لیتر |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2.8 لیتر |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
3 لیتر |
6 |
115 451 |
115 451 |
6 |
- |
6 |
3.8 لیتر |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
4.2 لیتر |
6 |
429 724 |
429 724 |
6 |
- |
6 |
5.0 لیتر |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
5.6 لیتر |
6 |
840 205 |
840 205 |
6 |
- |
6 |
1990 |
7 |
329 663 |
369 322 |
7 |
171 039 |
6 |
2.6 لیتر |
6 |
198 824 |
- |
6 |
198 824 |
6 |
3 لیتر |
6 |
274 720 |
300 164 |
6 |
147 514 |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
160 333 |
160 333 |
6 |
- |
6 |
5 لیتر |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
5.6 لیتر |
6 |
592 196 |
592 196 |
6 |
- |
6 |
سال 1991 |
10 |
324 063 |
327 509 |
10 |
185 994 |
6 |
2.6 لیتر |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
3 لیتر |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3.0 لیتر |
6 |
314 274 |
314 274 |
6 |
- |
6 |
3.2 لیتر |
8 |
308 534 |
308 534 |
8 |
- |
6 |
4.2 لیتر |
7 |
397 457 |
397 457 |
7 |
- |
6 |
5 لیتر |
7 |
309 985 |
309 985 |
7 |
- |
6 |
5.0 لیتر |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
تنظیمات مرسدس بنز S -class W126 1979 - 1991
درایوهای آزمون
$3000
ماشین مورد علاقه ماشین های اتومبیل ، تقطیر و سفیران. اولی او را برای قابلیت اطمینان ، دومی برای راحتی ، دیگران برای استحکام دوست دارد. همه با هم مرسدس W126 است. موبایل دوم قرار است اعتقاد داشته باشند. به طوری که چیزی برای دفاع وجود داشت. برخی مطمئن هستند که ماشین مطمئناً باید بزرگ باشد. برخی دیگر بر این باورند که اتومبیل های قبلی قوی تر و مطمئن تر از مدرن تولید شده اند ... ...