ویژگی های فورد فوکوس
ویژگی های تمرکز 5 درب از سال 2010
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.4 تن. | (80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 AT. | (100)/6000 | 7.7 | 1301 |
| 1.6 تن. | (115)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 1.8 تن. | (125)/6000 | 7 | - |
| 1.8 TDCI MT. | (115)/3700 | 5.2 | 1406 |
| 2.0 AT. | (145)/6000 | 8 | - |
| 2.0 تن. | (145)/6000 | 7.1 | 1345 |
ویژگی های فوکوس ST 5 درب 2008-2010
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 2.5 20V توربو. | 166(225)/6100 | 9 | 1337 |
ویژگی های تمرکز 5 درب 2008-2010
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (100 LS) | 74(100)/4000 | 4.5 | 1252 |
| 1.6 TDCI (109 LS) | 80(109)/4000 | 4.5 | 1257 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.5 | 1291 |
| 1.8 16V Flexifuel | 92(125)/6000 | 7 | 1207 |
| 1.4 16V. | 59(80)/5700 | 6.6 | 1102 |
| 1.6 16V. | 74(100)/5500 | 6.7 | 1149 |
| 2.0 16V. | 107(145)/6000 | 7.1 | 1227 |
ویژگی های فوکوس ST 5 درب 2005-2007
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 2.5 20V توربو. | 166(225)/6100 | 9.3 | 1337 |
ویژگی های تمرکز 5 درب 2004-2008
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI (110 اسب بخار) | 81(110)/4000 | 4.8 | 1352 |
| 1.6 TDCI (90 LS) | 66(90)/4000 | 4.7 | 1300 |
| 1.8 TDCI | 85(116)/3700 | 5.2 | 1330 |
| 2.0 TDCI | 100(136)/4000 | 5.6 | 1397 |
| 1.8 Flexifuel | 97(132)/4000 | 7 | 1333 |
| 1.4 | 59(80)/5700 | 6.6 | 1247 |
| 1.6 (101 اسب بخار) | 74(101)/5500 | 6.7 | 1248 |
| 1.6 (114 اسب بخار) | 84(114)/6000 | 6.4 | 1257 |
| 2 | 109(148)/6000 | 7.1 | 1340 |
ویژگی های تمرکز 5 درب 2001-2005
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI (101 اسب بخار) | 74(101)/3850 | 5.2 | 1280 |
| 1.8 TDCI (115 LS) | 85(115)/3800 | 5.4 | 1288 |
| 1.8 TDDI (75 اسب بخار) | 55(75)/4000 | 5.1 | 1280 |
| 1.8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1280 |
| 1.4 | 55(75)/5000 | 6.6 | 1163 |
| 1.6 | 74(101)/6000 | 6.8 | 1167 |
| 1.8 | 85(116)/5500 | 7.6 | 1195 |
| 2 | 96(130)/5550 | 8.7 | 1235 |
ویژگی های تمرکز 5 درب 1998-2001
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (وزن)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.8 TDCI | 85(115)/3800 | 5.5 | - |
| 1.8 TDDI (75 اسب بخار) | 55(75)/4000 | 5.3 | 1208 |
| 1.8 TDDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5.4 | 1194 |
| 1،4i | 55(75)/5000 | 6.6 | 1074 |
| 1.6i | 74(101)/6000 | 7 | 1077 |
| 1.8i | 84(115)/5750 | 7.6 | 1129 |
| 2.0i | 96(130)/5750 | 8.7 | 1156 |
نظر در مورد فورد فوکوس از نسل اول
/preview-bibipedia.info%20Ford%20674.jpg)
فورد فوکوس انتشار 1998 - 2005 در تقاضای بالا لذت می برد. قیمت برای FF 1 برای مصرف انبوه در دسترس بودند. با کیفیت خوب و قیمت مناسب. بیشترین فضای داخلی بزرگ در میان همکلاسی، ویژگی های فنی مناسب و معقول، هزینه قابل قبول است.
آن زمان دغدغه به اتومبیل تولید مونتاژ داخلی، که حتی در قیمت های جذاب تر ارائه شد آغاز شد. تعداد صاحبان FF در تصاعد هندسی رشد داشته است. در میان Sond دست بیش از این نسخه است. آنها اشکالاتی خود را، اما من یک FF انتخاب شایسته استفاده در نظر بگیرید.
بدنه و شاسی
تمرکز می رود در سه نسخه: هاچ بک، واگن و سدان. را انتخاب کنید هر - به نفع این پیشنهاد را اجازه می دهد. بدون FF تعجب یک مدل بسیار محبوب در نظر بگیرید. مقاومت به زنگ در بدن خوب است. با این حال، مونتاژ داخلی خودرو شما خواهد شد بسیاری اتصالات ناهموار پیدا کسی می توان گفت که این است که در سطح نیست، غیر حرفه ای. در واقع، احزاب نه به طور کامل کیفی جمع شده بودند. اگرچه در حال حاضر عملا غیر ممکن است برای پیدا کردن تفاوت بین ماشین آلات از مونتاژ روسیه و اروپا. من توصیه نمی گرفتن اتومبیل از احزاب اول مجمع روسی، بهتر است به برای نسخه های بعد یا اروپایی نگاه (اگر چه آنها سخت تر برای پیدا هستند).
تمرکز در حال اجرا بسیار با دوام و قابل اعتماد است. این است که برای جاده های ما طراحی شده است، به همین دلیل، آن را مشکل بسیار به عنوان تعلیق از همکلاسی ایجاد نمی کند. دیوار به 160،000 کیلومتر لازم نیست تا - بسیار اقتصادی است. آشیل پنجم - قفسه تثبیت کننده که مواد مصرفی می باشد. اما جایگزینی گران است.
موتور و انتقال
اغلب مشکلات با موتورهای 1.6 لیتری از یوغ با 16 سوپاپ به وجود آمد. پویایی رک و پوست کنده ضعیف بود. دلیل این بود که نسخه موتور SE به کشور ما عرضه شد، ظرفیت که به مدت 10 نیروهای به منظور استفاده از 92-وای بنزین کاهش یافت. این موتور تنها در سال 2002 بهبود یافته است.
همچنین برای مونتاژ روسیه 1.6 ل موتور Zetaek-E با 8 سوپاپ از تولید از جمهوری آفریقای جنوبی با درایو های زنجیره ای از زمان و چدن بلوک عرضه شد. او یک هوس باز نیست، با این حال، و بسیار سریع است. با جعبه خودکار، 1،8 و 2 لیتری موتور راه می رفت. پمپ سوخت کوتاه زندگی می کردند یک منفی است.
بسیاری بدون هیچ زحمتی ارائه سیستم خنک کننده. پس از 80000 کیلومتر پشت سر هم ترموستات، سخت شدن اجاق گاز است. اغلب آن حشره دار دریچه پوشش مخزن است.
جعبه های انتقال کاملا قابل اعتماد هستند. به طور طبیعی، با حضور به موقع است. کلاچ در MCPP زندگی می کند تا 160،000 کیلومتر است.
دیگر اختلال در عملکرد
قلعه غیر قابل اعتماد. عکس از کلید ناپدید در طول زمان، به این دلیل بهتر است به یک یدکی، که هزینه خواهد شد، به هر حال، است suiced است. بیماری تمرکز قدرت - فرمان فرمان. همه صاحبان FF هستند دیر یا زود با جایگزینی یا تعمیر آن مواجه شده است.
قیمت
حداقل 150000 روبل. شرایط کامل از 300،000 روبل
تولید
فورد فوکوس 1 با کیفیت خوب با قیمت مناسب است. هزینه های عملیاتی هزینه های واز را تجاوز نمی کند. تنها چیزی که اتومبیل ها را از تاکسیوپارک ها توصیه نمی کند، از آنها به وضوح تمام ابزارها را فشرده می کند.