مشخصات BMW سری 5 تور E61 2007-2010 جهانی
مشخصات BMW سری 5 تور 2007، 2008، 2009، 2010: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات |
حجم موتور، cm3 را |
انرژی، کیلو وات (اسب بخار) / در مورد |
سیلندر |
گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 520d. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (محل های درون خطی) |
350/1750 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 525d. |
2993 |
145(197)/3750 |
محل خطی - L6 |
400/1300 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 530D. |
2993 |
173(235)/4000 |
محل خطی - L6 |
500/1750 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 535d. |
2993 |
210(286)/4400 |
محل خطی - L6 |
580/1750 |
راه آهن مشترک. |
دیزل |
| 520I |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (محل های درون خطی) |
210/4250 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 523i |
2497 |
140(190)/6300 |
محل خطی - L6 |
235/3500 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 525i |
2996 |
160(218)/6100 |
محل خطی - L6 |
270/2400 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 530i |
2996 |
200(272)/6700 |
محل خطی - L6 |
320/2750 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
| 550I. |
4799 |
270(367)/6300 |
V شکل: V8 |
490/3400 |
تزریق چند |
بنزین |
درایو و دستگاه های انتقال نیرو
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (اختیاری) |
| 520d. |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 525d. |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 530D. |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 535d. |
درایو عقب |
6 اتوماتیک |
|
| 520I |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 523i |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 525i |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 530i |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
| 550I. |
درایو عقب |
6-MCP |
6 اتوماتیک |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان خودکار |
| 520d. |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 525d. |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 530D. |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 535d. |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 520I |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 523i |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 525i |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 530i |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
| 550I. |
دیسک های تهویه |
دیسک تهویه |
وجود دارد |
اندازه لاستیک
| اصلاحات |
اندازه |
| 520d. |
225/55 R16 |
| 525d. |
225/55 R16 |
| 530D. |
225/50 R17 |
| 535d. |
225/50 R17 |
| 520I |
225/55 R16 |
| 523i |
225/55 R16 |
| 525i |
225/55 R16 |
| 530i |
225/50 R17 |
| 550I. |
225/50 R17 |
ابعاد
| اصلاحات |
طول، میلی متر. |
عرض، میلی متر. |
قد، میلی متر. |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه های چرخ، میلی متر |
ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر |
حجم تنه، L |
| 520d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530D. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 535d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 520I |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 523i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 550I. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
وزن خودرو
| اصلاحات |
محدود کردن وزن، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
| 520d. |
1575 |
2200 |
625 |
| 525d. |
1635 |
2260 |
625 |
| 530D. |
1635 |
2260 |
625 |
| 535d. |
1735 |
2320 |
585 |
| 520I |
1535 |
2160 |
625 |
| 523i |
1565 |
2190 |
625 |
| 525i |
1580 |
2205 |
625 |
| 530i |
1595 |
2220 |
625 |
| 550I. |
1735 |
2320 |
585 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت |
زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با |
سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
| 520d. |
224 |
8.5 |
0.29 |
| 525d. |
232 |
7.8 |
0.27 |
| 530D. |
245 |
6.9 |
0.28 |
| 535d. |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 520I |
220 |
9 |
0.29 |
| 523i |
230 |
8.5 |
0.29 |
| 525i |
243 |
7.4 |
0.27 |
| 530i |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 550I. |
250 |
5.3 |
0.29 |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر |
در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر |
میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، گرم / کیلومتر |
نوع سوخت |
| 520d. |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
140 |
دیزل |
| 525d. |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
171 |
دیزل |
| 530D. |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
176 |
دیزل |
| 535d. |
9.4 |
5.6 |
7 |
186 |
دیزل |
| 520I |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
166 |
بنزین |
| 523i |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
بنزین |
| 525i |
10.8 |
5.9 |
7.7 |
183 |
بنزین |
| 530i |
11.1 |
6 |
7.9 |
187 |
بنزین |
| 550I. |
17 |
7.8 |
11.2 |
267 |
بنزین |
قیمت BMW 5 تور E61 2007-2010 در روسیه (به روز رسانی 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. |
مجموع اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین،
روبل |
متوسط \u200b\u200bقیمت S.
دنده اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با گیربکس اتوماتیک |
متوسط \u200b\u200bقیمت S.
MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال کتابچه راهنمای کاربر |
| 2008 |
8 |
1 142 184 |
1 153 662 |
7 |
1 080 926 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 041 587 |
1 041 587 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 008 230 |
1 000 537 |
6 |
1 012 095 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 206 810 |
1 203 848 |
6 |
1 218 601 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
932 553 |
932 553 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
8 |
1 387 637 |
1 360 080 |
8 |
1 911 286 |
6 |
| 2 L. |
7 |
1 116 134 |
1 116 134 |
7 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 137 375 |
1 137 375 |
6 |
- |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
1 173 718 |
1 173 718 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 571 306 |
1 486 307 |
6 |
1 911 286 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
8 |
1 814 592 |
1 799 680 |
8 |
1 539 282 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 338 308 |
1 338 308 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 699 630 |
1 859 972 |
6 |
1 539 282 |
6 |
| 3 L. |
6 |
2 018 782 |
2 018 782 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
2 123 974 |
2 123 974 |
6 |
- |
6 |
تصادف کلیپ تست BMW سری 5 تور E61 2007-2010
نصب و راه اندازی BMW 5 تور E61 2007-2010
درایو تست
بین دو محور
به اطمینان، شما به سرعت می توانید در جاده ها در زمستان بر روی ماشین با جلو، دیفرانسیل عقب و کامل، مورد مطالعه قرار سرگئی Voskresensky و آناتولی Fomin در سوار. عکس: الکساندر Culp موضوع است که در کنار و در سراسر، همه در حال حاضر شناخته شده مورد مطالعه: در یک جاده لغزنده، دیسک چرخ جلو قابل اطمینان تر از عقب است، و اکسیر کامل از بسیاری از مشکلات. کسانی که ...
پنج نفری درایو کامل
روسیه رسما شروع به فروش بی نهایت. که M سری M خواهد شد نه تنها با مقامات به رسمیت شناخته شده است، اما همچنین مبتدیان نسبی به رقابت پرداختند. مزایای استفاده از خودروی سواری و سبک درایو تمام چرخ ها در مقایسه میخائیل Gzzsky. هوندا LegendPreser در ژاپن در سال 2004 صورت گرفت، در بازار آمریکای شمالی، این خودرو تحت نام Akura ارائه آسانسور: بنزین 3.5 لیتر (295 اسب بخار) گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک ...
