شورلت نیوا بررسی از سال 2002
| موتور |  |
گاهی مخزن گسترش ترک رادیاتور. به طور کلی، موتور 1.7 می تواند به عنوان قابل اعتماد (موتور مشابه به 4X4 LADA NIVA است، پس از آن است که توسط مشکلات همان نیوا لادا مشخص) توصیف است، اما یک نسبتا وجود دارد محل ضعیف است - hydrocompensators شکست زمانی که با استفاده از روغن با کیفیت ضعیف یا بدون رعایت فاصله جایگزینی آن. هنگامی که چرخاندن hydrocompensators، یک نیروی خاص مورد نیاز است - اگر شما را، و سپس آنها کلیک می شود اگر شما کشف نیست، سپس شل کردن. بنابراین، کارشناسان توصیه اعتماد تعمیر موتور فقط توسط متخصصان واجد شرایط است. نشانه های نقص در عملکرد hydrocomathers - یک ضربه کوچک است. اگر آن را نقص در عملکرد hydrocompensators در زمان حل نمی کند، آسیب به میل بادامک و سوپاپ امکان پذیر است. خود به خود با فشار دادن hydrocompanors (رخ می دهد بعد از آنها نمی کلمپ با تلاش) منجر به رمپ نفت استان. به 100 هزار کیلومتر کشش زنجیره ای (نشانه ای از زنجیره کششی - زنجیره ای به "سر و صدا" آغاز می شود). اگر شما زنجیره ای در زمان جایگزین نیست، آن را کاهش "آرام بخش" (چرا که "آرام بخش" پلاستیک است - آن آسان است برای استراحت)، و پس از آن کاهش زنجیره "سر" و بخشی از پوشش شیر. لوله پرکننده از معافیت صدا خفه کن پایین (در درز جوش در نزدیکی کلکتور که در حال اجرا 100-150000 کیلومتر) است. از داخل بنزین بد می توانید خنثی از گازهای خروجی از اگزوز ذوب می شود.توصیه های متخصص:1) با وجود این واقعیت است که موتور خارجی به نظر می رسد مانند "Zhigulavsky"، "Zhigulövskoye" می تواند نفت در هر صورت نمی پور - موتور به طور قابل توجهی ارتقا یافته است. 2) تعمیر تنها در صورت لزوم از موتور - یک بار دیگر صعود نیست ( "آیا با ماشین دخالت نمی کنیم"). تعمیر موتور به اعتماد تنها متخصصان. 3) زمانی که به جای زنجیره ای، تنها قطعات اصلی استفاده می شود (می تقلبی) وجود دارد. پمپ آب به اندازه کافی برای 80-90000 کیلومتر است. کمربند جریان به اندازه کافی برای 60 هزار کیلومتر، و پس از آن ترک ظاهر است. غلتک پشتیبانی و رولر تنسنر در مورد 120 هزار کیلومتر خدمت (غلطک شکست به این دلیل یاطاقان، و با توجه به این واقعیت است که پلاستیک خود را به طور مستقیم پاکسازی از غلطک خود - شیار از این کمربند را تشکیل شده است).هزینه زنجیره جایگزینی: لوازم یدکی (زنجیره ای 535 روبل + تسکین دهنده 270 روبل + "Shmak" 300 روبل، کار - 1250 روبل هزینه قطعات یدکی در فروشگاه رسمی خرده فروشی برای 2011/12/21، هزینه های کار است که در قیمت نشان داد از normo ساعته 1500 روبل. |
| انتقال |  |
Outlooking گیربکس در هنگام رانندگی کردن جاده ها است. تا سال 2009، ارتعاش Kardanov اغلب ملاقات کرد. توزیع محل بیمار - پمادها چرم. اگر مهر و موم کاهش یافته است و آن را تغییر ندهید در زمان و نه به اضافه کردن روغن، پس از این منجر به شکست توزیع. به تازگی (با شروع از بهار 2011)، مهر و موم آلمانی قرار می - آنها کاملا خدمت می کنند، آنها را در پشت آنها مشاهده نشد، در اصل. توصیه متخصص:1) حتی بدون ضرورت آن است که به صورت دوره ای شامل مسدود کردن برای جلوگیری از خوردگی از این مکانیسم توصیه می شود.2) روان کردن شفت Crosss هر 10 هزار کیلومتر (خارج از جاده می کند مسافت پیموده شده و پس از آن آن را به تیر های روان لازم است تاثیر نمی گذارد). از آنجا که crossmen غیر روغن کاری نتواند بسیار به سرعت. اغلب، زمانی که به جای شمشیر برای نابودی وسایل، تغییر شکل مفصل همهکاره رخ می دهد، در نتیجه نیاز به جایگزین کردن آن. |
| سیستم کنترل و سیستم تعلیق | |
بیماری (اغلب رخ می دهد) - درایوهای داخلی بومی درایوهای . اگر شما مورد در زمان جایگزین نیست، پس از آن روان کننده، جدا شده و درایو می افتد، و نیز بسیار به سرعت "خورده" خوردگی شفت چاک دار، که بین دو لولا قرار گرفته است، و پس از آن، بر این اساس، لازم است برای تغییر شفت (اغلب بدون شفت در خدمات وجود دارد، شما را به تغییر Drive دارید مونتاژ). بنابراین، توصیه می شود به دقت دنبال پوشش می دهد یا جایگزین نمایید. پل به جای بیمار - نشت. اگر این غده نقطه است و آن را آن را در زمان و بدون شکوه نفت، پس از این منجر به شکست گیربکس پل را تغییر دهید. به تازگی (با شروع از بهار 2011)، مهر و موم آلمانی قرار می - آنها کاملا خدمت می کنند، آنها را در پشت آنها مشاهده نشد، در اصل. سیستم تعلیق جلو: بلوک های فوقانی سکوت در مورد حدود 80 هزار کیلومتر خدمت می کنند. در هنگام رانندگی در اطراف شهرستان، هنگام رانندگی خارج از جاده پایین، آنها پرواز سریعتر. تعلیق تقویت شده است، در مقایسه به 4X4 خوب است، اما شکست مواجه می شود کمی سریع تر با توجه به جرم بزرگتر از ماشین. یاطاقان ¬ های مرحله اغلب سست - شما نیاز به دوره تیک بزنید. در ذوزنقه فرمان، آونگ خدمت 150-200 هزار کیلومتر است. توصیه متخصص:1) به عنوان آن را باید در، هر 30 هزار کیلومتر (برای خارج از جاده - 15 هزار کیلومتر) تغییر روان کننده از مراکز جلو، به عنوان آب می شود وجود دارد و روان کننده خواص آن از دست می دهد و در نتیجه، اگر شما جایگزین نیست روان کننده در زمان، شکست یاطاقان توپی. توجه! یاطاقان ¬ های شکست خورده، برای دیگر HUMS منتشر نخواهد ذاتی، اما به سادگی شروع به "خوردن" هاب، پس از آن شما باید برای تغییر بلبرینگ و توپی. همچنین یاطاقان در مراکز مخروطی قابل تنظیم، اگر آنها به کشیدن آنها، آن را نیز "خورد" هاب. بنابراین، تعمیر هاب تنها باید توسط متخصص درگیر، به عنوان آن مورد نیاز است را به گیره با تلاش است. 2) هیچ سوال در نیمه محور وجود دارد، اما اگر از یک مسافت پیموده شده بیشتر از 150 هزار کیلومتر وجود دارد و اگر نیاز به آنها را حذف وجود دارد، و سپس نیم محور یک مشکل مهم، از تحمل است که در پل "koreets" است. در این مورد، تاثیر حرارتی مورد نیاز است برای حذف semios. 3) برای 50 هزار کیلومتر چک توپ. |
| سیستم ترمز |  |
سیلندر ترمز "برو" حدود 100 هزار کیلومتر است. توصیه متخصص:پس از صوفس (جاده)، لازم است تا به کمک ترمزهای کاسه عقب. |
| هوا گرم و تهویه مطبوع | |
اغلب تصادفات مقاومت مقاومت اجاق: بخاری فن به کار در حداکثر سرعت آغاز می شود. هزینه جایگزین مقاومت: لوازم یدکی (مقاومت) - 1150 روبل، کار - 1650 روبل. هزینه قطعات یدکی در فروشگاه رسمی خرده فروشی در تاریخ 21 دسامبر سال 2011، هزینه از کار است که در قیمت از normo ساعته 1500 روبل نشان داد. |
| شروع و سیستم شارژ | |
حداقل مشکلات تعمیر هزینه |
| قطعات الکترونیکی و دیگر | |
حداقل مشکلات تعمیر هزینه |
| ثبات بدن در برابر خوردگی | |
نظر یک متخصص:در شورلت نیوا، آن است که به طور قابل توجهی راحت تر به تعمیرات محصولات در لادا نیوا (ساده تر و به سرعت پیاده کردن و جمع آوری گره ها، به سرعت در حال ضعف برای چفت و بست جعبه، dispensings، آن را آسان تر برای تغییر میله، و غیره). این نکته نیز شایان ایتالیایی کلاچ والئو، که فشار فشردن و قابل اعتماد تر از در ملاقه خالی است. اما بسیاری از صاحبان شکایت دارند که از موتور می کند قدرت کافی را نداشته باشند، به عنوان موتور همان است، و وزن نیوا از شورلت بیش از از گلدان است. اما بدن در برابر خوردگی مقاوم تر است. |
|
حداقل مشکلات تعمیر هزینه |
|
مشکلات متوسط |
|
مشکلات جدی با هزینه تعمیر بالا |
نظر شما
آیا همه چیز بد؟ شما را به اتومبیل های دیگر بروید و 2/3 خط وجود دارد، و در اینجا ....
پاسخ دادناینجا این است که دقیق ترین
پاسخ دادنو این است که تمام بیماری ها از این ماشین نیست.
پاسخ دادندر شروع بیکار و اصطبل بلافاصله در آثار بزرگ مانند نم نم تحرک، چشمک زدن لامپ زرد
پاسخ دادن