کراش تست فولکس واگن Passat B7 از سال 2010 سدان
تست تصادف فولکس واگن Passat 2010، 2011، 2012، 2013: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی از ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
91%
راننده و مسافران
54%
عابر پیاده
77%
کودکان و نوجوانان
71%
سیستم امنیتی فعال
راننده و مسافر. نمره مشترک 33 | 91٪
پانچ جلو (14 امتیاز)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (7.3 امتیاز)
|
|
ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)
|
|
|||||||||||||||
مسافران کودکان. نمره مشترک 38 | 77٪
| کودک تا 18 ماه | ||||
| صندلی نام تجاری | G0 Bobsy علاوه ISOFIX | پایان جلو | ||
| گروه اضطراری | 0, 0+ | سر حرکت رو به جلو | حفاظت شده | |
| محل | تماس چهره | شتاب از سر | حداکثر امتیاز | |
| چفت و بست | چفت و بست ISOFIX | بار قفسه سینه | ضعیف | |
| اعتصاب جانبی | ||||
 | بررسی حفاظت | 11,4 | تثبیت سر | حفاظت شده |
| علامت گذاری برآورد | 4 | شتاب از سر | حداکثر ارزیابی | |
| بررسی چفت و بست | 2 | |||
| کودک بزرگتر از 3 سال | ||||
| صندلی نام تجاری | Bobsy ISOFIX G1 | پایان جلو | ||
| گروه اضطراری | 1 | سر حرکت رو به جلو | حفاظت شده | |
| محل | رو به جلو صورت | شتاب از سر | حداکثر امتیاز | |
| چفت و بست | چفت و بست ISOFIX | بار قفسه سینه | ضعیف | |
| اعتصاب جانبی | ||||
 | بررسی حفاظت | 8,4 | تثبیت سر | حفاظت شده |
| علامت گذاری برآورد | 4 | شتاب از سر | حداکثر ارزیابی | |
| بررسی چفت و بست | 2 | |||
| بررسی خودرو | 6 | کیسه هوا پیشگیری هشدار | هشدار Texto-گرافیک کاربردی را به مسافر مغلوب ساختن پیشی جستن خورشیدی | |
پیاده. نمره مشترک 19 | سیستم ACT 54٪. امنیت کلی نمره 5 | 71٪
|
|
حفاظت از مسافران بزرگسال:
با یک تصادف از جلو، سالن مسافری فولکس واگن Passat یکپارچگی حفظ کرده است. کیسه هوا از جلو، pretensioners و جلو محدود ایمنی کمربند قادر به جلوگیری از حرکت بیش از حد از مسافران بزرگسالان رو به جلو بود. تمامی این تجهیزات و قدرت طراحی کمک به نگه داشتن بار در قفسه سینه و پاهای راننده و مسافر در محدوده امن. با این حال، راننده به خطر انداخته به آسیب به پا از تماس با ستون فرمان. تو رفتگی در دیوار برای پاها بود به شدت تغییر شکل نیست، و به کنترل جابجایی پدال قابل اعتماد بود. یک سیستم حفاظت تاثیر جانبی فراهم می کند برای حضور کیسه هوا ساخته شده را به صندلی های جلو برای سینه و پرده های امنیتی، که همچنین محافظت از سران سرنشینان عقب. پاسات تعداد حداکثر امتیاز در این آزمون به دست آورده.امنیت کودکان مسافر
در محفظه ماشین کیسه هوای جلو سوئیچ وجود دارد. در کنار آن برچسب با دستورالعمل حک شده است. تمرکز از کیسه هوا بر روی کنسول مرکزی نشان داده شده است. بزرگترین فرزند خانواده در جهت صندلی کودکان BRITAX رومر DUO PLUS (فولکس واگن)، مندرج با استفاده از سیستم ISOFIX و تسمه ایمنی واقع شد. در آزمون تصادف از جلو بر روی قفسه سینه از کودک بزرگتر، بارهای بالا آمده اند. جوان به صندلی کودکان BRITAX رومر بچه امن به علاوه (فولکس واگن)، نصب بر خلاف جهت حرکت با استفاده از یک سیستم زیپ ISOFIX و پشتیبانی پا اضافی کاشته شد. کودک قابل اعتماد در همه کارآزمایی محافظت می شد.حفاظت از عابر پیاده
ایمنی عابر پیاده در سطح رضایت بخش بود. حفاظت خوب نقاط کنترل نشان داد بر روی سپر، و قسمت بالای کاپوت اثر نرم شدن در منطقه از برخورد سر کودک ارائه شده است. او همچنین در دفاع از رئیس یک فرد بالغ، هر چند نه چندان قابل اعتماد است. سطح حفاظتی در لبه جلوی کاپوت، متاسفانه، برای شمارش بیش از حد پایین بود.حفاظت از عابر پیاده
سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین زنگ هشدار در کمربندهای ایمنی غیر مشخص نشده، صندلی های رقیب جلو در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| مدل تست شده | VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline'، مدل با برج چپ |
| نوع بدن | hatchback (5 درب) |
| سال انتشار داده ها | 2010 |
| کاهش وزن، کیلوگرم | 1447 کیلوگرم |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | قابل اجرا به تمام مدل های Passat Facelifted |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| کیسه هوا برای زانوهای راننده | نه |
| سیستم تثبیت پویا | نه |
| یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی | نه |
