تست پیک نیک تویوتا 1996 - 2001 Minivan

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	بدون اطلاعات
کودک بیش از 3 سال	بدون اطلاعات

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

پیک نیک در هنگام ضربه زدن، حفاظت جامع جامع را فراهم کرده است، هرچند که یکی از کوچکترین معادن آزمایش شده بود، نتیجه معلوم شد که نزدیک به نتیجه رهبر بود - رنو Espace. با این حال، کارشناسان خاطر نشان کردند که حفاظت از زانوها و قسمت بالای پاها رسوبات جلو در طول اثر پیشانی نیاز به بهبود دارد؛ این خطر نیز تحت پاهای راننده قرار گرفت. حفاظت از اعتصاب جانبی خوب بود، اما راننده خطر ابتلا به سینه را به خطر انداخت. در دفاع از کودکان، نقص ها شناسایی شدند، از جمله خطر این که کیسه هوا مسافر جلو و نوع کمربند ایمنی است. حتی شگفت آور، سازنده توصیه های خریداران را در مورد صندلی های کودکان ارائه نمی دهد.

مشت از روبرو:

قاب محفظه مسافرتی به خوبی توسط زین محافظت شده بود، هرچند که طاقچه برای پاهای راننده به شدت تغییر شکل داده شد. کیسه های هوا جلو به خوبی کار می کرد، اما کارشناسان نبود پرکننده محافظ در پوشش ستون کویل و حضور عناصر سفت و سخت زیر سطح پانل جلویی، تهدید زانوها و بالای پاهای راننده را ذکر کردند. مسافر جلو نیز هنگام ضربه زدن به براکت، پاهای زخمی شد. صندلی مرکزی صندلی صندلی تنها با کمربند ایمنی دو نقطه مجهز شده است، که در مقایسه با سه نقطه حفاظت بدتری را فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر:

کارشناسان متوجه هشدار به خوبی فکر می کنند که در مورد خطر نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در صندلی جلو با بالش امنیتی فعال اطلاع می دهد. هشدار در سه زبان ساخته شده است و بر روی کرم ضد آفتاب راننده قرار دارد. بهتر خواهد بود اگر آن را بر روی گیرنده مسافر قرار داده شود، بنابراین هر فردی که صندلی کودکان را تنظیم می کند می تواند آن را بخواند. تویوتا توصیه های خریداران را در مورد صندلی های کودکان ارائه نمی دهد، هرچند برای آزمایش سازنده چنین توصیه هایی را ارائه داد. با و بزرگ، با ضربه جانبی، برگزاری کرسی ها نتیجه خوبی را نشان دادند، با این حال، در طول پیشانی، آنها نمی توانستند به اندازه کافی سر رئیس مسافران را پشت سر بگذارند. کمربند ایمنی صندلی های شدید پشت کمربند ایمنی مجهز به کمربندهای ایمنی سه نقطه ای با مکانیزم به طور خودکار ضربه محکم و ناگهانی است که قابلیت اطمینان صندلی های کودکان را افزایش می دهد. دستورالعمل های استفاده از آنها بر روی برچسب مربوطه داده شد.

اعتصاب جانبی:

این خودرو از مسافران خود دفاع کرد، هرچند راننده خطر ابتلا به آسیب های قفسه سینه را تحت تاثیر قرار داده است. مانند همکلاسی های دیگر، ارتفاع ماشین با یک شوک جانبی با یک ماشین معمولی مزیت می دهد.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از سر یک بزرگسال و کودک در سطح بالاتر از میانگین این کلاس از اتومبیل بود. پایین سمت چپ پاها به ویژه خطرناک بود، هرچند سپر کمی تسکین اعتصاب را فراهم کرد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	در سمت راست
مدل تست شده	تویوتا پیک نیک 2.0 GS
نوع بدن	7-seeter minivan
سال انتشار داده ها	1999
کاهش وزن	1450
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	SXM10-0 132207، SXM10-7 090876

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	نه
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه