کراش تست تویوتا Avensis واگن جهانی از سال 2009

راننده و مسافر. نمره مشترک 32 | 90٪

پوشش (15 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 27 میلی متر. شیفت فرمان تماس چرخ خیر شیفت فرمان تا خیر تماس قفسه سینه با فرمان خیر بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با با عناصر شرکت از پانل جلو آره زانو آره پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا خیر پدال جابجایی تماس خیر بالا تغییر پدال خیر

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (6 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی نوع خویشتن داری سر فعال ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2.7 - استیک میانه 2.3 - اعتصاب ضعیف 2.2

مسافران کودکان. نمره مشترک 42 | 86٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر DUO PLUS		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و بند ایمنی		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	10	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2

کودک بزرگتر از 3 سال
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر DUO PLUS		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ISOFIX و بند ایمنی		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2
بررسی خودرو	5		کیسه هوا پیشگیری هشدار	هشدار دشنه و کرم های ضد آفتاب خط تصویری گیر

پیاده. نمره مشترک 19 | سیستم ACT 53٪. امتیاز ایمنی مشترک 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0 (از دست رفته) ثبات دوره (ESC) 3 (در پایه پیکربندی گزینه) سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned 3 (راننده، جلو و سرنشینان عروسک نمدی) سر 12.6 منطقه هیپ 0.5 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک تصادف از جلو، سالن مسافر کمی تغییر شکل داده بود. سنسور مانکن اشاره حفاظت از زانو خوب و باسن از هر دو sedimons جلو. تولید کننده موفق به ثابت کند که همان سطح از حفاظت است مسافران تنظیمات مختلف و در موقعیت های مختلف ارائه شده است. برای حفاظت از تمام قسمت های بدن، در کنار سمت، حداکثر تعداد نقاط قرار داده شد، با این حال، با حملات جانبی، بار غیر واقعی از مانکن و پشت صندلی بود، که نمی تواند اتفاق می افتد به بدن انسان در شرایط واقعی است. برای این چند نقطه حذف خواهند شد. حفاظت در مقابل شلاق صدمات زمانی که پشت ضربه، آن را تبدیل به خوب باشد.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت از سنسور برای حفاظت از یک مسافر 3 سال، این خودرو اعطا بالاترین امتیاز. تخمین ایمنی 1،5 ساله، چند نقطه برای استفاده از مجموعه ای صندلی "در جهت حرکت" برداشته شد، اگر چه قرائت سنسور نشان بارهای کم است. کیسه هوا مسافر جلو می تواند غیر فعال، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" به این محل. وضعیت بالش گزارش به وضوح، که برای ایمنی کودک یا بزرگسال بسیار مهم است. علاوه بر این، خطر از قرار دادن صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در مقابل بالش فعال همچنین اطلاع هشدار دهنده روشن.

حفاظت از عابر پیاده

سپر پاها عابر پیاده با حفاظت خوب ارائه شده، مانند بسیاری از مکان های بر روی سطح هود، که در آن سر کودک می افتد. با این حال، سر بزرگسالان به عنوان "نرم" ضربه ارائه نشده است.

حفاظت از عابر پیاده

سیستم تثبیت الکترونیکی برای تمام تغییرات از Avensis فروخته شده در اروپا در دسترس است و انتظار می رود اکثر نسخه در تنظیمات اولیه نصب شود. همچنین، تنظیمات اولیه شامل یک زنگ هشدار برای کمربند غیر نامشخص برای هر دو ردیف صندلی.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	تویوتا Avensis 2.0 D4-D، فرمان در سمت راست
نوع بدن	سدان 4 درب
سال انتشار داده	2009
وزن محدود، کیلوگرم	1531

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	وجود دارد (تک مرحله)
مسافری کیسه هوای جلو	وجود دارد (تک مرحله)
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
کیسه هوا قفسه سینه سمت	وجود دارد
کیسه هوا برای زانو و رانندگان	وجود دارد