تست تصادف تویوتا Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	بدون اطلاعات
کودک بیش از 3 سال	بدون اطلاعات

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

تولید Avensis پس از انتشار گزارش آزمایشات خودروهای خانوادگی در ماه ژوئیه سال 1997 آغاز شد، اما سازنده برگزاری یک آزمون جدید برای مقایسه این ماشین با رقبا شد. حتی بدون کیسه های هوا، حفاظت در هنگام ضربه زدن به سمت بهترین در این کلاس بود، مطابق با الزامات سال 1998 بود. کیسه های هوا جلو حفاظت از سر، اما بار در قفسه سینه بالا بود. حفاظت از سر های عابر پیاده بهتر از حد متوسط \u200b\u200bبود، اما سپر معلوم شد که آسیب دیده است.

مشت از روبرو:

با تأثیر پیشانی، سالن مسافر کمی تغییر شکل داده شد، تمام درها باز شد و به طور معمول بسته شد. کیسه های هوای جلو تماس پایدار را با سر SED های جلو ارائه دادند. بار راننده قفسه سینه از کمربند ایمنی منجر به کاهش ارزیابی شد. عناصر سخت در اطراف ستون فرمان، تهدید به زانو، بالای پاها و لگن راننده است. برخی از حفاظت در این منطقه یک پد محافظ را در پوشش ستون فرمان فراهم می کند که قفل ستون را بسته می کند. جابجایی پدال های ترمز عقب یک براکت ویژه را محدود می کند.

امنیت کودکان مسافر:

کمربند ایمنی صندلی های شدید صندلی ها برای تامین صندلی های کودکان استفاده می شود، دستورالعمل های استفاده آنها بر روی کمربندهای خود قرار می گیرند. Pictogram و دو هشدار متن در مورد عدم پذیرش نصب یک صندلی کودکان در صندلی جلو به دلیل حضور یک کیسه هوا قدامی، اطلاع رسانی می کنند. سازنده توصیه شده توسط سازنده با کمربندهای صندلی سازگار است، آنها به خوبی کنترل حرکت سر کودکان پیش رو با تاثیر پیشانی، با این حال، در کنار ارشد، مسن تر در صندلی نگهداری نمی شد.

اعتصاب جانبی:

با وجود کمبود کیسه های هوا، حفاظت از راننده قفسه سینه طبیعی بود. طراحی صندلی ها نباید ضربه راننده را به درب و قفسه مرکزی اجازه دهد. حفاظت از بخش شکمی به عنوان خوب شناخته شد.

ایمنی عابر پیاده:

نیمی از سر رئیس کودک کودک مربوط به الزامات امنیتی بود، دو نفر حفاظت ضعیف را نشان دادند و یکی بد است. حفاظت از سر بزرگسالان بهتر از حد متوسط \u200b\u200bبود. دو نقطه کنترل در لبه جلوی سپر به شدت ضربه را نرم کرده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	در سمت راست
مدل تست شده	تویوتا Avensis 1.6 S
نوع بدن	سدان 4 درب
سال انتشار داده ها	1998
کاهش وزن	1255

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	نه
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه