کراش تست تویوتا Avensis 1997 - 2000 سدان

تویوتا Avensis تست تصادف 1997، 1998، 1999، 2000: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی از خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
23%
راننده و مسافران
16%
پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
جبهه پانچ، مسافری
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه بدون اطلاعات
کودک بزرگتر از 3 سال بدون اطلاعات

پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

تولید Avensis پس از انتشار از خانواده گزارش آزمون خودرو در ماه جولای سال 1997 آغاز شد، اما تولید کننده تامین مالی از برگزاری یک آزمون جدید برای مقایسه این ماشین با رقبا. حتی بدون کیسه هوا سمت، حفاظت در هنگام ضربه زدن به سمت بهترین ها در این کلاس بود، مطابق با الزامات از 1998. کیسه هوا جلو ارائه حفاظت از سر، اما بار بر روی قفسه سینه تبدیل به بالا. حفاظت از سر عابر پیاده بهتر از متوسط \u200b\u200bبود، اما سپر تبدیل به آسیب زا است.

مشت از روبرو:

با یک تصادف از جلو، سالن مسافر کمی تغییر شکل داده بود، همه درها باز و به طور معمول بسته. کیسه هوا جلو تماس با ثبات با سر از SED ها مقابل ارائه شده است. بار بر روی راننده قفسه سینه از کمربند ایمنی به کاهش ارزیابی شد. عناصر سخت در اطراف ستون فرمان تهدیدی برای زانو، بالای پاها و لگن راننده در برخواهد داشت. برخی از حفاظت در این منطقه یک پد محافظ در پوشش ستون فرمان، که می بندد قفل ستون فراهم می کند. جابجایی پدال ترمز تماس را محدود براکت های ویژه.

امنیت کودکان مسافر:

کمربند صندلی از مکان های شدید از ردیف پشت صندلی به صندلی ثابت کودکان استفاده می شود، دستورالعمل برای استفاده خود را بر روی کمربند خود قرار داده است. خط تصویری و دو هشدار در مورد متن ناروایی از نصب و راه اندازی صندلی کودکان در صندلی جلو اطلاع به دلیل حضور یک کیسه هوا قدامی است. تولید کننده توصیه شده توسط تولید سازگار با کمربند ایمنی هستند، آنها حرکت سر کودکان پیش رو با یک ضربه از جلو نظارت، با این حال، در کنار قدیمی تر، مسن تر بود در صندلی نگه داشته است.

اعتصاب جانبی:

با وجود عدم کیسه هوا سمت، حفاظت از راننده راننده طبیعی بود. طراحی این صندلی باید اجازه نمی دهد تا راننده به اعتصاب درب و دندانه دار کردن مرکزی. حفاظت از بخش شکمی به خوبی به رسمیت شناخته شد.

ایمنی عابر پیاده:

نیمه مکان اعتصاب سر کودک مطابقت دارد نیازمندی های امنیتی، دو نشان داد محافظت ضعیف، و دیگری بد است. بزرگسالان حفاظت از سر معلوم شد که بهتر از حد متوسط. دو نقطه کنترل در لبه جلویی سپر ضعیف نرم ضربه.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF در سمت راست
مدل تست شده تویوتا Avensis 1.6 ثانیه
نوع بدن سدان 4 درب
سال انتشار داده 1998
وزن 1255

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو وجود دارد
کمربند لودر جلو بار وجود دارد
ایربگ جلوی راننده وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو وجود دارد
کیسه های هوای جانبی نه
سمت سر ایربگ نه
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف های ویدیوئی