تست تصادف سوزوکی آلتو از سال 2009 هاچ بک

راننده و مسافران نمره مشترک 20 | 55٪

تصادف از جلو (10.4 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 11mm. شیفت فرمان تماس چرخ خیر چرخ فرمان تغییر خیر تماس قفسه سینه با فرمان خیر بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با عناصر شرکت پانل جلو بله: ستون فرمان، احتراق، پانل مرکزی؛ پانل پایین زانو بله: ستون فرمان، احتراق، پانل مرکزی؛ پانل پایین پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا خیر پدال جابجایی تماس شتاب دهنده - 79mm پدال تغییر بالا پدال کلاچ - 27mm

تصادف از پهلو با ماشین (7.1 امتیاز)، و با پست (امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر خیر کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، بدون گزینه نوع محدودیت سر ثابت، منفعل ارزیابی هندسی 0,1 تست - ضربه قوی 2,2 - چوب میانه 1,3 - اعتصاب ضعیف 1,7

مسافران کودکان. نمره مشترک 23 | 46٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر کودک ایمن		شوک جبهه
گروه اضطراری	0, 0+		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	تماس چهره		شتاب Scald	حداکثر امتیاز
چفت و بست	کمربند ایمنی بزرگسالان		بار قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	7,9	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	0	شتاب Scald	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2

کودک بزرگتر از 3 سال
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر DUO PLUS		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب Scald	حداکثر امتیاز
چفت و بست	چفت و بست ISOFIX با یک کابل ایمنی		بار قفسه سینه	فقیر
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	4,7	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب Scald	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2
ارزیابی ماشین	2		کیسه هوا پیشگیری هشدار	در حال حاضر در هر دو طرف راننده و مسافر گیر خورشیدی

پیاده. نمره کل از 13 | 35٪ قانون نظام. ایمنی به طور کلی امتیاز 2 | 29٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت - 0، در دسترس نیست ثبات دوره (ESC) 1 سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned اول: راننده سر 9,5 منطقه هیپ. 0 پاها 3,3

حفاظت از مسافران بزرگسال:

در حین تصادف، سرنشین سوزوکی آلتو یکپارچگی حفظ کرده است. ساختار داشبورد خطر زانو آسیب و ران ها از راننده و مسافر فراهم می کند. خودرو تاثیر جانبی نشان داد نتایج به طور متوسط، خمیر قفسه سینه ساختگی است. آمار خودرو در سمت قطب ساخته شده بود، از ماشین است که کیسه ی هوای جانبی برای سر. صندلی و پشت سری حفاظت بالا در برابر صدمات گردن شلاق زدن در صورت برخورد از عقب فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر

وقتی از جلو و سمت گول زنک تاثیر کودکان است که همیشه با خویشتن داری رفتار نیست، آن را یک فرصت برای ضربه زدن به سر خود را در داخل کابین بود. ISOFIX لنگرگاه که به وضوح مشخص شده اند.

حفاظت از عابر پیاده

سپر نتایج به طور متوسط \u200b\u200bنشان داد. کلاه سر گذاشتن منجر آزمون لبه شکست خورده، بدون به دست آوردن هر نقطه، بقیه هود نتایج مختلفی را نشان داد. ممکن است از نقطه سر تاثیر کودکان و بزرگسالان پیاده خطرناک بود.

حفاظت از عابر پیاده

در پاسخ به این سیستم رتبه بندی جدید یورو NCAP، سوزوکی مجموعه تا یک سیستم تثبیت نرخ ارز به عنوان تجهیزات استاندارد در برخی از اتومبیل، و اختیاری در تمام مدل ها از صف آلتو. همچنین تجهیزات استاندارد شامل تجهیزات یادآوری کمربند راننده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	سوزوکی آلتو 1.0 GL، یک مدل با چرخ سمت راست
نوع بدن	هاچ بک (5 درب)
سال انتشار داده ها	2009
وزن محدود، کیلوگرم	885 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل استفاده در تمام مدل ها در سال 2009 مدل سال آلتو

سیستم های ایمنی:

Printensels کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
درایور جلو هوا	تک مرحله
کیسه های مسافری جلو مسافرتی	تک مرحله
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سر جانبی	خیر
کیسه هوا زانو راننده	خیر
سیستم تثبیت پویا	خیر
یادآوری کمربندهای ایمنی غیر سودآور	خیر