کراش تست سوبارو میراث 1999 - 2002 سدان
آزمون کراش سوبارو میراث 1999، 2000، 2001، 2002: ارزیابی Labotor از ایمنی ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
27%
راننده و مسافران
5%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | KIDDY 2000، تماس چهره |
| کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
برای این آزمون، یک ماشین با یک بدن واگن انتخاب شد، از آن است که دقیقا از جای دور افتاده فروش. تمام چرخ ماشین درایو به یک نتیجه خوب نشان داد. پس از ضربه از جلو، سالن تقریبا هرگز تغییر شکل داده بود، درب راننده باز بدون تلاش (که بسیار خوب است)، و طاقچه ها پا به صورت نگه داشته است. بار بر روی قفسه سینه راننده تبدیل به نسبتا بالا است، اما حمایت از کودکان به ویژه خوب بود. اطلاعات مربوط به ایمنی کودکان مسافر در نشانه ها در داخل کابین خودرو و در صندلی کودک قابل فهم و کامل بود. برای کودک بزرگتر، یک صندلی راحتی در ISOFIX قفل و با کمک تسمه ایمنی است که قابلیت اطمینان را افزایش می دهد تثبیت مندرج است. نتایج حاصل از تاثیر جانبی نیز بسیار خوب بود، اما حفاظت از عابر پیاده به عنوان ضعیف شناخته شد.مشت از روبرو:
بدنه خودرو بسیار قوی بود، دندانه دار کردن جلو کمی تغییر شکل داده بود. تو رفتگی در دیوار برای پاها تقریبا دست نخورده باقی ماند، اما برخی از عناصر در زیر سطح پانل جلو می تواند پاهای رسوبات جلو صدمه بزند. صندلی مرکزی صندلی با یک کمربند ایمنی سه نقطه مجهز، فراهم کردن حفاظت بهتر در مقایسه با کمر.امنیت کودکان مسافر:
برای یک کودک 3 ساله، صندلی Subaru Römer Duo مورد استفاده قرار گرفت، "در جهت حرکت" با استفاده از اتصال دهنده های ایزوفیز و تسمه های ایمنی ثابت شد. برای جوانتر، صندلی توسط Subaru Römer Baby-Safe و نصب شده "در برابر جهت حرکت" گرفته شد. هر دو صندلی به خوبی عمل کرده اند. کیفیت پیام های اطلاعاتی داخل کابین و صندلی ها بالا بود، و کارشناسان تولید کننده را برای تلاش های مرتبط در این جهت ستایش کردند. کیسه هوا جلو وارد پیکربندی اولیه Outback میراث Subaru و تولید کننده در طول مذاکرات آزمون با معامله گران در اروپا در مورد امکان سازماندهی خاموش شدن آن توسط نیروهای خود می شود.اعتصاب جانبی:
ترکیبی از کیسه های هوا جانبی و بدن با دوام به خوبی سر راننده را نجات داد. به طور شگفت انگیز، پرده امنیتی در پیکربندی اولیه گنجانده نشده است، بنابراین ارزیابی حداکثر نیست.ایمنی عابر پیاده:
مناطق هود که در آن سر کودک و، بزرگسال سقوط خواهد کرد، ضربه را تسکین می دهد، اما سپر و لبه جلوی هود معلوم شد که آسیب دیده است.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | در سمت راست |
| مدل تست شده | Subaru Legacy Outback 2.5 |
| نوع بدن | واگن 5 درب |
| سال انتشار داده ها | 2002 |
| کاهش وزن | 1545 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | JF1BH9KJB3G، JF1BH9KRA3G یا JF1BSEA3G259197 و JF1BH9LJB3G، JF1BH9LRA3G یا JF1BHELE3G063895 |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | نه |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
