آزمون Krash Skoda Fabia Rs 2003 - 2007 -

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	رومر پرنس، چهره پیش رو
کودک بیش از 3 سال	رومر پرنس، چهره پیش رو

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

فابیا تبدیل به یک ماشین قوی شد، به خوبی از مسافران بالغ دفاع کرد. کیسه هوا جلوی مسافر (به عنوان یک گزینه ارائه می شود) می تواند حفاظت بیشتری را با کاهش بار در قفسه سینه فراهم کند. صندلی های کودکان، که در نقاط ویژه صندلی های خودرو ثابت شده اند، با کار خود مقابله نمی کردند. دستورالعمل های نصب آنها تبدیل به گیج کننده بودن می شود که می تواند وضعیت را بدتر کند.

مشت از روبرو:

کیسه هوا جلو برای راننده، که در بسته بندی پایه گنجانده شده است، به خوبی محافظت از سر و قفسه سینه. کمربندهای صندلی جلو با تظاهرات مجهز شده اند و راننده نیز دارای محدودیت بار است. تظاهرات باید بدن مسافر را با یک برخورد جلو حرکت کند. ردیابی از ضربه راننده قفسه سینه در مورد فرمان شناسایی نشده است. کیسه هوا جلو برای مسافر در پیکربندی اولیه گنجانده نشده است، با این حال، به درخواست سازنده، نسخه با آن مورد آزمایش قرار گرفت، و نتایج در رتبه کلی گنجانده شده است. مزایای حضور چنین بالش در چندین شرایط دیگر از برخورد بهتر است، اما حتی در این مورد بار بار در مسافر دهقانی کاهش یافته است. عناصر سخت روده به زانوهای راننده خطر داشتند، اما قسمت پایین پاها و پاها به اندازه کافی محافظت شد. جایگاه مرکزی پشت صندلی با کمربند امنیتی دو نقطه ای ساده مجهز شده است که می تواند باعث آسیب پشتی یا بخش شکمی شود.

امنیت کودکان مسافر:

کیسه هوا جلوی مسافر را می توان با هزینه اضافی نصب کرد، بنابراین تولید کننده مجبور شد مسئله هشدار را در مورد خطر قرار دادن صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در این محل پرداخت کند. با این حال، تنها یک آیکون غیر قابل درک و یک برچسب در شیشه جلو، که ممکن است از دست رفته، مربوط به این موضوع، و هیچ یک از هشدارها اشاره به احتمال به دست آوردن آسیب های جدی یا حتی مرگ و میر. استفاده از صندلی های کودکان نصب شده در پیوست های ویژه در صندلی های خودرو برای تمام بخش های نگرانی های فولکس واگن برای تمام واحدها توصیه می شود. با این حال، این یک مشکل بود، زیرا این صندلی ها به طور کامل عمل نمی کنند. با تأثیر پیشانی، یک کودک 18 ماهه عملا از صندلی خود «Britax Römer Prince» در جهت حرکت "در جهت حرکت" قرار گرفت، که برای مسافرین با جرم 9 تا 18 کیلوگرم در نظر گرفته شده بود. با توجه به نتایج آزمون، این صندلی ها به عنوان نامناسب برای استفاده در Skoda Fabia به رسمیت شناخته شده و از فروش به عنوان لوازم جانبی برای این ماشین دستگیر شده است. اگر چه سازنده صندلی های مناسب تر برای این گروه سنی دارد، Skoda هنگام نصب صندلی ها "در برابر جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا، از خطر بالقوه جلوگیری نمی کند.

اعتصاب جانبی:

سر مانکن به قفسه مرکزی ضربه زد، اما واشر در این محل هیچ آسیبی نداشت. در پیکربندی اولیه، کیسه های هوا جانبی وجود نداشت، بنابراین بار بزرگ به دلیل اعتصاب بال صندلی، قفسه مرکزی و درب افسرده، بر روی قفسه سینه رندر شد. بار در این منطقه توسط تعامل مانکن و صندلی کاهش می یابد که با بدن یک فرد واقعی نخواهد بود. غلاف درب تحت بندر فشار بر بخش شکمی. با این حال. نتیجه کلی برای ماشین بدون کیسه های هوا بسیار ارزشمند بود.

ایمنی عابر پیاده:

از نقطه نظر حفاظت از عابر پیاده، Skoda Fabia عملا از بسیاری از اتومبیل های این کلاس متفاوت نیست. اکثر نقاط به دلیل احتمال هود به دست آمده برای نرم شدن ضربه و به دلیل شیشه جلو پنجره غیر خطرناک به دست آمده است. اکثر نقاط کنترل قسمت جلو بیش از حد آسیب دیده بودند.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	ترک کرد
مدل تست شده	Skoda Fabia 1.4 کلاسیک
نوع بدن	5 درب هتشبک
سال انتشار داده ها	2000
کاهش وزن	1077

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	نه
کیسه های هوا جانبی	نه
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه