تست تصادف صندلی آلتئا 2004 - 2009 بالاخره چرخش

حفاظت از راننده و مسافر

پوشش، راننده

جبهه پانچ، مسافری

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه	FAIR BIMBOFIX نوع II، مانند بازگشت
کودک بزرگتر از 3 سال	FAIR BIMBOFIX نوع II، چهره رو به جلو

پیاده ایمنی

- خوب - خوب - رضایت بخش

نظرات:

آلتئا اولین مدل از صندلی، که به دست آورده پنج ستاره تبدیل شد. بدن تبدیل به بسیار قوی، ارائه مسافران یک چارچوب امنیتی قابل اعتماد. سیستم های امنیتی منفعل شامل کیسه هوا تک مرحله برای sedams جلو، pretensioners و محدود کننده بار جلو کمربند و کیسه هوای جانبی. حمایت از کودکان در ارتفاع به عنوان حفاظت راننده بود، و همچنین در زمانی که در کنار برخورد کرد. حفاظت از عابر پیاده، همانطور که در سیتروئن C4، تبدیل به بهترین در میان تمام اتومبیل قبلا تست شده است.

مشت از روبرو:

بدن دستخوش حداقل تغییر شکل و درب راننده پس از ضربه تقریبا بدون تلاش را باز کرد. کیسه هوا یک مرحله ای، و همچنین pretensioners و محدود کننده بار کمربند ایمنی به یک نتیجه خوب را با نگه داشتن بار بر روی قفسه سینه و پاها در یک سطح نسبتا پایین را نشان داد. با این حال، با عوامل سفت و سخت از پانل جلو زانو رانندگان تهدید می کند. تو رفتگی در دیوار برای پاها بود نه آنقدر تغییر شکل، و حرکت پدال تحت کنترل بود.

امنیت کودکان مسافر:

وقتی غیر فعال کردن کیسه هوا جلو کیسه هوای سرنشین در پانل جلو به کتیبه "خاموش"، که گزارش وضعیت بالش قابل مشاهده است. با این حال، علاوه بر خط تصویری در پانل و برچسب بر روی شیشه ای که به راحتی می توانید دور شکستن، خطر نصب و راه اندازی صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا فعال می کند هر چیزی گزارش نشده است. هر دو کودکان در صندلی ثابت نمایشگاه ها Bimbo "در جهت حرکت" برای بزرگ "بر خلاف جهت حرکت" برای جوان با استفاده از اتصال دهنده های ISOFIX دو نقطه قرار داده شد، ثابت و. حفاظت معلوم شد که خوب است.

اعتصاب جانبی:

سیستم حفاظت چشمگیر با شوک جانبی، از جمله مخده جانبی و پرده های امنیتی، حفاظت sedimons از هر دو ردیف. نمرات حداکثر برای شوک سمت مورد با هم تداخل دارند و قطب بدست می آید.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از عابر پیاده است که در سطح بالایی به ویژه از طرف سپر و کاپوت در مناطقی که سر کودک می افتد ارائه شده است. از آن بدتر در مورد خروج از رئیس یک فرد بزرگسال است، و لبه جلو معلوم شد که آسیب زا است. نتیجه کلی، همراه با نتیجه سیتروئن C4، بهترین در زمان تست بود.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF	ترک کرد
مدل تست شده	صندلی آلتئا 1.6.
نوع بدن	مینی ون
سال انتشار داده	2004
وزن	1350

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	وجود دارد
کیسه های مسافری جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
سمت سر ایربگ	وجود دارد
رانندگی زانو و پا کیسه هوا	نه