تست تصادف Saab 9-3 Convertible 1998 - 2003 Convertible
تست تصادف Saab 9-3 قابل تبدیل 1998، 1999، 2000، 2001، 2002، 2003: ارزیابی ایمنی آزمایشگاه خودرو: امتیاز بر روی امتیازات، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
26%
راننده و مسافران
4%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 سرماخوردگی، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | Klippan، چهره برگشت |
| کودک بیش از 3 سال | Klippan، چهره برگشت |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
مدل 9-3 نتیجه را بهتر از پیشین خود نشان داد - Saab 900، که همچنین آزمایش EURO NCAP را گذراند. با این حال، نتایج ضربه جلو ناامید شد: بارهای سنگین بر روی سلول های پراکنده تحت تاثیر قرار گرفتند و داخلی مسافر به سقف و قسمت بالای درها آسیب دیده بود، در طول مسیر پالس ضربه. این منطقه در نزدیکی زانوها به عنوان همراهی می شود، زیرا چوب ساخته شده است برای محافظت از مسافران غیرقانونی طراحی شده است. با وجود این، صندلی های کودکان یکی از بهترین ها بودند، تا سال 2000، یورو NCAP مورد آزمایش قرار گرفتند. آنها حداکثر تعداد امتیاز را به ثمر رساندند. همچنين، بيشترين ارزيابي براي حفاظت از حيوانات در حيوانات قرار دارد.مشت از روبرو:
سیستم های ایمنی منفعل بارهای بسیار سنگین بر روی سینه ها بوده و خطر آسیب جدی را ایجاد می کنند. موقعیت راننده نیز یک فرمان فرمان را بدتر کرد. در پانل جلو یک نوار عرضی دو قطعه وجود دارد، یک بخش از آن در نظر گرفته شده برای محافظت از مسافر های بسته بندی شده، و دیگر - بدون تردید، مطابق با الزامات بازار ایالات متحده است. این پرتو این را بهبود نیافت، و ممکن است نتایج حاصل از اثرات پیشانی را بدتر کند.امنیت کودکان مسافر:
صندلی های کودکان تحت نام تجاری Saab قرار داشتند و "در برابر جهت حرکت" نصب شدند. برای اتصال کمربند ایمنی صندلی و اتصال به سالاد صندلی های جلو. دفاع معلوم شد عالی است، و رئیس مسافران جوان - در ایمنی کامل. تنها دلیل انتقاد، هشدار در مورد خطر نصب صندلی "در برابر جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا جلو مسافر جلو بود. این هشدار MZhet آسان است برای پاره کردن و از دست دادن.اعتصاب جانبی:
بالش های جانبی و پرده های امنیتی به خوبی کار می کرد، اجازه نمی دهد که کارشناسان حداقل یک نقطه را حذف کنند. ضربه به ستون نشان داد که پرده ایجاد یک لایه بین سر زین و ستون خود را، ترک این راه شانس خوب برای زنده ماندن با برخورد جدی است.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | Saab 9-3 2.0 لیتر |
| نوع بدن | 5 درب هتشبک |
| سال انتشار داده ها | 2000 |
| کاهش وزن | 1400 |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | نه |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | نه |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
