آزمون Krash Renault Megane Coupe 2002 - 2006 کوپه
آزمون Krash Renault Megane Coupe 2002، 2003، 2004، 2005، 2006: ارزیابی آزمایشگاه ایمنی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
33%
راننده و مسافران
11%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 سرماخوردگی، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | رنو Kiddy EasyFix، چهره برگشت |
| کودک بیش از 3 سال | Britax Roemer Duo، چهره به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
نسل دوم Megane دارای یک بدن بسیار قوی است که از مسافران محافظت می کند. برای ضربه های جانبی، حداکثر امتیازات نمایش داده شد، و تنها دو نفر در پشت جلو برداشته شدند. دو طرفه و محدودیت های بار کمربند ایمنی به حداقل کاهش فاصله جابجایی درایو به جلو. حفاظت از کودکان خوب است و صندلی های آنها تقریبا تمام الزامات یورو NCAP را مناسب می دانند. حفاظت از عابر پیاده تنها در سطح متوسط.مشت از روبرو:
کیسه های هوا جلو در دو مرحله رشد می کنند که میزان حفاظت را در برخورد های جدی افزایش می دهد. همچنین، ماشین می تواند قدرت انفجار را کاهش دهد، اگر حضور زین کم وزن در مقابل کوسن را به رسمیت می شناسد. کمربند و بخش مورب کمربند ایمنی دارای تظاهرات جداگانه ای است. توسعه دهندگان خودرو تلاش زیادی برای محافظت از زانوها و بالای پاهای راننده را پیوستند. عمیق شدن برای پاها کمی تغییر شکل داده شد. این مجهز به یک پوشش حفاظتی اضافی است. صندلی مرکزی صندلی صندلی با کمربند ایمنی سه نقطه ای مجهز شده است و تاثیرات پیشانی حفاظت بسیار بهتر نسبت به کمر را فراهم می کند.امنیت کودکان مسافر:
کیسه مسافری مسافر مسافری جلو می تواند به صورت دستی غیر فعال شود. سازنده یک هشدار خوب به نظر می رسد در مورد خطر نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در مقابل بالش فعال. صندلی های کودکان - Britax Romer Duo "در جهت حرکت" و Kiddy EasyFix "در برابر جهت حرکت" - در Fastenings Isofix نصب شده و دستورالعمل های خوب و قابل درک داشت. صندلی مسافر 3 ساله نیز از بند ایمنی استفاده کرد. صندلی دوم مجهز به حمایت و یک زنجیر برای نصب به طبقه بود. سر کودکان به خوبی با شوک های پیشانی و جانبی محافظت می شود، که معمولا برای رسیدن به آن دشوار است. با این حال، بار بزرگ بر روی قفسه سینه یک کودک ارشد Passazhir-Child انجام شد.اعتصاب جانبی:
سیستم حفاظت با ضربه جانبی شامل کیسه های هوا و پرده های جانبی برای رسوبات هر دو ردیف است. برای حملات جانبی در مورد ستون و همپوشانی حداکثر امتیازات محاسبه می شود.ایمنی عابر پیاده:
حفاظت از عابر پیاده به عنوان حفاظت از مسافر بهبود نیافت. اگر چه لبه جلویی هود و منطقه تاثیرگذار یک عابر پیاده بالغ، برخی از این ضربه ها را از بین می برد، بقیه سطح هود، بال و سپر تبدیل به ناامن شد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | رنو م. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| مسافری کیسه هوای جلو | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| سمت سر ایربگ | وجود دارد |
| رانندگی زانو و پا کیسه هوا | نه |
