آزمون Krash Renault Megane Coupe 1996 - 1999 کوپه
آزمون Krash Renault Megane Coupe 1996، 1997، 1998، 1999: ارزیابی آزمایشگاهی از ایمنی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (تست تصادف عکس و ویدئو)
25%
راننده و مسافران
2%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
سرماخوردگی، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
کودک تا 18 ماه | بدون اطلاعات |
کودک بیش از 3 سال | بدون اطلاعات |
ایمنی عابر پیاده
|
نظرات:
از تمام اتومبیل ها با امتیاز چهار مگا ستاره، Megane بهترین حفاظت از رسوبات جلو را در طول اثر پیشانی فراهم کرده است. با این حال، در کنار طرف، راننده قفسه سینه معلوم شد که ضعیف محافظت شده است، هرچند ماشین نیازهای امنیتی را برای تأثیرات جانبی معرفی شده در اتحادیه اروپا در سال 1998 برآورده می کند. با یک ضربه جلو، صندلی های کودکان دارای مسافر خود بودند. عابر پیاده ها در هنگام ورود به خطر افتاده بودند، خطر ابتلا به آسیب را در اکثر نقاط کنترل قرار دادند.مشت از روبرو:
سالن مسافر به طور قابل توجهی تغییر شکل نمی یابد. یک کیسه هوادار راننده یک تماس پایدار با سر خود را ارائه داد، اما Glow هنوز هم به فرمان ضربه زد. منطقه در نزدیکی ستون فرمان با دو پوشش محافظ زانو پوشیده شده است. این موجب صرفه جویی صدمات.امنیت کودکان مسافر:
صندلی "در جهت حرکت"، برای یک کودک 3 ساله توصیه می شود، با کمربندهای صندلی سازگار بود، با این حال، با ضربه جلویی، امکان جلوگیری از پیش رو به جلو، امکان پذیر نبود. برای کودک جوانتر، صندلی "در برابر جهت حرکت" استفاده شد، در محل مرکزی ردیف عقب صندلی ها با استفاده از کمربند ایمنی سه نقطه ای ثابت شد. چارچوب صندلی در چندین مکان با یک ضربه جلویی ترک شده و نمی تواند مانع از سر و صدای مسافرتی بسیار قوی جلوگیری شود. این نیز سر خود را در محدودیت های خود را زمانی که در سمت چپ ضربه.اعتصاب جانبی:
سر راننده به انتهای بالای کمربند ایمنی ضربه زد، اما سطح کلی حفاظت معلوم شد که در سطح مناسب قرار دارد. حفاظت از بخش های لگن و شکمی به عنوان خوب شناخته شده است، اما قفسه سینه دارای خطر بالایی از آسیب است.ایمنی عابر پیاده:
به نظر می رسد که سازندگان Megane توجه کمی به حفاظت از عابران پیاده شده اند. دوازده از هجده پست بازرسی، برآورد بسیار کم ارزیابی شد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
مدل تست شده | رنو Megane 1.6 RT |
نوع بدن | 5 درب هتشبک |
سال انتشار داده ها | 1998 |
کاهش وزن | 1060 |
سیستم های نصب و راه اندازی:
Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
کیسه هوا جلو مسافرتی | نه |
کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
کیسه های هوا سمت چپ | نه |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |