پژو 5008 تست تصادف از سال 2009 بالاخره چرخش

راننده و مسافر. نمره مشترک 32 | 89٪

تصادف از جلو (15.4 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 19mm. شیفت فرمان تماس چرخ خیر شیفت فرمان تا خیر تماس قفسه سینه با فرمان خیر بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با با عناصر شرکت از پانل جلو خیر زانو خیر پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا خیر پدال جابجایی تماس پدال کلاچ - 38mm و بالا تغییر پدال خیر

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (6.7 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، تنظیم دستی در 4 هواپیما نوع خویشتن داری سر غیر فعال ارزیابی هندسی 0,9 تست - ضربه قوی 0 - استیک میانه 2,1 - اعتصاب ضعیف 2,4

مسافران کودکان. نمره مشترک 39 | 79٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر کودک ایمن		شوک جبهه
گروه اضطراری	0, 0+		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	تماس چهره		شتاب از تاول زده	حداکثر امتیاز
چفت و بست	کمربند ایمنی بزرگسالان		بار قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	11,1	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر DUO PLUS		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	حداکثر امتیاز
چفت و بست	چفت و بست ISOFIX با یک کابل ایمنی		بار قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	9,5	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2
بررسی خودرو	6		کیسه هوا پیشگیری هشدار	هشدار زبان خارجی

پیاده. نمره مشترک 13 | 37٪ قانون نظام. امتیاز ایمنی مشترک 7 | 97٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت فعالیت: اختیاری ثبات دوره (ESC) 3 سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned 3 Informer به: راننده، سرنشین جلو و عقب مسافران سر 7,4 منطقه هیپ 0 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک تصادف از جلو، پژو 5008 سالن مسافری یکپارچگی حفظ کرده است. یک نتیجه خوب برای راننده و مسافر نشان داده شد. آزمون نشان داد که در سطح مشابهی از حفاظت خواهد شد برای مسافران با اندازه های مختلف و برای کسانی که در مختلف به شمار نشسته ارائه شده است. ضربه به سمت دستگاه حداکثر نتایج نشان داد. پست پانچ طرف، دنده از مانکن و معده یاد داشته باشید. صندلی و پشت سری فراهم حفاظت از متوسط \u200b\u200bدر برابر آسیب های گردن در صورت ضربه از پشت.

امنیت کودکان مسافر

جابجایی به جلو مانکن به عنوان یک نتیجه از برخورد از جلو و جانبی معنی دار نبود، امکان هدف قرار دادن کودک در مورد سالن به حداقل برسد شد.

حفاظت از عابر پیاده

سنسور روی سپر ثبت شاخص حداکثر، خوب است که برای عبور و مرور. لبه جلویی کاپوت معلوم شد که بسیار گسترده است. سنسور بر روی کاپوت نتایج بد نشان داد. مناطق شوک احتمالی برای یک عابر پیاده بزرگسال و کودک خطرناک بود.

حفاظت از عابر پیاده

سیستم ثبات البته (ESC)، و همچنین به عنوان زنگ در مقابل غیر نامشخص و کمربند ایمنی عقب است، در تنظیمات اولیه تمام تغییرات از مدل گنجانده شده است. محدود کننده سرعت در برخی از تجهیزات می آید به عنوان تجهیزات استاندارد، در برخی از - به عنوان یک گزینه اضافی.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	پژو 5008 1.6 HDI، مدل با فرمان سمت چپ
نوع بدن	مینی ون (5 درب)
سال انتشار داده	2009
محدود کردن وزن، کیلوگرم	1531 کیلوگرم
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ...	قابل اجرا به تمام مدل های 5008

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	تک مرحله
مسافری کیسه هوای جلو	تک مرحله
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
سمت سر ایربگ	وجود دارد
رانندگی زانو کیسه هوا	خیر
سیستم تثبیت پویا	خیر
یادآوری از کمربند ایمنی غیر انتفاعی	خیر