تست تصادف پژو 406 کوپه 2003-2004 کوپه

پژو 406 تست نرم افزار 2003، 2004: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: توپ امتیاز، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تست تصادف)
18%
راننده و مسافران
14%
پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
جبهه پانچ، مسافری
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه رومر شاهزاده، چهره رو به جلو
کودک بزرگتر از 3 سال رومر شاهزاده، چهره رو به جلو

پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

اولین تست مدل 406 در 1997 صورت گرفت. سپس ماشین دو ستاره برای حفاظت در طول شوک جلو و سمت به ثمر رساند. مدل 2001 دریافت یک ستاره بیشتر، عمدتا به دلیل بهبود سیستم ایمنی غیر فعال، و همچنین به دلیل طراحی بدن افزایش یافته است. کلید احتراق را می توان خاموش کیسه هوای سرنشین جلو، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در جای خود. علاوه بر این، بالش را می توان خاموش هنگامی که موتور در حال اجرا با استفاده از کلید دوم. هشدار در پانل ابزار به طور مداوم نشان دهنده وضعیت واقعی از بالش، بنابراین اطمینان از ایمنی.

مشت از روبرو:

بدن به طور قابل توجهی تغییر شکل داده بود، و سر راننده هیچ ارتباط مداوم با کیسه هوا بود. این اژدر شامل عناصر سفت و سخت است که می تواند زانو خود را و یا باسن راننده آسیب برساند. علاوه بر این، طاقچه برای پاها، تغییر شکل داده بود و خطر به وجود آمد برای پای او. کمربند ایمنی سه نقطه برای عقب دنباله مرکزی دیده حفاظت بهتر در مقایسه با کمر فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر:

کیسه هوا جلو وارد تنظیمات اولیه پژو 406 است، بنابراین خطر ابتلا به آسیب های جدی یا فانی برای یک کودک در این مکان در صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" قرار داده شده است. هیچ هشدار در مورد این در کابین خودرو وجود دارد. سوئیچ کوسن در ماشین نصب شده است. در آزمون، صندلی "در جهت حرکت" استفاده شد. در واقع، آنها زین اسب های خود دفاع، اگر چه یک کودک 3 ساله و با خطر آسیب سر را به سمت با هم همپوشانی دارند به پایان رسید.

اعتصاب جانبی:

رفتار از ماشین با تاثیر جانبی نامطلوب بود، سر از سر و قفسه سینه ناشی بزرگترین اضطراب. اگر چه کیسه های هوای جانبی نیز باید رئیس مسافران محافظت، بالش راننده نمی تواند این کار را. همچنین، آن را نشان می دهد به طور کامل، کاهش اندازه سطح حفاظتی و تماس از بخش شکمی با پانل درب جلوگیری نمی کند.

ایمنی عابر پیاده:

جلوی خودرو را در منطقه تاثیر پا بسیار صدمه دیده بود، اگر چه برخی از نقاط پوست سر کاهش ارائه شده است. تولید کننده باید توجه بیشتری به پیاده محافظت پرداخت.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF ترک کرد
مدل تست شده پژو 406 1.8E 16V
نوع بدن سدان 4 درب
سال انتشار داده 2001
وزن 1315
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ... VF38BRHZF81365797.

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو وجود دارد
کمربند لودر جلو بار وجود دارد
ایربگ جلوی راننده وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو وجود دارد
کیسه های هوای جانبی وجود دارد
سمت سر ایربگ وجود دارد
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس