آزمون سقوط پژو 406 شکست 1999 - 2004 جهانی
تست تصادف Peugeot 406 Break 1999، 2000، 2001، 2002، 2003، 2004: ارزیابی ایمنی خودرو آزمایشگاهی: رتبه بندی Ballast، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف عکس)
18%
راننده و مسافران
14%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 سرماخوردگی، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | رومر پرنس، چهره پیش رو |
| کودک بیش از 3 سال | رومر پرنس، چهره پیش رو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
اولین تست مدل 406 در سال 1997 صورت گرفت. سپس ماشین دو ستاره را برای حفاظت در حین شوک های جلو و طرف به ثمر رساند. مدل 2001 یک ستاره را دریافت کرد، عمدتا به دلیل سیستم های ایمنی پیشرفته منفعل، و همچنین به دلیل طراحی بدن پیشرفته. کلید اشتعال را می توان از کیسه های مسافری جلو خارج کرد، که به شما اجازه می دهد صندلی کودکان را "در برابر جهت حرکت" در جای خود نصب کنید. علاوه بر این، اگر موتور با استفاده از کلید دوم در حال اجرا باشد، بالش را می توان خاموش کرد. هشدار در پانل دستگاه به طور مداوم نشان دهنده وضعیت واقعی بالش است، بنابراین ایمنی را تضمین می کند.مشت از روبرو:
بدن به طور قابل توجهی تغییر شکل داده شده است، و سر راننده تماس دائمی با کیسه هوا ندارد. Torpedo شامل عناصر سفت و سخت است که می تواند به زانوهای خود و یا باسن راننده آسیب برساند. علاوه بر این، طاقچه برای پاها تغییر شکل داده شد، و خطر برای پاهای او بوجود آمد. کمربند ایمنی سه نقطه برای ردیف مرکزی مرکزی، حفاظت بهتر نسبت به کمر را فراهم می کند.امنیت کودکان مسافر:
کیسه هوا جلو وارد پیکربندی اولیه پژو 406 می شود، بنابراین خطر آسیب جدی یا مرگبار برای یک کودک در این محل در صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" وجود دارد. هشدارهایی در مورد این در کابین خودرو وجود نداشت. در ماشین یک سوئیچ بالش نصب شده است. در آزمون، صندلی "در جهت حرکت" استفاده شد. اساسا، آنها از زین خود دفاع کردند، هرچند یک کودک 3 ساله و در معرض خطر آسیب به سر با اعتصاب جانبی همپوشانی بود.اعتصاب جانبی:
رفتار ماشین با اعتصاب جانبی ناراضی بود، بزرگترین هشدار باعث حفاظت از سر و قفسه سینه شد. اگر چه کیسه های هوا جانبی نیز باید از سر مسافران محافظت کنند، بالش راننده نمی تواند این کار را انجام دهد. همچنین، آن را به طور کامل باز نشد، کاهش اندازه سطح محافظ و جلوگیری از تماس با بخش شکمی با پانل درب.ایمنی عابر پیاده:
جلوی ماشین در ناحیه ضربه پا بسیار گسترده بود، هرچند برخی از نقاط پوست سر کاهش می یابد. سازنده باید توجه بیشتری به حفاظت از عابران پیاده شود.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | پژو 406 1.8E 16V |
| نوع بدن | سدان 4 درب |
| سال انتشار داده ها | 2001 |
| کاهش وزن | 1315 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | vf38brhzf81365797. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
