PEUGEOT 307 CC تست 2003-2005 مبل
PEUGEOT 307 CC تست 2003، 2004، 2005: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
29%
راننده و مسافران
10%
پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 جبهه پانچ، مسافری |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، پیش چهره |
| کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، پیش چهره |
پیاده ایمنی
 |
|
نظرات:
307 دارای یک لاشه با دوام از ایمنی سرنشین، از برخورد و مسافران محافظت آسیب دیده است. پایین نیز شکل خود را حفظ کرده است. با این حال، راننده خطر برای به دست آوردن یک آسیب جدی زانو به علت تماس با ستون فرمان و قفل اشتعال. حمایت از کودکان موثر است به رسمیت شناخته شده، اگر چه یک خطر آسیب گردن برای یک مسافر 18 ماه وجود دارد. متوسط \u200b\u200bحفاظت از عابر پیاده.مشت از روبرو:
در هنگام ضربه زدن سقف ماشین به بدترین نتیجه برداشته شد. بدن تبدیل به بسیار قوی، پس از ضربه زدن به این تغییر شکل در آستانه ها و قفسه، که کمک به حفظ بار بر روی میله های سینه در سطح پایین نشان نداد. عمیق تر از پاها تقریبا آسیبی باقی مانده است، حفاظت از پای راننده. با این حال، او به خطر انداخته آسیب رساندن به زانوها و هنگام تماس با ستون فرمان و قفل احتراق، اگر چه هیچ تهدید بیشتر در این منطقه پیدا شد. کمربند صندلی جلو با pretensioners و محدود بار، که خطر آسیب به مسافران کاهش می دهد مجهز شده است.امنیت کودکان مسافر:
صندلی هر دو کودکان "در جهت حرکت" در اتصال دهنده از ISOFIX واقع شد، هیچ مانت فوقانی وجود دارد. سر در هر دو نوع شوک امن بود، اما مسافر جوان را به خطر انداخته آسیب رساندن به گردن. کیسه هوا برای مسافر جلو با سوئیچ دستی مجهز شده است. پیام تصویری و متن را بر روی لبه پانل جلو و سمت قابل مشاهده از کرم های ضد آفتاب گیر نشان می دهد حضور یک سوئیچ است. با این حال، آنها امکان به دست آوردن آسیب شدید یا مرگبار را هنگام نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا فعال نمی دانند.اعتصاب جانبی:
با ضربه های جانبی، سقف بزرگ شد. این کار برای بررسی احتمال سر راننده در مورد آن. کیسه های هوا در صندلی ها از راننده محافظت می کردند، هرچند بار کمی بیشتر از هنجار بود زیرا تماس با کیسه هوا و پشتیبانی جانبی صندلی بود.ایمنی عابر پیاده:
حفاظت در ادارات از سر یک فرد بزرگسال یا کودک تبدیل به ضعیف است. سپر و لبه جلویی کاپوت تقریبا آیا ضربه در یک پیاده روی در یک عابر پیاده را نرم نمی شود.اطلاعات کلی در مورد ماشین
| محل ROELF | ترک کرد |
| مدل تست شده | PEUGEOT 307 CC 2.0 16V |
| نوع بدن | درشکه دو چرخه |
| سال انتشار داده | 2003 |
| کاهش وزن | 1466 |
سیستم های امنیتی:
| Pretensels تسمه صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند لودر جلو بار | وجود دارد |
| ایربگ جلوی راننده | وجود دارد |
| کیسه های مسافری جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوای جانبی | وجود دارد |
| سمت سر ایربگ | وجود دارد |
| رانندگی زانو و پا کیسه هوا | نه |
