تست تصادف پژو 206 CC 2001 - 2007 Convertible
پژو 206 CC Test 2002، 2003، 2004، 2005، 2005، 2006، 2007، 2005، 2006، 2007: ارزیابی آزمایشگاهی از ایمنی خودرو: رتبه بندی بر روی امتیاز، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
25%
راننده و مسافران
11%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
سرماخوردگی، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
کودک تا 18 ماه | رومر شاهزاده، چهره به جلو |
کودک بیش از 3 سال | رومر شاهزاده، چهره به جلو |
عابر پیاده ایمنی
|
نظرات:
206 یک ماشین کوچک است که حفاظت جامع را در برابر مسافران بالغ فراهم می کند. طراحی بدن فضای امن رسوب را فراهم می کند. هنگامی که شما در ورودی ضربه می زنید، درب راننده کمی تغییر شکل داده شد. نگرانی کمی باعث پیچیدگی کیسه های مسافری جلو شد. صندلی مسافرتی 3 ساله نمیتواند سر خود را در محدودیت های خود در ضربات پیشانی و جانبی قرار دهد و صندلی 1.5 ساله "در جهت حرکت" قرار داده شود، بنابراین، با یک ضربه جلو، او را نداشت گردن خود را نجات دهید.مشت از روبرو:
با یک ضربه جلو، خودرو یک فضای کافی از فضا را در نزدیکی راننده و مسافر حفظ کرد. کمربندهای صندلی جلو با تظاهرات مجهز بودند، در حالی که ضربه زدن به بدن مسافر را از بین برد. با وجود حضور آنها، محدودیت های بار نیز وجود داشت، با وجود حضور آنها، بار در مسافر Pectoral بالا بود. صندلی مرکزی صندلی صندلی تنها با کمربند کمربند کمربند مجهز شده است که می تواند باعث آسیب پشتی یا بخش شکمی شود. در منطقه زانو، اشیاء سخت وجود دارد، تماس با آن می تواند منجر به آسیب شود. میزان جابجایی پدال ترمز خطر آسیب به پاها را افزایش می دهد.امنیت کودکان مسافر:
کیسه هوا برای مسافر جلو وارد بسته بندی پایه می شود. بنابراین، سازنده مراقبت از ایمنی کودکان در این مکان در صندلی "در برابر جهت حرکت" را با تنظیم سوئیچ کوسن، که می توان آن را حتی بدون کلید احتراق خاموش کرد، مراقبت کرد. اگر سوئیچ در موقعیت اشتباه نصب شود، پیامدهای ممکن است جبران ناپذیر باشد، همانطور که هشدار گزارش شده است، اما کاملا قابل فهم نیست. برچسب ها در هنگام نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" مخالف بالش فعال، خطر ابتلا به آسیب شدید یا کشنده را ذکر نمی کنند. هر دو صندلی کودکان در این آزمایش "در جهت حرکت قرار گرفتند و حفاظت طبیعی را ارائه دادند، هرچند بار بزرگ بار زیادی بر گردن یک مسافر 1.5 ساله داشت، اما پدیده معمولی برای آن است صندلی چنین طراحی برای این گروه سنی. در اثر سمت صندلی نیز به خوبی نشان داد، هرچند رئیس مسافر 3 ساله در صندلی نگهداری نمی شود.اعتصاب جانبی:
برای یک ماشین بدون کیسه های هوا، 206 به خوبی فکر کرد و به خوبی تمام قسمت های بدن را با اثر جانبی محافظت می کند. سر مانکن به لبه قفسه مرکزی و لبه پایین پنجره باز شد، اما قدرت ضربه به دلیل آسیب جدی ناکافی بود. دستگیره بر روی بخش شکمی فشرده و در دکوراسیون لگن - فوم درب.ایمنی عابر پیاده:
تقریبا در تمام نقاط در این دسته برای حفاظت در اوج بزرگسالان و پیاده جوان است که پدیده معمول برای این کلاس از اتومبیل تعلق گرفت. دو نقطه کنترل پا یک نتیجه بد نشان داد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
محل روت | ترک کرد |
مدل تست شده | Peugeot 206 1.3 XR حضور |
نوع بدن | هچبک 3 درب |
سال انتشار داده ها | 2000 |
کاهش وزن | 943 |
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | VF32AWJ2T41093544. |
سیستم های ایمنی:
Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
درایور جلو هوا | وجود دارد |
کیسه های مسافری جلو مسافرتی | وجود دارد |
کیسه های هوا جانبی | نه |
کیسه های هوا سر جانبی | نه |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |