تست تصادف اوپل Vectra سدان 1995 - 1999 سدان

تست تصادف اوپل Vectra سدان 1995، 1996، 1997، 1998، 1999: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی یک ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
18%
راننده و مسافران

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
جبهه پانچ، مسافری
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه بدون اطلاعات
کودک بزرگتر از 3 سال بدون اطلاعات

پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

در طول تصادف از جلو بود یک فرورفتگی مچاله، و با یک راننده سمت، راننده خطرناک به آسیب قفسه سینه بود: ماشین با الزامات ایمنی برای شوک سمت در اتحادیه اروپا در اکتبر 1998 معرفی منطبق نیست. ارزش انتقال ستون فرمان داخل کابین نیز توسط کارشناسان مختل شد. با این حال، با اعتصاب جانبی، سر و ناحیه لگن راننده خوب بود.

مشت از روبرو:

ایستاده جلو سمت چپ منتقل تماس تنها 57 میلی متر، و در درون مسافر تمامیت ساختاری حفظ کرده است. درب راننده می تواند به طور معمول باز به دلیل آسیب به دسته. درب مسافر تقریبا رنج می برند نیست. فرمان تماس با 58 میلی متر و تا 82 میلی متر منتقل شده است. فرار از تعمیق برای پاها ناچیز بود، پدال ترمز تماس تغییر داده شده به 134 میلی متر است یک ارزیابی برای حفاظت از سر به تغییر از فرمان به علت کاهش یافته بود. این می تواند یک خطر و حتی بیشتر در هنگام رانندگی درایور بالاتر و یا پایین به دنبال دارد. گردن است که به خوبی محافظت می شود. سیستم های امنیتی منفعل به سلول پستان از راننده از تماس با فرمان را از دست داده است، هر چند بار منتقل شده توسط کمربند ایمنی نشان خطر ابتلا به برخی از آسیب. حفاظت از زانو، پاها و لگن به رسمیت شناخته شده است به عنوان خوب، با این حال، برآورد کم برای حفاظت از پا از پای چپ به نمایش گذاشته است. مچاله رفتگی پا منجر به کاهش در برآورد برای حفاظت از پا و مچ پا. حفاظت کلی از مسافر جلو خوب است، اگر چه بار، از کمربند ایمنی کمربند، برای قفسه سینه خطرناک بود.

امنیت کودکان مسافر:

توضیحات در مورد برچسب مشخص نیست، اما آموزش متصل بهتر بود.

اعتصاب جانبی:

حفاظت از سر و لگن راننده خوب است، اما از سنسور در مانکن بدن نشان داده است که به دلیل تاثیر جانبی خودرو، قفسه سینه می تواند آسیب های جدی، از جمله تهدید کننده زندگی است. بخش شکمی همچنین بارهای تلاش قرار گرفتند.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از سر کودک است. فقط یکی از شش پست های بازرسی مطابقت دارد الزامات قانونی - بالاتر از لبه به سختی از هود. دو نقطه بیشتر ارائه حفاظت بهتر از حد متوسط، و یکی از نزدیک به عملکرد استاندارد بود. سه نقطه معلوم شد که بدتر از متوسط: بالا مخزن مخزن مایع خنک کننده، بیش از یک فیلتر هوا و بالا کمک فنر است. حفاظت از بالای پاها. هیچ کدام از سه نقطه کنترل به الزامات مطابقت دارد. همه مکان ها در لبه جلوی هود بهتر متوسط \u200b\u200bمحافظت می شود. حفاظت از سر بزرگسالان. هیچ نقطه به استانداردهای مطابقت دارد. چهار معلوم شد بهتر از متوسط \u200b\u200bمی باشد: بیش از سرایدار، در نزدیکی نازل واشر، بیش از لبه پارتیشن محفظه موتور و یک نقطه بر روی سقف هود. حفاظت از پاها. هیچ نکته ای برای نیازهای امنیتی مطابقت دارد.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF در سمت راست
مدل تست شده 1.8i اوپل Vectra.
نوع بدن هاچ بک 5 درب
سال انتشار داده 1997
وزن 1300

سیستم های امنیتی:

Printensels کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر نه
درایور جلو هوا وجود دارد
کیسه های مسافری جلو مسافرتی نه
کیسه های هوا جانبی نه
کیسه های هوا سر جانبی نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو