تست تصادف ها opel meriva از سال 2010 بالاخره چرخش

راننده و مسافر. نمره مشترک 32 | 89٪

پانچ جلو (14.2 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار مسافری سر تماس با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار دندانه دار کردن جبهه تماس تغییر ورق 3mm شیفت فرمان تماس چرخ نه فرمان جبران نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با عناصر جامد از پانل جلو نه زانو نه بخش پایین از ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال شیفت تماس پدال گاز - 38mm و پدال دنده بالا ترمز پدال - 21mm ماده

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (6.5 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، پارچه، تنظیمات در 4 جهت تنظیم نوع پشت سری غیر فعال ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2,1 - استیک میانه 2,5 - اعتصاب ضعیف 2,5

مسافران کودکان. نمره مشترک 38 | 77٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	GM / BRITAX BABY SAFE PLUS		پایان جلو
گروه اضطراری	0, 0+		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	تماس چهره		شتاب از سر	حداکثر امتیاز
چفت و بست	کمربند ایمنی بزرگسالان		بار قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	10,3	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری برآورد	4	شتاب از سر	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	GM / BRITAX ISOFIX DUO PLUS		پایان جلو
گروه اضطراری	1		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از سر	حداکثر امتیاز
چفت و بست	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		بار قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	9,4	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری برآورد	4	شتاب از سر	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2
ارزیابی ماشین	6		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	در حال حاضر در هر دو طرف راننده و مسیرهای خورشیدی مسافری

عابرین پیاده نمره مشترک 20 | 55٪ قانون سیستم. ایمنی رایج نمره 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت - 0، در دسترس نیست دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 15 ناحیه هیپ 0,9 پاها 4

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با تأثیر پیشانی، سالن مسافر Opel Meriva یکپارچگی را حفظ کرد، قفسه های شیشه ای تنها 3 میلیمتر حرکت کردند. یک نتیجه خوب برای راننده و مسافر نشان داده شد. آزمون نشان داد که سطح مشابهی از حفاظت برای مسافران از اندازه های مختلف و برای کسانی که در موقعیت های مختلف نشسته اند، ارائه می شود. تاثیر جانبی دستگاه حداکثر نتایج را نشان داد. پانچ با یک ستون ماشین نتایج خوبی را نشان داد، به شدت ذوب شده سینه مانکین. صندلی و سرگردان حفاظت خوبی از آسیب های مشتاق در صورت ضربه از پشت را فراهم می کنند.

امنیت کودکان مسافر

OPEL توصیه می کند یک روش غیر معمول برای اتصال صندلی صندلی برای یک کودک 3 ساله با استفاده از اتصال دهنده های ایزوفیز و کابل بیمه فوقانی. این روش از Euro NCAP در این آزمون استفاده می کند. جابجایی مانکن مانکن به عنوان یک نتیجه از برخورد پیشانی و جانبی معنی دار نبود، توانایی حمله به یک کودک در مورد سالن به حداقل رسید.

حفاظت از عابران پیاده

سنسورها بر روی سپر ثبت شده شاخص های خوب در مرکز و بد در لبه ها. لبه جلویی هود بسیار همراه بود. سنسورهای هود نتایج خوبی را نشان دادند. محدوده احتمالی سر کودک خطرناک نبود، اما برای یک عابر پیاده بالغ، آنها خطرناک بودند.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین هشدار کمربندهای صندلی جلو و عقب غیرقابل تحمل، در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Opel Meriva 1.4 'لذت بردن از'، مدل با برج چپ
نوع بدن	minivan (5 درب)
سال انتشار داده ها	2010
کاهش وزن، کیلوگرم	1359 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های Meriva

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	گزینه
کیسه های هوا سمت چپ	اختیاری
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه