تست تصادف ها opel meriva 2003 - 2005 بالاخره چرخش

تست تصادف ها opel meriva 2003، 2004، 2005: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
26%
راننده و مسافران
3%
پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه KIDDY 2000، صورت رو به جلو
کودک بزرگتر از 3 سال KIDDY 2000، صورت رو به جلو

ایمنی عابر پیاده

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

بدنه Meriva تحمل اعتصاب فرونتال و سمت. فرود بالا کمک به تامین امنیت با تاثیر جانبی. با یک تصادف از جلو، شد کمبود در حفاظت از مسافر جوان وجود دارد، اما آن را تبدیل به در اوج با تاثیر جانبی باشد. حفاظت از عابر پیاده بد unpleasantly با کارشناسان شگفت زده کرد.

مشت از روبرو:

بدن دارای یک ضربه خوب است. درب راننده پس از ضربه تقریبا باز بدون مشکل، اگر چه تعمیق برای پاها تغییر شکل داده بود. کیسه هوا یک مرحله به خوبی سر و sedimons مقابل گردن محافظت می شود. صندلی مرکزی از ردیف پشت صندلی های با کمربند ایمنی سه نقطه، که تضمین حفاظت بدتر نسبت به کمر مجهز شده است.

امنیت کودکان مسافر:

هر دو صندلی کودکان توسط سران زین خود را در مقابل بدن خود محافظت می کردند، اما بارهای زیادی از برخورد در بدن آنها وجود داشت، آن را به گردن مسافر 18 ماهه اعمال می شود. به عنوان یک گزینه برای ماشین، صندلی های کودکان با سنسورهای داخلی ارائه شده است که به نصب آنها "در برابر جهت حرکت" به محل مسافر جلو ارائه می شود. در این مورد، کیسه هوا جلو به طور خودکار خاموش می شود. هشدار در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" به جای مسافر جلوی به صورت تصویری صورت می گیرد. کتیبه ها با پیامی در مورد خطر به دست آوردن آسیب شدید یا کشنده در این مورد، نه، که غیر معمول است و یک نادیده گرفتن جدی است. سازنده به کارشناسان اطمینان داد که بر آن کار می کند.

اعتصاب جانبی:

فرود بالا به Meriva کمک کرد تا نتیجه بسیار خوبی در این آزمون داشته باشد. نسخه با این گزینه، کیسه های هوا جانبی برای بخش های نوزاد و شکمی، همچنین تحت آزمایش قرار گرفتند، اما نتیجه کمی بدتر از یک ماشین با یک بسته اساسی بود. کارشناسان همچنین اشاره کردند که کیسه های هوا جانبی حفاظت بیشتری را در برخورد با یک ماشین بالا ارائه نمی دهند. گزینه، پرده امنیتی، به خوبی کار کرد.

ایمنی عابر پیاده:

شکل بدن خودرو به حفاظت از عابران پیاده کمک می کند. هود شیب دار و یک منطقه بزرگ از لعاب، برخی از کاهش را در مکان هایی که سر یک عابر پیاده در مسابقه می افتد، کاهش می دهد. با این حال، فقدان اقدامات حفاظتی ویژه یک معایب است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت ترک کرد
مدل تست شده Opel Meriva 1.6 XE
نوع بدن Minivan 5 درب
سال انتشار داده ها 2003
کاهش وزن 1295

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی نه
کیسه های هوا سمت چپ نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو