تست تصادف نیسان Micra 5 درب از سال 2010 هاچ بک

راننده و مسافر. نمره مشترک 30 | 84٪

تصادف از جلو (12.7 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار مسافری سر تماس با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار دندانه دار کردن جبهه تماس تغییر 18MM. شیفت فرمان تماس چرخ نه فرمان جبران واید 26mm. تماس قفسه سینه با فرمان نه بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با عناصر جامد از پانل جلو سیستم جرقه زنی قلعه، ستون فرمان با قفل موقعیت، کنسول مرکزی، پوشش محافظ زانو سیستم جرقه زنی قلعه، ستون فرمان با قفل موقعیت، کنسول مرکزی، پوشش محافظ بخش پایین از ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال شیفت تماس پدال کلاچ - 67mm و پدال دنده بالا نه

تصادف از پهلو با ماشین (7.7 امتیاز)، و با پست (7.1 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی عمومی سطح، پارچه، 2 تنظیم دستی نوع پشت سری غیر فعال ارزیابی هندسی -0,2 تست - ضربه قوی 2,7 - استیک میانه 2,4 - اعتصاب ضعیف 2,6

مسافران کودکان. نمره مشترک 39 | 79٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	FAIR G0 / 1 S با RearwardFacing ISOFIX پایه		پایان جلو
گروه اضطراری	0, 0+		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	تماس چهره		شتاب از سر	حداکثر امتیاز
چفت و بست	Fastening Isofix و قاب پشتیبانی		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,8	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب از سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری			پایان جلو
گروه اضطراری	1		سر حرکت رو به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب از سر	حداکثر امتیاز
چفت و بست	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب از سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	3		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	در حال حاضر در هر دو طرف راننده و مسیرهای خورشیدی مسافری

عابرین پیاده نمره مشترک 21 | 58٪ قانون سیستم. امنیت نمره مشترک 4 | 57٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت - 0، در دسترس نیست دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی یکی: راننده سر 13,4 ناحیه هیپ 1,6 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه پیشانی، سالن مسافر نیسان میکرا یکپارچگی را حفظ کرده است. شاخص های مانکن ها در مورد حفاظت خوب در زمینه زانو و باسن، در نزدیکی صندلی های جلو مسافران صحبت می کنند. با این حال، عناصر سفت و سخت داشبورد تهدیدی برای آسیب رساندن به مسافران از اندازه های مختلف بود و در موقعیت های مختلف قرار داشت. در این راستا، حفاظت در حوزه های زانوی / باسن / استخوان لگن، تخمین بسیار کم دریافت شده است. در برخورد جانبی با مانع، حفاظت از تمام قسمت های بدن، ارزیابی خوبی دریافت کرد. شاخص های مانکن در بخش های Pectoral نیز خوب بود، اما این خودرو برای یک بار سنگین غیر واقعی در مانکن جریمه شد و بنابراین دفاع فقط یک ارزیابی رضایت بخش دریافت کرد. با شرایط سخت تر در آزمون یک برخورد جانبی با یک پست، شاخص های مانکن در مورد شکستگی دنده ها در مورد میزان بسیار کم حفاظت از پستان صحبت می کنند. در برخورد از پشت، حفاظت از گردن از آسیب شلاق، ارزیابی بسیار کم بود.

امنیت کودکان مسافر

تغییر سر یک مانکن مانکن 3 ساله در صندلی کودکان در جهت حرکت، قابل قبول بود. در برخورد جانبی، پوسته های محافظتی صندلی های کودکان به درستی نگهداری هر دو مانکن کودکان و 3 ساله و یک و نیم سال بود. یک کیسه هوا مسافری می تواند به لطف سوئیچ، که به نوبه خود اجازه استفاده از صندلی کودکان را در برابر جهت حرکت در این مکان اجازه می دهد، غیر فعال شود. با این حال، اطلاعات ارائه شده توسط راننده در مورد وضعیت کیسه هوا به اندازه کافی روشن نیست. برچسب، که در ماشین به وضوح هشدار می دهد خطر استفاده از صندلی کودکان در برابر جهت حرکت بدون ضدعفونی اولیه کیسه های هوا.

حفاظت از عابران پیاده

سپر حداکثر عینک را برای محافظت از عابران پیاده پا دریافت کرد. جلوی سپر حفاظت بسیار ضعیف را در بسیاری از مکان های آزمایش شده نشان داد. حفاظت از هود در اکثر نقاط اعتصاب پیش فرض سر کودک خوب بود. با این وجود، حفاظت در مکان های اعتصاب احتمالی سر بزرگسالان عمدتا ضعیف بود.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC) در پیکربندی اولیه مدل گنجانده شده و مطابق با نیازهای آزمون یورو NCAP است. یک زنگ خطر کمربند ایمنی برای راننده وجود دارد. محدود کننده سرعت از دستگاه های قبلا آزمایش شده در اتومبیل های Visia متفاوت است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	نیسان میکرا 1.2 'Visia'، مدل با فرمان چپ
نوع بدن	hatchback (5 درب)
سال انتشار داده ها	2010
کاهش وزن، کیلوگرم	945 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	mdhfbuk13u0027824

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه